أخبار عاجلة

فورمولا إي

فورمولا إي: فريق "دي.إس فيرجن" يؤكد اعتماد محرّك أحادي لسيارة الموسم الثالث

أكّد فريق "دي.إس فيرجن" اعتماد محرّك أحاديّ للموسم الثالث من منافسات بطولة الفورمولا إي الكهربائية كتغيير جذريّ للإعدادات التي كان يستعملها الموسم السابق.

جايمي كلاين

جايمي كلاين

منشور: 02-09-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ

خوسيه ماريا لوبيز، دي.أس فيرجن ريسينغ

سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ

خوسيه ماريا لوبيز، دي.أس فيرجن ريسينغ

سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ

سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ

خوسيه ماريا لوبيز، دي.أس فيرجن ريسينغ

كان الفريق الأنغلو-فرنسي يستعمل محركاً ثنائياً خلال الموسم الثاني من البطولة الكهربائية، لكنه عانى في مجاراة فريقي "رينو إي.دامس" و"أبت شافلر أودي سبورت" نتيجة مشاكل تتعلق بالوزن.

على الرغم من ذلك، تمكن سام بيرد – الذي سيبقى مع الفريق للموسم الثالث إلى جانب زميله الجديد خوسيه ماريا لوبيز – من الفوز في بوينس آيرس لينهي موسمه في المركز الرابع العامّ.

لذا، أكّد خافيير ميستيلان مدير قسم الأداء لدى الفريق أنّ المحرك الجديد الأحاديّ سيكون جزءاً من عملية إعادة تصميم شاملة "تبدأ من الصفر" للسيارة الجديدة "دي.إس.في – 20".

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد صممنا سيارة جديدة بالكامل: علبة تروس جديدة، محرك جديد، وحدة استعادة طاقة جديدة، كل شيء جديد".

وأكمل: "بالنسبة لنا، يبدو الأمر أصعب بعض الشيء مقارنة بغيرنا الذين قاموا بتحديث سياراتهم نفسها من الموسم الماضي. لقد بدأنا من الصفر، لذا علينا الاستعداد بشكل أكبر".

وأضاف: "من الصعب للغاية تقليص الفارق في موسم واحد، لكننا قمنا بتغيير كل شيء لأننا أصبحنا نفهم التقنية المستعملة بشكل أفضل، ونعرف كيفية رفع مستوى كفاءة السيارة، وإدارة الطاقة خلال السباق".

وتابع: "عندما قمنا بتصميم سيارة الموسم الماضي، كنا قد دخلنا للتوّ ضمن منافسات البطولة، ولم نمتلك الوقت الكافي للاستعداد الجيد. حيث قررت «فيرجن» حينها خياراتنا التقنية للموسم الثاني".

واستطرد: "أما بالنسبة للموسم الثالث، فقد أمضينا الوقت الكافي الذي نحتاجه لإجراء كافة عمليات المحاكاة للتوصل إلى فهم أفضل حول ما نريده من السيارة. إذاً، حظينا بالوقت الكافي الذي كنا نحتاجه".

وحين سئل إن كانت السيارة ستستعمل محركاً أحادياً، أجاب: "نعم، سنعتمد محركاً أحادياً".

كما أوضح ميستيلان كذلك أنّ ريمي ديكورزينت مهندس السباق الجديد لسام بيرد هو مهندس سابق لدى فريق "إي.دامس" سيحلّ مكان باتريك كوري الذي انتقل إلى جاغوار – حيث سيعمل كمهندس على سيارة آدم كارول.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: أبت في صدارة الأزمنة خلال يوم التجارب الأخير

المقال التالي فورمولا إي: فيرن الأسرع في اليوم الافتتاحي من التجارب الثانية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جايمي كلاين



روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة هولندا تي تي

روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين



لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة



باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

المزيد من

خوسيه ماريا لوبيز



كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة

دبليو إي سي

دبليو إي سي

سباق لومان 24 ساعة

كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة



لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز مع سيارتها رقم 7 وفيراري تتفوق على كورفيت

دبليو إي سي

دبليو إي سي

سباق لومان 24 ساعة

لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز مع سيارتها رقم 7 وفيراري تتفوق على كورفيت



دبليو إي سي: تويوتا تحرز الثنائية في سباق سبا الذي شهد هطول الأمطار

دبليو إي سي

دبليو إي سي

سبا-فرانكورشان

دبليو إي سي: تويوتا تحرز الثنائية في سباق سبا الذي شهد هطول الأمطار

المزيد من

فيرجن ريسينغ



فورمولا إي: فريق إنفيجن فيرجين يسعى لمواصلة الأداء القوي في موسم 2021

فورمولا إي

فورمولا إي

فورمولا إي: فريق إنفيجن فيرجين يسعى لمواصلة الأداء القوي في موسم 2021



جولة الدرعية للفورمولا إي: بيرد يحرز الفوز ومنصة تتويج لبورشه ومرسيدس

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة الدرعية

جولة الدرعية للفورمولا إي: بيرد يحرز الفوز ومنصة تتويج لبورشه ومرسيدس



جولة الدرعية في الفورمولا إي: بيرد يتقدم على دا كوستا في التجارب الحرة

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة الدرعية

جولة الدرعية في الفورمولا إي: بيرد يتقدم على دا كوستا في التجارب الحرة

أحدث الأخبار



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

43 دقيقة

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك