فورمولا إي: غونتر يتقدّم ثنائيّة بي ام دبليو في التجارب الحرّة الثانية في لندن
تقدّم ماكسيميليان غونتر ثنائيّ بي ام دبليو أندريتي في التجارب الحرّة الثانية الممطرة ضمن جائزة لندن للفورمولا إي في الوقت الذي تعرّض فيه ستوفيل فاندورن لحادث قبل أن يُكمل لفّته الأولى.
ماكسيميليان غونتر، بي ام دبليو أندريتي
أندرو فيرارو / صور لات
جاءت الأمطار المتوقّعة في الموعد مع انطلاق الحصّة، حيث انزلق السائقون بشكلٍ متكرّر على برك المياه المتشكّلة في القسم الخارجي من الحلبة، في حين كان القسم الداخلي جافًا بالطبع.
وبوُغت فاندورن سائق مرسيدس ببركة مياه بالاقتراب من المنعطف العاشر ما تسبّب في انزلاقه واصطدامه بالحاجز الجانبيّ وكسر جناحه الأماميّ وانزلق نحو منطقة الخروج الآمن، ولم يتمكّن من إعادة تشغيل سيارته للمواصلة إلى خطّ الحظائر.
أمّا بالنسبة للصدارة فقد تقدّم غونتر الفائز بالسباق الأوّل في نيويورك على زميله جايك دينيس في صدارة الأزمنة بتوقيت وقدره 1:26.838 دقيقة وكان السائق الوحيد الذي كسر حاجز الـ 87 ثانية.
وعلى عكس حصّة الأمس المتقاربة فإنّ الفوارق كانت أكبر هذا اليوم، إذ أنّ دينيس كان أبطأ بـ 0.375 ثانية من زميله بالرغم من استخدامه لوضع "أتاك مود" في محاولة لتقليص الفجوة مع غونتر.
وأكمل أندريه لوتيرر سائق بورشه ترتيب الثلاثة الأوائل، لكنّه كان بعيدًا بفارق 0.629 ثانية عن الصدارة.
وذهب المركز الرابع إلى أليكس لين سائق ماهيندرا الذي تقدّم على البرازيلي سيرجيو سيتي كامارا.
يأتي ذلك بعد انزلاق الأخير عند المنعطف السادس مباشرة بعد وقتٍ قصير من انزلاق روبن فرينز قبله في ذات المنطقة.
وتواجدت سيارة مرسيدس الثانية بقيادة نيك دي فريز في المركز السادس، وتقدّم الهولندي على رينيه راست وثنائيّ نيسان إي.دامس سيباستيان بويمي وأوليفر رولاند على التوالي.
وأكمل إدواردو مورتارا المتصدّر السابق للبطولة ترتيب العشرة الأوائل لصالح فانتوري، في حين تفوّق ميتش إيفانز على زميله متصدّر الترتيب العام سام بيرد ليحلّ في المركز الـ 11.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت | 18 | 1:26.838 | 93.360 | |||
2 | 27 | جايك دينيس | أندريتي أوتوسبورت | 15 | 1:27.213 | 0.375 | 0.375 | 92.958 | |
3 | 36 | أندريه لوتيرر | فريق بورشه | 18 | 1:27.467 | 0.629 | 0.254 | 92.688 | |
4 | 94 | أليكس لين | ماهيندرا ريسينغ | 15 | 1:27.499 | 0.661 | 0.032 | 92.654 | |
5 | 7 | سيرجيو كامارا | دراغون ريسينغ | 12 | 1:27.508 | 0.670 | 0.009 | 92.645 | |
6 | 17 | نيك دي فريز | مرسيدس | 19 | 1:27.781 | 0.943 | 0.273 | 92.357 | |
7 | 33 | رينيه راست | فريق أودي سبورت أبت | 16 | 1:27.782 | 0.944 | 0.001 | 92.356 | |
8 | 23 | سيباستيان بويمي | دامس | 16 | 1:27.792 | 0.954 | 0.010 | 92.345 | |
9 | 22 | أوليفر رولاند | دامس | 16 | 1:27.795 | 0.957 | 0.003 | 92.342 | |
10 | 48 | إدواردو مورتارا | فانتوري | 14 | 1:27.932 | 1.094 | 0.137 | 92.198 | |
11 | 20 | ميتش إيفانز | جاغوار ريسينغ | 14 | 1:27.959 | 1.121 | 0.027 | 92.170 | |
12 | 10 | سام بيرد | جاغوار ريسينغ | 15 | 1:28.103 | 1.265 | 0.144 | 92.019 | |
13 | 99 | باسكال فيرلاين | فريق بورشه | 16 | 1:28.262 | 1.424 | 0.159 | 91.853 | |
14 | 29 | ألكسندر سيمز | ماهيندرا ريسينغ | 15 | 1:28.324 | 1.486 | 0.062 | 91.789 | |
15 | 88 | توم بلومكفيست | نيو | 15 | 1:28.451 | 1.613 | 0.127 | 91.657 | |
16 | 71 | نورمان ناتو | فانتوري | 18 | 1:28.740 | 1.902 | 0.289 | 91.359 | |
17 | 8 | أوليفر تورفي | نيو | 15 | 1:28.898 | 2.060 | 0.158 | 91.196 | |
18 | 13 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | تيشيتاه | 16 | 1:28.902 | 2.064 | 0.004 | 91.192 | |
19 | 25 | جون إيريك فيرن | تيشيتاه | 15 | 1:28.985 | 2.147 | 0.083 | 91.107 | |
20 | 6 | جويل إريكسون | دراغون ريسينغ | 12 | 1:29.256 | 2.418 | 0.271 | 90.830 | |
21 | 37 | نيك كاسيدي | فيرجن ريسينغ | 12 | 1:29.330 | 2.492 | 0.074 | 90.755 | |
22 | 4 | روبن فرينز | فيرجن ريسينغ | 13 | 1:29.370 | 2.532 | 0.040 | 90.715 | |
23 | 11 | لوكاس دي غراسي | فريق أودي سبورت أبت | 12 | 1:29.689 | 2.851 | 0.319 | 90.392 | |
24 | 5 | ستوفيل فاندورن | مرسيدس | 1 | |||||
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments