أخبار عاجلة

فورمولا إي سباق فالنسيا الأول

فورمولا إي: فاندورن يخسر قطب الانطلاق الأول في فالنسيا جرّاء خرق قوانين الإطار

خسر ستوفيل فاندورن قطب الانطلاق الأول الذي سجله لجولة فالنسيا للفورمولا إي بعدما وجد بأن مرسيدس قد خرقت قوانين الإطار ضمن اللوائح الرياضية لفيا والبطولة الكهربائية.

منشور: 24-04-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ستوفيل فاندورن، مرسيدس

كان فاندورن قد حقق مركز الانطلاق الأول للمرة الرابعة في مسيرته بفارق 0.028 ثانية في فالنسيا بعد مروره إلى مجموعة السوبربول.

لكن تم تجريده الآن من أزمنته في الحصة جرّاء استخدامه إطارات من تعريف مناسب مرتبط بما هو مقدم ضمن جواز المرور التقني لسيارة السهام الفضية.

ويجب إكمال جواز المرور التقني قُبيل عملية الفحص لكل جولة، مع وجود تعريف لمكونات مثل علبة التروس، نظام استعادة الطاقة المحوّل من خلال ملصق باركود.

ووفق المادة 25.3 من القوانين الرياضية للفورمولا إي لموسم 2021، فإنه "على كل جانب من كل إطار، يجب وضع التعريف الملائم".

وتضيف المادة: "العلامات الوحيدة المسموح بها من قِبضل المتنافس على جوانب الإطار هي تلك تعرّف رقم السيارة، رقم المجموعة وموقع الإطار. فيما تُحظر كل العلامات الأخرى".

ويأتي خرق فاندورن ومرسيدس إثر تغيير على مجموعة موقع الإطار لجولة فالنسيا.

حيث أنه ولموسم 2021، يُسمح لكل سيارة باستخدام أربع مجموعات فقط من إطارات ميشلان لكل الأجواء في كل جولة، بدلًا من ست في السابق.

مع ذلك، فقد تم بشكل استثنائي رفع ذلك العدد إلى ست مجموعات لجولة فالنسيا إثر المنطعفات ذات السرعة الأعلى وزيادة مستويات التأكل على حلبة ريكاردو تورمو.

وبهذا القرار يرث أنطونيو فيلكس دا كوستا قطب الانطلاق الأول أمام ماكسيمليان غونتر.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: فاندورن أول المنطلقين لصالح مرسيدس في سباق فالنسيا الأول

المقال التالي دي فريز يحرز الفوز بسباق فالنسيا الأغرب في تاريخ الفورمولا إي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

51 دقيقة

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك