فورمولا إي: فريق ماهيندرا ينفي خوض محادثات مع ماسا حول انتقاله إلى البطولة

ألمح الفائز بـ 11 سباق جائزة كبرى في الفورمولا واحد إلى احتمالية مشاركته في الفورمولا إي للموسم المقبل، حيث أجرى جولة في مرائب الفرق قبيل السباق الذي فاز به سام بيرد سائق فريق "فيرجن".

وأشار ماسا إلى رغبته في الانتقال إلى الفورمولا إي حتى قبيل اعتزاله الفورمولا واحد، لكنه أوضح في وقت سابق أنه لن ينتقل إلا إلى فريق تنافسي.

أي أنّ البرازيلي يودّ قيادة السيارة المثالية مع الفريق المثالي، في حال انتقل إلى منافسات البطولة الكهربائية، ما يجعل من فريق "ماهيندرا" الخيار المثالي.

وبالرغم من أنّ فريق ماهيندرا يبدو الخيار المنطقي نظرياً، لكنّ ديلباغ غيل مدير الفريق أصرّ على أنه لم يخض أية مناقشات مع ماسا حيال إمكانية انضمامه.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لم نفكر في تبديل تشكيلة السائقين بعد – بالطبع ما زلنا نركز على ما لدينا".

وأكمل: "لكنني واثق من أنّ فريقنا مرغوب من قبل الجميع، لذا من المفترض أن نحصل على سائق جيد عندما نبدأ البحث، في حال احتجنا إلى ذلك".

وتابع: "في الوقت الراهن، لم نتخذ أي قرار بعد. تركيزنا بصراحة ينصبّ على هذا الموسم".

ويشار إلى أنّ بورشه ومرسيدس التي كانت تزوّد ويليامز فريق ماسا السابق في الفورمولا واحد بالمحركات، ستنضمان إلى الفورمولا إي في موسم 2019/2020. لكنّ كلاً منهما يمتلك تشكيلة جاهزة بالفعل من السائقين.

ولا يبدو فريق ماهيندرا – مع أو بدون ماسا – قلقاً حيال منافسة المصنّعين الكبار.

جيث قال غيل: "نحن نتطلع قدماً إلى ذلك".

وأكمل: "لا أود استعمال مصطلح «الحصان الأسود» لكننا هنا منذ وقت طويل، وفي كل موسم نكتسب المزيد من الخبرة".

وتابع: "أعتقد انّ لدينا منتجاً جيداً للغاية – لذا يمكنني القول أننا نحبّ قدوم وافدين جدد إلى البطولة".

واسترسل: "لم أفكر على الإطلاق أننا خلفهم – ولا أعتقد أننا كذلك. أعتقد أننا على نفس المستوى كما هو حال الجميع".

أهمية البرمجيات

من جهة أخرى، أكد غيل على أهمية الاستثمارات التي أنفقها الفريق في مجال البرمجيات.

فقال: "بدأنا بالتدريج بالبناء والاستثمار في مجال البرمجيات والمحاكاة".

وأكمل: "لا أعتقد أننا سنكمل الاستثمار في العتاد. بل سنستعين بشركات خارجية لتساعدنا في ذلك".

واختتم: "لدينا الآن جهازا محاكاة، والعمل جارٍ نوعاً ما في مجال الطاقة كذلك".