أخبار عاجلة

فورمولا إي جائزة الدرعيّة 1

فورمولا إي: رولاند يُحافظ على صدارته في التجارب الثانية الحماسيّة في الدرعيّة

حافظ البريطاني أوليفر رولاند على صدارته مع نهاية التجارب الحرّة الثانية لجائزة الدرعيّة للفورمولا إي التي عرفت أداءً متقاربًا للغاية يعد بمنافسات حامية عالية الإثارة في التصفيات والسباق بعد ظهر اليوم.

تم التحرير: 28-01-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أوليفر رولاند، ماهيندرا ريسينغ وإدواردو مورتارا، فانتوري

بدأت الحصّة بنسقٍ بطيء في ظلّ اتّباع السائقين لمقاربة بناء الوتيرة بشكلٍ تدريجي ضمن حصّة التحضير الأخيرة قبل التوجّه إلى التصفيات الحماسيّة الأولى من الموسم في ربوع المملكة العربيّة السعوديّة.

لكن مع دخول جلّ السائقين إلى الحلبة فقد بدأت مستويات التماسك بالتحسّن سريعًا، ليقفز نيك كاسيدي إلى الصدارة بـ 1:10.929 دقيقة مع اقتراب منتصف الحصّة.

وبدأ السائقون إثر ذلك بمحاكاة التصفيات من خلال أوضاع الطاقة الأعلى، وهو ما ساهم في تحسّن الأزمنة بشكلٍ لافتٍ أكثر مع نزول السائقين تحت حاجز الـ 70 ثانية.

وتمكّن جايك دينيس من التواجد في المركز الأوّل مع دخول الحصّة دقائقها الأخيرة وبدا متّجهًا لضمان الصدارة لصالح فريقه أندريتي بـ 1:09 دقيقة بالضبط.

لكن بشكلٍ مماثلٍ لحصّة الأمس فقد كانت لرولاند سائق ماهيندرا كلمة أخرى، فبالرغم من الزحام الذي واجهه في المقطع الأوسط، فإنّه تمكّن من تسجيل 1:08.957 دقيقة ليضمن صدارة التجارب الحرّة الثانية.

وتقدّم البريطاني على مواطنه سام بيرد سائق جاغوار بفارق 0.015 ثانية فقط بعد تحسين الأخير لزمنه في اللحظات الأخيرة هو الآخر.

وأكمل دينيس الحصّة ثالثًا أمام أنطونيو فيليكس دا كوستا الذي وضع سيارة دي.اس تيشيتاه في المركز الرابع وكان آخر السائقين ضمن مجال عُشرٍ من الثانية عن الصدارة.

وحلّ روبن فرينز في المركز الخامس أمام باسكال فيرلاين، في حين ألغى جون-إريك فيرن أسرع محاولاته بسبب الزحام ما تسبّب في إكماله الحصّة في المركز السابع لكن على بُعد رُبع ثانية عن الصدارة.

وذهب المركز الثامن إلى نيك كاسيدي الذي تواجد في المركز الثامن، بينما أكمل ماكسيميليان غونتر وأوليفر أسكيو ترتيب العشرة الأوائل، وكان من اللافت أن أكثر من نصف ثانية بقليل غطّت جميع العشرة الأوائل، في حين غطّت ثانية الـ 18 الأوائل وهو ما يعد بتصفيات ناريّة على حلبة الدرعيّة.

نتيجة الحصّة:

المركز # السائق   الفريق عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 30 United Kingdom أوليفر رولاند   India ماهيندرا ريسينغ 20 1:08.957     130.202 2 10 United Kingdom سام بيرد   United Kingdom جاغوار ريسينغ 21 1:08.972 0.015 0.015 130.174 3 27 United Kingdom جايك دينيس   أندريتي موتورسبورت 19 1:09.000 0.043 0.028 130.121 4 13 Portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا   China تيشيتاه 20 1:09.048 0.091 0.048 130.031 5 4 Netherlands روبن فرينز   United Kingdom فيرجن ريسينغ 13 1:09.070 0.113 0.022 129.989 6 94 Germany باسكال فيرلاين   Germany فريق بورشه 20 1:09.172 0.215 0.102 129.798 7 25 France جون إيريك فيرن   China تيشيتاه 21 1:09.208 0.251 0.036 129.730 8 37 New Zealand نيك كاسيدي   United Kingdom فيرجن ريسينغ 17 1:09.255 0.298 0.047 129.642 9 22 Germany ماكسيميليان غونتر   France دامس 19 1:09.413 0.456 0.158 129.347 10 28 United States أوليفر أسكيو   أندريتي موتورسبورت 20 1:09.502 0.545 0.089 129.181 11 7 Brazil سيرجيو كامارا   United States دراغون ريسينغ 17 1:09.508 0.551 0.006 129.170 12 48 Switzerland إدواردو مورتارا   Monaco فانتوري 21 1:09.518 0.561 0.010 129.152 13 11 Brazil لوكاس دي غراسي   Monaco فانتوري 22 1:09.541 0.584 0.023 129.109 14 9 New Zealand ميتش إيفانز   United Kingdom جاغوار ريسينغ 20 1:09.656 0.699 0.115 128.896 15 36 Germany أندريه لوتيرر   Germany فريق بورشه 19 1:09.718 0.761 0.062 128.781 16 5 Belgium ستوفيل فاندورن   Germany مرسيدس 20 1:09.740 0.783 0.022 128.741 17 23 Switzerland سيباستيان بويمي   France دامس 18 1:09.806 0.849 0.066 128.619 18 17 Netherlands نيك دي فريز   Germany مرسيدس 22 1:09.906 0.949 0.100 128.435 19 33 United Kingdom دان تيكتوم   United Kingdom نيو 19 1:09.962 1.005 0.056 128.332 20 29 United Kingdom ألكسندر سيمز   India ماهيندرا ريسينغ 19 1:10.157 1.200 0.195 127.975 21 3 United Kingdom أوليفر تورفي   United Kingdom نيو 20 1:10.520 1.563 0.363 127.317 22 99 Italy أنطونيو جيوفينازي   United States دراغون ريسينغ 21 1:10.590 1.633 0.070 127.190

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دي فريز: إضافة الوقت للسباقات في الفورمولا إي قد يؤدي إلى غياب المنافسة

المقال التالي إيفانز: صيغة التصفيات الجديدة للفورمولا إي تزيد من صعوبة الفوز بالسباقات

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

13 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك