تقرير التجارب
فورمولا إي جولة ميزانو
فورمولا إي: فيرن يتصدّر تجارب ميزانو الحرة وكاسيدي يتعرض لحادث عنيف
تصدّر جان-إريك فيرن حصتَي التجارب الحرة لجائزة ميزانو الأولى في الفورمولا إي، بينما تعرض نيك كاسيدي لحادث عنيف في وقت متأخر من الحصة قد يُبعده عن المشاركة في التصفيات.
منشور: 13-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل فيرن زمنًا قدره دقيقة و17.482 ثانية ليعتلي الصدارة بفارق 0.20 ثانية أمام جاك هيوز سائق مكلارين، فيما تواجد سيباستيان بويمي سائق إنفيجن ثالثًا على بعد 0.081 ثانية إضافية في حصة السبت الصباحية.
وكان بويمي في المقدمة بدقيقة و19.123 ثانية بعد الدقائق العشر الأولى من الحصة، قبل أن يُزيحه زميله روبن فرينز مسجلًا دقيقة و18.733 ثانية.
وقد عاد الهولندي ليحسّن زمنه مع دقيقة و17.908 ثانية، قبل أن يتجاوزه بويمي وكاسيدي مع بدء تهاوي الأزمنة خلال الدقائق العشر الأخيرة.
فيرن صعد بعد ذلك إلى الصدارة مؤقتًا مع زمن بلغ دقيقة و17.456 ثانية، لكن تم شطب توقيته لتجاوزه حدود المسار، لتكون الصدارة من نصيب هيوز مع دقيقة و17.502 ثانية.
لكن فيرن أبى إلا أن يعود ليستعيد قمة الأزمنة مسجلًا زمنًا ضاهى بالكاد توقيته المشطوب، ليظل على رأس قائمة الأزمنة حتى رفع العلم الأحمر الذي أنهى الحصة مبكرًا إثر انزلاق كاسيدي على سرعة عالية بالاقتراب من المنعطف الأخير، حيث تضرر جهاز التعليق الأمامي على سيارته جاغوار، ما يضع شكًا حول إمكانية مشاركته في التصفيات اليوم.
وبالعودة إلى مجريات حصة التجارب الحرة الأولى مساء أمس الجمعة، فقد تقدم فريق دي اس بينسكي بثنائية مع فيرن الذي سجّل دقيقة و17.546 ثانية متقدمًا بحوالي عشرين من الثانية أمام زميله ستوفيل فاندورن، فيما حل كاسيدي ثالثًا.
جيهان داروفالا سائق ماسيراتي حل رابعًا، لكن زميله والفائز بجائزة طوكيو ماكسيميليان غونتر اكتفى بالمركز الـ 21 بعد معاناته من مشكلة تقنية.
وقد أكمل ميتش إيفانز (جاغوار)، نيكو مولر (آبت)، بويمي (إنفيجين) وسام بيريد (مكلارين) ترتيب المراكز الثمانية الأولى أمام متصدر الترتيب الحالي وسائق بورشه باسكال فيرلاين وسيرجيو سيتي كامارا.
نتائج التجارب الحرة:
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ج. فيرن دراغون ريسينغ 25 17
1:17.482
157.135 2 ج. هيوز مكلارين 5 15
+0.020
1:17.502
0.020 157.095 3 س. بويمي فيرجن ريسينغ 16 17
+0.101
1:17.583
0.081 156.931 4 ن. كاسيدي جاغوار ريسينغ 37 14
+0.178
1:17.660
0.077 156.775 5 س. فاندورن دراغون ريسينغ 2 17
+0.279
1:17.761
0.101 156.572 6 م. إيفانز جاغوار ريسينغ 9 17
+0.362
1:17.844
0.083 156.405 7 ر. فرينز فيرجن ريسينغ 4 17
+0.426
1:17.908
0.064 156.276 8 ج. دينيس Andretti Formula E 1 15
+0.492
1:17.974
0.066 156.144 9 س. بيرد مكلارين 8 15
+0.493
1:17.975
0.001 156.142 10 ن. مولر فريق أودي سبورت أبت 51 14
+0.606
1:18.088
0.113 155.916 11 ل. دي غراسي فريق أودي سبورت أبت 11 15
+0.609
1:18.091
0.003 155.910 12 إ. مورتارا ماهيندرا ريسينغ 48 15
+0.656
1:18.138
0.047 155.816 13 ن. ناتو Andretti Formula E 17 17
+0.677
1:18.159
0.021 155.774 14 س. فينيستراز نيسان إي.دامس 23 15
+0.693
1:18.175
0.016 155.742 15 أ. فيليكس دا كوستا فريق بورشه 13 16
+0.694
1:18.176
0.001 155.740
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: "من غير المتوقع" تطبيق وقفات الشحن السريع قبل نهاية الموسم
المقال التالي فورمولا إي: إيفانز يمنح جاغوار قطب الانطلاق الأول في ميزانو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك