فورمولا إي: فيرن يتفوق على رولاند محرزاً الفوز في سانيا

نجح فيرن بتجاوزه الجريء على رولان بعد منتصف السباق، في اقتناص المركز الأول لسباق سانيا الصيني الذي شهد رفع العلم الأحمر وتوقف السباق لعشرة دقائق.

وبالرغم من انطلاقه ثانياً خلف رولاند صاحب قطب الانطلاق الأول، لكنه حافظ على وتيرة ثابتة طوال السباق، قبل أن يجتاز العلم المرقط أولاً، أمام رولاند، وأنطونيو فيليكس دا كوستا الذي أكمل ترتيب مراكز منصة التتويج.

شهد السباق عدة حوادث لعل من أبرزها تلك التي تسببت برفع العلم الأحمر، حين توقفت سيارة ألكسندر سيمز على المسار عقب ارتطامه بالحائط.

بينما تسببت حادثة اللفة الأخيرة التي جمعت بين لوكاس دي غراسي وروبن فرينز في انسحابهما. لينتهي السباق مع رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار.

سير السباق

حافظ أوليفر رولاند سائق نيسان على قطب الانطلاق الأول خلال الانطلاقة، أمام جون-إريك فيرن وأنطونيو فيليكس دا كوستا، لكن اللفة الأولى شهدت رفع الأعلام الصفراء عقب مشكلة في سيارة فيليبي نصر التي لم تنطلق.

دانيال أبت كان رابعاً، أمام ألكسندر سيمز وأندريه لوتيرر.

وبدأ فيرن بالضغط على المتصدّر منذ اللفة الثالثة، بينما كان فيليبي ماسا أبرز المتقدمين حيث وصل إلى المركز 12 بالرغم من انطلاقه من القسم الخلفي لشبكة الانطلاق، بينما كان سيباستيان بويمي زميل رولاند أبرز المتراجعين حيث تراجع إلى المركز 18 بعد انطلاقه خامساً.

لاحقاً، بدأ بويمي بالضغط بشكل كبير مسجلاً لفات أسرع بكثير من السائقين أمامه، لكنه بعد ذلك تراجع مركزاً آخر إلى الخلف، قبل استعماله "وضع الهجوم" مبكراً ليتقدم إلى الـ 17 ومن ثم إلى 14.

ومع الوصول إلى اللفة السادسة بات الفارق نصف ثانية ما بين أول مركزين، مع استمرار محاولات فيرن سائق تيتشيتاه الضغط على رولاند المتصدر.

وبعد مرور 15 دقيقة من عمر السباق، بدأ المزيد من السائقين باستعمال وضع الهجوم، بينما بقيت المراكز الستة الأولى على حالها بفوارق قليلة للغاية.

ولم يكد يمرّ منتصف السباق حتى نجح فيرن بالتقدم إلى الصدارة مع تجاوز رولاند الذي اصطدم بدوره بسيارة دا كوستا.

وسرعان ما بدأ فيرن بمحاولة الابتعاد لإيجاد فارق في الصدارة، بينما انسحب سيمز عقب ارتطام سيارته بالحائط، ما منح المركز الخامس لأندريه لوتيرر أمام روبن فرينز الذي انطلق متاخراً وبات يحتل المركز السادس. بينما وصل بويمي في هذه الأثناء إلى المركز العاشر.

لكن، دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة من أجل إفساح المجال أمام المنظمين من أجل استخراج سيارة سيمز، ما كان يعني اختفاء فارق الصدارة الذي عمل فيرن جاهداً عليه.

ومع اقتراب خروج سيارة الأمان من الحلبة، عمل جميع السائقين الستة الأوائل على تفعيل وضع الهجوم، ما عدا فيرن.

لكن المنظمين قرروا لاحقاً، رفع العلم الأحمر نظراً لعدم إمكانية استخراج السيارة التي ما زالت على الحلبة. ودخل جميع السائقين مجدداً إلى خط الحظائر.

وبعد توقف دام عشر دقائق تقريباً، عادت السيارات إلى الحلبة مجدداً، حيث عمل السائقون على تفعيل وضع الهجوم مجدداً بهدف الاستفادة من إعادة انطلاقة السباق، مع تبقي عشر دقائق على نهايته.

ونجح دي غراسي في تجاوز فرينز مستعملاً وضع الهجوم، ليصل إلى المركز السادس، بينما تقدم لوتيرر على أبت.

بينما أوضح حكام السباق أنهم يدرسون إمكانية منح فيرن المتصدر عقوبة، نظراً لعدم التزامه بقوانين سيارة الأمان.

وبقيت المراكز الستة الأولى على حالها، مع فيرن أولاً، رولاند ثانياً ودا كوستا ثالثاً، أمام لوتيرر، أبت ودي غراسي.

لكن اللفة الأخيرة شهدت حادثة قوية بين دي غراسي وفرينز أقصتهما خارج النقاط والسباق، ما أدى إلى رفع الأعلام الصفراء مجدداً على كامل المسار.

وبذلك اجتاز فيرن العلم المرقط أولاً (حيث قرر الحكام منحه توبيخاً فقط) أمام رولاند سائق نيسان ودا كوستا.

المركز الرابع كان من نصيب لوتيرر أمام أبت وبويمي الذي أنهى سادساً.

جيروم دامبروسيو أنهى سابعاً متقدماً على باسكال فيرلاين وميتش إيفانز.

بينما أكمل إدواردو مورتارا ترتيب المراكز العشرة الأوائل.

نتيجة السباق

المركز	السائق	الفريق	الزمن	الفارق	النقاط
1	جون-إريك فيرن	تيشيتاه	1:02:50.185		26
2	أوليفر رولاند	دامس	1:02:51.947	1.762	21
3	أنطونيو فيليكس دا كوستا	أندريتي أوتوسبورت	1:02:53.453	3.268	15
4	أندريه لوتيرر	تيشيتاه	1:02:54.816	4.631	12
5	دانيال أبت	فريق أودي سبورت أبت	1:02:56.157	5.972	10
6	سيباستيان بويمي	دامس	1:02:59.590	9.405	8
7	جيروم دامبروسيو	ماهيندرا ريسينغ	1:03:07.525	17.340	6
8	باسكال فيرلاين	ماهيندرا ريسينغ	1:03:08.552	18.367	4
9	ميتش إيفانز	جاغوار ريسينغ	1:03:10.831	20.646	2
10	إدواردو مورتارا	فانتوري	1:03:12.393	22.208	1
11	فيليبي ماسا	فانتوري	1:03:17.924	27.739
12	أوليفر تورفي	نيو	1:03:21.638	31.453
13	توم ديلمام	نيو	1:03:22.839	32.654
	روبن فرينز	فيرجن ريسينغ	1:02:30.943	1 لفة
	لوكاس دي غراسي	فريق أودي سبورت أبت	59:41.841	2 لفة
	نيلسون بيكيه الإبن	جاغوار ريسينغ	26:28.411	15 لفة	انسحاب
	ألكسندر سيمز	أندريتي أوتوسبورت	25:02.371	16 لفة	انسحاب
	غاري بافيت	اتش دبليو آي آي جي	17:06.374	23 لفة	انسحاب
	خوسيه ماريا لوبيز	دراغون ريسينغ	13:13.422	26 لفة	انسحاب
	ستوفيل فاندورن	اتش دبليو آي آي جي	3:02.356	35 لفة	انسحاب
	سام بيرد	فيرجن ريسينغ	27.337	36 لفة	انسحاب
	فيليبي نصر	دراغون ريسينغ	1:55.169	36 لفة	انسحاب