فورمولا إي: رولاند يتصدّر التجارب الحرّة الأولى في الدرعيّة
تصدّر أوليفر رولاند حصّة التجارب الحرّة الأولى لجائزة الدرعيّة في المملكة العربيّة السعوديّة، وذلك في الوقت الذي اصطدم فيه حامل لقب الفورمولا إي نيك دي فريز بالجدار مُنهيًا حصّته بعد خمس دقائق فقط.
الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات
بعد انتظار وترقّب لبدء الموسم الجديد المثير، دارت عجلات سيارات الفورمولا إي على أرض المملكة العربيّة السعوديّة لتُؤذن بانطلاق المنافسات والإثارة على حلبة الدرعيّة.
ووضع سام بيرد المعيار مبكّرًا بعد تسجيله 1:18.635 دقيقة، وكان من الواضح أنّ الأزمنة ستنهار بشكلٍ لافتٍ مع تقدّم الحصّة بالنظر إلى قدر الغبار المتواجد على سطح المسار.
وكان ذلك ما حدث بالفعل، حيث بدأت الأزمة بالتحسّن بنسقٍ سريع، لكن مع نهاية الدقائق العشر الأولى فقد تمّ اعتماد العلم الأصفر في كامل المسار بعد انزلاق دي فريز بسبب الغبار واصطدامه بالحاجز الجانبيّ عند المنعطف الثالث ما ألحق ضررًا بنظام تعليقه.
ولدى استئناف الحصّة لاحقًا فقد تواصل تحسّن الأزمنة بشكلٍ لافت ليُسجّل روبن فرينز 1:13.411 دقيقة مع انتصاف توقيت التجارب.
لكنّ التداول المتواتر على الصدارة لم يتوقّف عند ذلك الحدّ، ودخل ثنائيّ دي اس تيشيتاه أنطونيو فيليك دا كوستا وجون إريك فيرن في معركة حامية، إلّا أنّ رولاند أزاحهما في النهاية بعد تسجيله 1:10.559 دقيقة ليُنهي الحصّة في الصدارة.
وذهب المركز الثاني إلى دا كوستا بفارق عُشرٍ ونصفٍ من الثانية عنه، في حين تمكّن جايك دينيس من القفز إلى المركز الثالث لصالح فريقه أندريتي.
وانتهى المطاف بفيرن في المركز الرابع وكان آخر السائقين ضمن مجال عُشرين من الثانية عن المتصدّر رولاند.
وتواجد ميتش إيفانز سائق جاغوار في المركز الخامس أمام إدواردو مورتارا وباسكال فيرلاين، في حين ذهب المركز الثامن إلى بويمي، بينما أكمل لوكاس دي غراسي المنتقل إلى فريقه الجديد فانتوري ونيك كاسيدي ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | أوليفر رولاند | ماهيندرا ريسينغ | 17 | 1:10.559 | 127.246 | |||
2 | 13 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | تيشيتاه | 20 | 1:10.717 | 0.158 | 0.158 | 126.962 | |
3 | 27 | جايك دينيس | فريق أندريتي | 17 | 1:10.739 | 0.180 | 0.022 | 126.922 | |
4 | 25 | جون إيريك فيرن | تيشيتاه | 18 | 1:10.744 | 0.185 | 0.005 | 126.913 | |
5 | 9 | ميتش إيفانز | جاغوار ريسينغ | 20 | 1:11.064 | 0.505 | 0.320 | 126.342 | |
6 | 48 | إدواردو مورتارا | فانتوري | 19 | 1:11.080 | 0.521 | 0.016 | 126.314 | |
7 | 94 | باسكال فيرلاين | فريق بورشه | 18 | 1:11.139 | 0.580 | 0.059 | 126.209 | |
8 | 23 | سيباستيان بويمي | دامس | 15 | 1:11.199 | 0.640 | 0.060 | 126.102 | |
9 | 11 | لوكاس دي غراسي | فانتوري | 19 | 1:11.233 | 0.674 | 0.034 | 126.042 | |
10 | 37 | نيك كاسيدي | فيرجن ريسينغ | 17 | 1:11.329 | 0.770 | 0.096 | 125.873 | |
11 | 36 | أندريه لوتيرر | فريق بورشه | 19 | 1:11.400 | 0.841 | 0.071 | 125.747 | |
12 | 29 | ألكسندر سيمز | ماهيندرا ريسينغ | 17 | 1:11.461 | 0.902 | 0.061 | 125.640 | |
13 | 33 | دان تيكتوم | نيو | 20 | 1:11.478 | 0.919 | 0.017 | 125.610 | |
14 | 5 | ستوفيل فاندورن | مرسيدس | 18 | 1:11.610 | 1.051 | 0.132 | 125.379 | |
15 | 4 | روبن فرينز | فيرجن ريسينغ | 16 | 1:11.640 | 1.081 | 0.030 | 125.326 | |
16 | 10 | سام بيرد | جاغوار ريسينغ | 19 | 1:11.751 | 1.192 | 0.111 | 125.132 | |
17 | 22 | ماكسيميليان غونتر | دامس | 17 | 1:11.921 | 1.362 | 0.170 | 124.836 | |
18 | 7 | سيرجيو كامارا | دراغون ريسينغ | 18 | 1:11.955 | 1.396 | 0.034 | 124.777 | |
19 | 3 | أوليفر تورفي | نيو | 18 | 1:12.361 | 1.802 | 0.406 | 124.077 | |
20 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | دراغون ريسينغ | 20 | 1:12.442 | 1.883 | 0.081 | 123.939 | |
21 | 28 | أوليفر أسكيو | فريق أندريتي | 17 | 1:12.668 | 2.109 | 0.226 | 123.553 | |
22 | 17 | نيك دي فريز | مرسيدس | 2 | 1:40.153 | 29.594 | 27.485 | 89.646 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات