فورمولا إي: رولاند في صدارة التجارب الحرّة في سانتياغو بعد رفع العلم الأحمر
تصدّر أوليفر تورفي ترتيب التجارب الحرّة الثانية من جائزة سانتياغو للفورمولا إي متقدّمًا على فيليبي ماسا، في الوقت الذي لم يتمكّن فيه السائقون من إكمال برامجهم بسبب الأعلام الحمراء.
تحسّنت حالة المسار بالمقارنة مع الحصّة الأولى، حيث بدأ خطٌ نظيفٌ بالظهور على الحلبة.
بالرغم من ذلك شهدت الدقائق الأولى بعض الاحتكاكات مع الجدران الجانبيّة في بعض المناطق المتفرّقة من الحلبة.
لكن مع بقاء 16 دقيقة على النهاية، رُفع العلم الأحمر لإيقاف الحركة. وجاء ذلك نتيجة خطأ من فريق دراغون الذي ترك مراوح التبريد مثبّتة على السيارة أثناء خروج برندون هارتلي إلى الحلبة وسقوطها على جانب المسار.
لكن سُرعان ما استؤنفت الحصّة ليتهافت السائقون على الحلبة لإتمام برامجهم، إلّا أنّ العلم الأحمر عاد للظهور من جديد.
وكان ما كينغ هوا المسؤول عن ذلك هذه المرّة عندما تعرّض لحادث بعد انزلاق القسم الخلفي لسيارته واصطدام مقدّمتها بقوّة بالجدار الجانبي.
لكنّ أعمال تنظيف المسار تطلّبت الكثير من الوقت ما منع السائقين من العودة إلى الحلبة مجدّدًا.
وذهب بذلك المركز الأوّل إلى أوليفر رولاند سائق نيسان، بينما ذهب المركز الثاني إلى البرازيلي فيليبي ماسا، حيث استخدم كلاهما وضع الطاقة الأعلى.
أمّا المركز الثالث فذهب إلى ميتش إيفانز الذي تقدّم على ماكسيميليان غونتر.
ووضع أندريه لوتيرر سيارة بورشه في المركز الخامس، متقدّمًا على أنطونيو فيليكس دا كوستا بديله في صفوف دي اس تيشيتاه، بينما كان المركز السابع من نصيب إدواردو مورتارا، بينما أكمل أوليفر تورفي ودانيال آبت وهارتلي ترتيب العشرة الأوائل.
ولم يتمكّن أغلب السائقين من إتمام لفّات بوضع الطاقة الأقصى نتيجة العلم الأحمر وهو ما تسبّب في هذا الترتيب غير الاعتيادي.
| المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | |
|
15 | 1:04.799 | 130.446 | |||
| 2 | 19 | |
|
12 | 1:04.930 | 0.131 | 0.131 | 130.183 | |
| 3 | 20 | |
|
8 | 1:05.046 | 0.247 | 0.116 | 129.951 | |
| 4 | 28 | |
|
11 | 1:05.120 | 0.321 | 0.074 | 129.803 | |
| 5 | 36 | |
|
11 | 1:05.257 | 0.458 | 0.137 | 129.530 | |
| 6 | 13 | |
|
12 | 1:05.280 | 0.481 | 0.023 | 129.485 | |
| 7 | 48 | |
|
12 | 1:05.327 | 0.528 | 0.047 | 129.392 | |
| 8 | 3 | |
|
12 | 1:05.398 | 0.599 | 0.071 | 129.251 | |
| 9 | 66 | |
|
12 | 1:05.469 | 0.670 | 0.071 | 129.111 | |
| 10 | 6 | |
|
9 | 1:05.540 | 0.741 | 0.071 | 128.971 | |
| 11 | 17 | |
|
14 | 1:05.586 | 0.787 | 0.046 | 128.881 | |
| 12 | 94 | |
|
13 | 1:05.598 | 0.799 | 0.012 | 128.857 | |
| 13 | 51 | |
|
10 | 1:05.634 | 0.835 | 0.036 | 128.786 | |
| 14 | 5 | |
|
11 | 1:05.899 | 1.100 | 0.265 | 128.269 | |
| 15 | 25 | |
|
10 | 1:06.258 | 1.459 | 0.359 | 127.574 | |
| 16 | 11 | |
|
8 | 1:06.283 | 1.484 | 0.025 | 127.525 | |
| 17 | 27 | |
|
11 | 1:06.349 | 1.550 | 0.066 | 127.399 | |
| 18 | 64 | |
|
11 | 1:06.368 | 1.569 | 0.019 | 127.362 | |
| 19 | 7 | |
|
9 | 1:06.660 | 1.861 | 0.292 | 126.804 | |
| 20 | 4 | |
|
6 | 1:06.857 | 2.058 | 0.197 | 126.431 | |
| 21 | 23 | |
|
13 | 1:06.904 | 2.105 | 0.047 | 126.342 | |
| 22 | 2 | |
|
9 | 1:07.007 | 2.208 | 0.103 | 126.148 | |
| 23 | 18 | |
|
11 | 1:07.056 | 2.257 | 0.049 | 126.055 | |
| 24 | 33 | |
|
10 | 1:08.364 | 3.565 | 1.308 | 123.644 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات