فورمولا إي: رولاند يُحافظ على صدارته في التجارب الثانية الحماسيّة في الدرعيّة
حافظ البريطاني أوليفر رولاند على صدارته مع نهاية التجارب الحرّة الثانية لجائزة الدرعيّة للفورمولا إي التي عرفت أداءً متقاربًا للغاية يعد بمنافسات حامية عالية الإثارة في التصفيات والسباق بعد ظهر اليوم.
أوليفر رولاند، ماهيندرا ريسينغ وإدواردو مورتارا، فانتوري
سيمون غالوي/ صور لات
بدأت الحصّة بنسقٍ بطيء في ظلّ اتّباع السائقين لمقاربة بناء الوتيرة بشكلٍ تدريجي ضمن حصّة التحضير الأخيرة قبل التوجّه إلى التصفيات الحماسيّة الأولى من الموسم في ربوع المملكة العربيّة السعوديّة.
لكن مع دخول جلّ السائقين إلى الحلبة فقد بدأت مستويات التماسك بالتحسّن سريعًا، ليقفز نيك كاسيدي إلى الصدارة بـ 1:10.929 دقيقة مع اقتراب منتصف الحصّة.
وبدأ السائقون إثر ذلك بمحاكاة التصفيات من خلال أوضاع الطاقة الأعلى، وهو ما ساهم في تحسّن الأزمنة بشكلٍ لافتٍ أكثر مع نزول السائقين تحت حاجز الـ 70 ثانية.
وتمكّن جايك دينيس من التواجد في المركز الأوّل مع دخول الحصّة دقائقها الأخيرة وبدا متّجهًا لضمان الصدارة لصالح فريقه أندريتي بـ 1:09 دقيقة بالضبط.
لكن بشكلٍ مماثلٍ لحصّة الأمس فقد كانت لرولاند سائق ماهيندرا كلمة أخرى، فبالرغم من الزحام الذي واجهه في المقطع الأوسط، فإنّه تمكّن من تسجيل 1:08.957 دقيقة ليضمن صدارة التجارب الحرّة الثانية.
وتقدّم البريطاني على مواطنه سام بيرد سائق جاغوار بفارق 0.015 ثانية فقط بعد تحسين الأخير لزمنه في اللحظات الأخيرة هو الآخر.
وأكمل دينيس الحصّة ثالثًا أمام أنطونيو فيليكس دا كوستا الذي وضع سيارة دي.اس تيشيتاه في المركز الرابع وكان آخر السائقين ضمن مجال عُشرٍ من الثانية عن الصدارة.
وحلّ روبن فرينز في المركز الخامس أمام باسكال فيرلاين، في حين ألغى جون-إريك فيرن أسرع محاولاته بسبب الزحام ما تسبّب في إكماله الحصّة في المركز السابع لكن على بُعد رُبع ثانية عن الصدارة.
وذهب المركز الثامن إلى نيك كاسيدي الذي تواجد في المركز الثامن، بينما أكمل ماكسيميليان غونتر وأوليفر أسكيو ترتيب العشرة الأوائل، وكان من اللافت أن أكثر من نصف ثانية بقليل غطّت جميع العشرة الأوائل، في حين غطّت ثانية الـ 18 الأوائل وهو ما يعد بتصفيات ناريّة على حلبة الدرعيّة.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | أوليفر رولاند | ماهيندرا ريسينغ | 20 | 1:08.957 | 130.202 | |||
2 | 10 | سام بيرد | جاغوار ريسينغ | 21 | 1:08.972 | 0.015 | 0.015 | 130.174 | |
3 | 27 | جايك دينيس | أندريتي موتورسبورت | 19 | 1:09.000 | 0.043 | 0.028 | 130.121 | |
4 | 13 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | تيشيتاه | 20 | 1:09.048 | 0.091 | 0.048 | 130.031 | |
5 | 4 | روبن فرينز | فيرجن ريسينغ | 13 | 1:09.070 | 0.113 | 0.022 | 129.989 | |
6 | 94 | باسكال فيرلاين | فريق بورشه | 20 | 1:09.172 | 0.215 | 0.102 | 129.798 | |
7 | 25 | جون إيريك فيرن | تيشيتاه | 21 | 1:09.208 | 0.251 | 0.036 | 129.730 | |
8 | 37 | نيك كاسيدي | فيرجن ريسينغ | 17 | 1:09.255 | 0.298 | 0.047 | 129.642 | |
9 | 22 | ماكسيميليان غونتر | دامس | 19 | 1:09.413 | 0.456 | 0.158 | 129.347 | |
10 | 28 | أوليفر أسكيو | أندريتي موتورسبورت | 20 | 1:09.502 | 0.545 | 0.089 | 129.181 | |
11 | 7 | سيرجيو كامارا | دراغون ريسينغ | 17 | 1:09.508 | 0.551 | 0.006 | 129.170 | |
12 | 48 | إدواردو مورتارا | فانتوري | 21 | 1:09.518 | 0.561 | 0.010 | 129.152 | |
13 | 11 | لوكاس دي غراسي | فانتوري | 22 | 1:09.541 | 0.584 | 0.023 | 129.109 | |
14 | 9 | ميتش إيفانز | جاغوار ريسينغ | 20 | 1:09.656 | 0.699 | 0.115 | 128.896 | |
15 | 36 | أندريه لوتيرر | فريق بورشه | 19 | 1:09.718 | 0.761 | 0.062 | 128.781 | |
16 | 5 | ستوفيل فاندورن | مرسيدس | 20 | 1:09.740 | 0.783 | 0.022 | 128.741 | |
17 | 23 | سيباستيان بويمي | دامس | 18 | 1:09.806 | 0.849 | 0.066 | 128.619 | |
18 | 17 | نيك دي فريز | مرسيدس | 22 | 1:09.906 | 0.949 | 0.100 | 128.435 | |
19 | 33 | دان تيكتوم | نيو | 19 | 1:09.962 | 1.005 | 0.056 | 128.332 | |
20 | 29 | ألكسندر سيمز | ماهيندرا ريسينغ | 19 | 1:10.157 | 1.200 | 0.195 | 127.975 | |
21 | 3 | أوليفر تورفي | نيو | 20 | 1:10.520 | 1.563 | 0.363 | 127.317 | |
22 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | دراغون ريسينغ | 21 | 1:10.590 | 1.633 | 0.070 | 127.190 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments