فورمولا إي: عدد السيارات المشاركة في البطولة قد يرتفع إلى 24 في 2018

تضمّ البطولة عشرة فرق مع سيارتين لكلّ منها وذلك لأسباب لوجستية.

ولكنّ مسؤولي الفورمولا إي يتباحثون في مشاركة كلّ سائق بسيارة واحدة فقط بدءاً من الموسم الخامس – 2018/2019 – وهذا ما سيرفع احتمالية دخول فريقين إضافيين إلى البطولة الكهربائية.

حيث قال أليخاندرو عجاج في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لدينا اتفاق مع الفرق يقضي بحصر عدد المشاركين بعشرٍ فقط طالما أننا نستعمل سيارتين للسائق الواحد".

وأكمل: "لكن، عند المشاركة بسيارة واحدة لكلّ سائق، سيعود القرار لي حيال السماح بدخول فريقين اثنين لرفع العدد الأقصى إلى 12. لكننا لم نحسم قرارنا بعد حيال ذلك".

وأضاف: "من الواضح أنّ الفرق الحالية قد لا تجد ذلك مناسباً لها، إذ إنّ الإبقاء على الوضع الحالي يعزّز من صورة علاماتها التجارية".

واستطرد: "لكننا نمتلك متسعاً لدخول المزيد من الفرق ضمن البطولة، لذلك لا بدّ من مناقشة ذلك مع الفرق".

ويشار إلى أنّ الحد الأقصى المسموح به لعدد الفرق ضمن البطولة - 10 فرق - يعني أنّ فريقي "جاغوار" و"تيك إيتا" عليهما شراء فريقين حاليين - "ترولي" و"أغوري" على الترتيب - لخوض غمار منافسات الفورمولا إي في موسمها الثالث المقبل.

التصنيف "كبطولة عالم" ليس أولوية

من غير المرجّح أن تُصنّف الفورمولا إي "كبطولة عالم" من قبل الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» في المستقبل القريب، إذ ما تزال في طور التوسّع وبناء منتجها وعلامتها التجارية.

حيث قال عجاج: "يمكننا أن نصبح «بطولة عالم» اليوم ونحن مُؤهلون لذلك، إذ إنّ سباقاتنا عالمية، ولدينا مصنّعون كبار، لذا يمكننا الضغط للحصول على ذلك".

وأكمل: "لكنّ الفرق في الأجور التي تطلبها «فيا» هائل للغاية، وبصراحة فهذا لا يشكّل فرقاً كبيراً بالنسبة لنا، لأننا رائدون فيما نقوم به ولا توجد أية بطولة أخرى تماثلنا؛ إننا متميزون".

وأضاف: "في الوقت الراهن، يعتبر الحدّ من النفقات أمراً حيوياً بالنسبة لنا ومهماً للغاية بالنسبة للفرق، لذا فإن التصنيف «كبطولة عالم» ليس أولوية حالياً، لكنه قد يصبح كذلك في المستقبل".

يشار إلى أنّ منافسات البطولة الكهربائية ستقام على خمس قارات مع سباقات في أوروبا، آسيا، إفريقيا، أميركا الشمالية والجنوبية للموسم الثالث 2016-2017.