تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا إي جولة موناكو
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
أحرز باسكال فيرلاين قطب الانطلاق الأول (البول بوزيشن) للمرة الثالثة هذا الموسم من بوابة مونتي كارلو، متفوقًا على ستوفيل فاندورن ضمن المعركة الثنائية في نهائي التصفيات.
منشور: 27-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجح سائق بورشه - والذي أحرز الفوز في سباق ميزانو الأخير ويحتل حاليًا صدارة الترتيب العام بعد البول بوزيشن في موناكو - في توسيع الفارق بشكل تدريجي أمام فاندورن على مدار كامل المقاطع الثلاثة حول حلبة مونتي كارلو.
وقد سجّل الألماني زمنًا بلغ دقيقة و29.861 ثانية ليتقدم بـ 0.433 ثانية وينطلق أولًا في سباق اليوم المتألف من 29 لفة.
وقد بدا بأن الخطر الأكبر الذي قد يهدد فيرلاين سيأتي من ثنائي جاغوار نيك كاسيدي وميتش إيفانز، لكن كليهما اقترفا الأخطاء ضمن معركتيهما في نصف النهائي ما كلّفهما فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأول.
حيث خسر إيفانز في مواجهة فيرلاين بعد اختصاره للمنعطف المزدوج، فيما تراجع كاسيدي خلف فاندورن بعد خسارته الوقت عند مقطع حمام السباحة ليخرج من المنافسة بفارق 0.461 ثانية.
وكان إيفانز قد تفوق بأكثر من 6 أعشار من الثانية على أنطونيو فيلكس دا كوستا خلال منافسات ربع النهائي بعد أن سجل زمنًا بلغ دقيقة و29.725 ثانية.
والوضع كان مشابهًا بالنسبة لفيرلاين الذي تفوق في ربع النهائي على ماكسيمليان غونتر بأكثر من نصف ثانية.
وضمن معركة داخلية لفريق دي اس بينسكي، كانت لفاندورن الأفضلية على زميله جان-إريك فيرن بفارق ناهز عشر الثانية، بينما تقدم كاسيدي على حساب سيباستيان بويمي.
وضمن مجموعة التصفيات الثانية، حل تايلور بيرنارد - الذي سيخوض أولى سباقاته في الفورمولا إي بعدما حل بديلًا عن سام بيرد المصاب - في المركز الأخير بفارق 1.730 ثانية خلف فاندورن الأسرع.
فيما حل كاسيدي ثانيًا في المجموعة، وتقدم كل من بويمي وفيرن إلى المنافسات الثنائية على عكس كل من جيهان داروفالا، إدواردو مورتارا، ساشا فينيستراز وجاك هيوز.
فيما اكتفى حامل اللقب جايك دينيس بالمركز التاسع لصالح أندريتي أمام دان تيكتوم سائق إي آر تي.
إيفانز تصد مجموعة التصفيات الأولى بفارق بلغ 0.154 ثانية أمام فيرلايت، بينما أكمل غونتر ودا كوستا المراكز الأربعة الأولى أمام روبن فرينز، سيرجيو سيتي كامارا، نيكو مولر، نيك دي فيز، أوليفر رولاند، لوكاس دي غراسي ونورمان ناتو.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: إيفانز يهيمن على التجارب الحرة في موناكو
المقال التالي فورمولا إي: إيفانز يفوز في موناكو متقدمًا ثنائية جاغوار بعد استراتيجية بارعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أنطونيو فيليكس دا كوستا
فورمولا إي: دا كوستا يفوز بسباق ميزانو المثير على متن سيارة بورشه
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة ميزانو
فورمولا إي: دا كوستا يفوز بسباق ميزانو المثير على متن سيارة بورشه
فورمولا إي: دا كوستا يلقى اللوم على قيادة تيكتوم "العدائية" في سباق الدرعية الافتتاحي
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة الدرعيّة 1
فورمولا إي: دا كوستا يلقى اللوم على قيادة تيكتوم "العدائية" في سباق الدرعية الافتتاحي
دبليو إي سي: دا كوستا مسرور بالفوز "المذهل" على حلبة الموطن بعد معركةٍ مع السيارة الشقيقة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
ألغارف
دبليو إي سي: دا كوستا مسرور بالفوز "المذهل" على حلبة الموطن بعد معركةٍ مع السيارة الشقيقة
المزيد من
فريق بورشه
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك