تقرير التجارب التأهيليّة

فورمولا إي جائزة المكسيك

فورمولا إي: فيرلاين يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل في المكسيك ضمن مشاركته الثالثة

واصل الألماني باسكال فيرلاين إثارة الإعجاب ضمن بدايته في بطولة الفورمولا إي للسيارات الكهربائيّة عبر تحقيق قطب الانطلاق الأوّل لجائزة المكسيك، متقدّمًا بفارقٍ مريحٍ عن أقرب ملاحقيه.

مروان الوافي

تم التحرير: 16-02-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بدأت المفاجآت سريعًا مع انطلاق مجريات المجموعة الأولى، حيث سرعان ما اضطرّ سام بيرد متصدّر البطولة إلى إيقاف سيارته إلى جانب المسار بسبب مشكلة تقنيّة في وحدة طاقته من دون أن يُسجّل أيّ زمن ما يعني انطلاقه من المركز الأخير.

في الوقت ذاته واصل فيليكس دا كوستا أداءه القويّ مسجّلًا الزمن الأسرع في المجموعة الأولى بتوقيت وقدره 59.778 ثانية.

بالانتقال إلى المجموعة الثانية فقد نجح باسكال فيرلاين سائق ماهيندرا في انتزاع الصدارة بفارق 0.174 ثانية عن دا كوستا.

لكن على عكس المعتاد فقد نجح ثلاثة سائقين من المجموعة الثالثة في تسجيل أزمنة سريعة، حيث فاجأ أوليفر رولاند الجميع بخطفه الصدارة بفارق 0.011 ثانية عن فيرلاين عبر 59.593 ثانية، بينما تواجد لوكاس دي غراسي في المركز الثالث.

وانحبست أنفاس الستّة الأوائل حينها لمتابعة ما ستُسفر عنه المجموعة الرابعة الأخيرة لتحديد العابرين إلى منافسات السوبر بول.

لكنّ فيليبي ماسا كان الوحيد الذي نجح في تقديم زمنٍ جيّد ليخطف المركز الثالث، بينما لم يفرض بقيّة سائقي المجموعة أيّ تهديد على سائقي المقدمة.

نتيجة لذلك أسفرت مرحلة المجموعات عن عبور رولاند، وفيرلاين، وماسا، ودي غراسي، وبويمي ودا كوستا إلى منافسات سوبر بول.

وكان الأخير أوّل المتوجّهين إلى الحلبة، حيث حقّق توقيتًا وقدره 59.819 ثانية بالرغم من ازدياد درجات الحرارة وتقلّص مستويات التماسك على المسار.

وفي حين أنّ البرتغالي نجى من التهديد الأوّل المتمثّل في بويمي، إلّا أنّ دي غراسي انتزع منه المركز الأوّل المؤقّت بعد ذلك بفارق 0.166 ثانية.

وبالرغم من أنّ ماسا التالي كان أسرع من مواطنه دي غراسي مع نهاية المقطع الثاني، إلّا أنّه عبر خطّ النهاية خلفه بفارق 0.042 ثانية فقط ليتواجد في المركز الثاني.

وتوجّهت الأنظار بعد ذلك صوب فيرلاين سائق ماهيندرا الذي في حين أنّه كان أسرع بشكلٍ طفيف من البرازيلي في أوّل مقطعين، إلّا أنّ الألماني قدّم مقطعًا أخيرًا صاروخيًا ليخطف قطب الانطلاق الأوّل المؤقّت بتوقيت وقدره 59.347 ثانية، أي مُتقدّمًا بفارق 0.306 ثانية عن أقرب ملاحقيه وبقي حينها بانتظار رولاند المشارك الأخير.

وفي الوقت الذي كان فيه سائق نيسان إي.دامس سريعًا في البداية، إلّا أنّه أغلق مكابحه في المنعطف المزدوج الأخير واكتفى بالمركز الرابع.

نتيجة لذلك ضمن فيرلاين قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته القصيرة في الفورمولا إي حيث يخوض الألماني سباقه الثالث في البطولة نهاية هذا الأسبوع، بينما سينطلق دي غراسي ثانيًا.

وحقّق ماسا أفضل نتيجة له لينطلق ثالثًا أمام رولاند الذي لم يتمكّن من تكرار لفّته السريعة في مرحلة المجموعات.

أمّا دا كوستا فسينطلق خامسًا أمام بويمي، بينما سيصطفّ ألكسندر سيمز سائق بي ام دبليو الآخر على الخانة السابعة على شبكة الانطلاق.

واكتفى جون-إريك فيرن حامل لقب الموسم الماضي بالمركز الثامن أمام إدواردو مورتارا، بينما أكمل أوليفر تورفي ترتيب العشرة الأوائل.

ترتيب شبكة الانطلاق:

المركز # السائق الفريق الزمن الفارق كم/س 1 94 باسكال فيرلاين ماهيندرا ريسينغ 59.347   126.901 2 11 لوكاس دي غراسي فريق أودي سبورت أبت 59.653 0.306 126.250 3 19 فيليبي ماسا فانتوري 59.695 0.348 126.161 4 22 أوليفر رولاند دامس 59.808 0.461 125.922 5 28 أنطونيو فيليكس دا كوستا أندريتي أوتوسبورت 59.819 0.472 125.899 6 23 سيباستيان بويمي دامس 59.949 0.602 125.626 7 27 ألكسندر سيمز أندريتي أوتوسبورت 59.782 0.435 125.977 8 25 جون إيريك فيرن تيشيتاه 59.802 0.455 125.935 9 48 إدواردو مورتارا فانتوري 59.935 0.588 125.656 10 16 أوليفر تورفي نيو 59.936 0.589 125.654 11 3 نيلسون بيكيه الإبن جاغوار ريسينغ 59.959 0.612 125.605 12 36 أندريه لوتيرر تيشيتاه 1:00.050 0.703 125.415 13 8 توم ديلمام نيو 1:00.192 0.845 125.119 14 6 فيليبي نصر دراغون ريسينغ 1:00.210 0.863 125.082 15 7 خوسيه ماريا لوبيز دراغون ريسينغ 1:00.293 0.946 124.910 16 17 غاري بافيت اتش دبليو آي آي جي 1:00.340 0.993 124.812 17 4 روبن فرينز فيرجن ريسينغ 1:00.375 1.028 124.740 18 20 ميتش إيفانز جاغوار ريسينغ 1:00.424 1.077 124.639 19 64 جيروم دامبروسيو ماهيندرا ريسينغ 1:00.455 1.108 124.575 20 5 ستوفيل فاندورن اتش دبليو آي آي جي 1:00.844 1.497 123.778 21 66 دانيال أبت فريق أودي سبورت أبت 1:00.936 1.589 123.591 22 2 سام بيرد فيرجن ريسينغ      

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دا كوستا يتصدّر حصّتي تجارب الفورمولا إي في المكسيك

المقال التالي فورمولا إي: دي غراسي يخطف الفوز من فيرلاين في اللحظات الأخيرة في المكسيك

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

9 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك