تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا إي جائزة فالنسيا 2
فورمولا إي: دينيس ينطلق أوّلًا للمرّة الأولى في مسيرته في جولة فالنسيا الثانية
أحرز البريطاني جايك دينيس قطب الانطلاق الأوّل ضمن مشاركته الخامسة فقط في الفورمولا إي وذلك ضمن حصّة تصفيات على حلبة رطبة ضمن جولة فالنسيا الثانية في إسبانيا.
تم التحرير: 25-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أقيمت التصفيات على حلبة رطبة بعض الشيء هذا اليوم بعد دراما سباق الأمس الذي أثار غضب الكثير من السائقين.
ونتيجة للأجواء المخادعة فقد أسفرت مرحلة المجموعات عن عبور كلٍ من نورمان ناتو، وأوليفر تورفي وطوم بلومكفيست وأليكس لين وأندريه لوتيرر وجايك دينيس إلى مرحلة السوبر بول.
وجاء ذلك في ظلّ غياب مرسيدس عن مرحلة السوبر والعديد من الأسماء البارزة على غير المتوقّع.
وكان الأداء متقاربًا للغاية في المرحلة الحاسمة وذلك بعد أن فصلت 0.086 ثانية بين تورفي وناتو ما نهاية لفّتيهما.
لكنّ بلومكفيست نجح في التقدّم عليهم بعُشرين من الثانية مُسجّلًا 1:30.202 دقيقة.
ومن ثمّ جاء دور أليكس لين الذي تمكّن من تسجيل الزمن الأسرع كاسرًا حاجز الـ 90 ثانية وبفارقٍ قارب النصف ثانية عن بلومكفيست.
وتواصل تحسّن الأزمنة عند دخول أندريه لوتيرر سائق بورشه إلى الحلبة تاليًا مُسجّلًا 1:29.411 دقيقة بالرغم من ارتكابه العديد من الأخطاء.
وقال الألماني عبر اللاسلكي: "لا تزال العديد من المناطق رطبة على الحلبة".
وقدّم دينيس الأداء الأفضل في هذه التصفيات بلفّة نظيفة متفوّقًا بثمانية أعشارٍ من الثانية عن لوتيرر بعد أن سجّل دقيقة واحدة و28.548 دقيقة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل ضمن سباقه الخامس فقط في البطولة.
وسينطلق لوتيرر ثانيًا أمام لين وبلومكفيست، بينما أكمل تورفي وناتو ترتيب الستّة الأوائل.
وسيبدأ بطل العالم مرّتين جون إريك فيرن سباقه من المركز السابع مباشرة أمام ثنائيّ نيسان أوليفر رولاند وسيباستيان بويمي.
أمّا سيرجيو سيتي كامارا فسينطلق من المركز العاشر.
في المقابل اكتفى ثنائيّ مرسيدس ستوفيل فاندورن ونيك دي فريز بالمركزين الـ 19 والـ 20 على التوالي.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز # السائق الفريق التوقيت الفارق كم/س 1 27 
جايك دينيس 
أندريتي أوتوسبورت 1:28.548 220.314 2 36 
أندريه لوتيرر فريق بورشه 1:29.411 0.863 218.187 3 94 أليكس لين 
ماهيندرا ريسينغ 1:29.737 1.189 217.395 4 88 توم بلومكفيست نيو 1:30.202 1.654 216.274 5 8 أوليفر تورفي نيو 1:30.403 1.855 215.793 6 71 
نورمان ناتو 
فانتوري 1:30.489 1.941 215.588 7 25 جون إيريك فيرن 
تيشيتاه 1:33.198 4.650 209.322 8 22 أوليفر رولاند دامس 1:33.336 4.788 209.012 9 23 
سيباستيان بويمي دامس 1:33.390 4.842 208.891 10 7 
سيرجيو كامارا دراغون ريسينغ 1:33.452 4.904 208.753 11 29 ألكسندر سيمز ماهيندرا ريسينغ 1:33.479 4.931 208.692 12 13 
أنطونيو فيليكس دا كوستا تيشيتاه 1:33.604 5.056 208.414 13 99 باسكال فيرلاين فريق بورشه 1:33.745 5.197 208.100 14 33 رينيه راست فريق أودي سبورت أبت 1:33.879 5.331 207.803 15 48 إدواردو مورتارا فانتوري 1:33.898 5.350 207.761 16 20 
ميتش إيفانز جاغوار ريسينغ 1:34.115 5.567 207.282 17 4 
روبن فرينز فيرجن ريسينغ 1:34.166 5.618 207.170 18 37 نيك كاسيدي فيرجن ريسينغ 1:34.378 5.830 206.704 19 5 
ستوفيل فاندورن مرسيدس 1:34.416 5.868 206.621 20 17 نيك دي فريز مرسيدس 1:34.419 5.871 206.615 21 10 سام بيرد جاغوار ريسينغ 1:34.480 5.932 206.481 22 6 نيكو مولر دراغون ريسينغ 1:34.588 6.040 206.246 23 11 لوكاس دي غراسي فريق أودي سبورت أبت 1:34.610 6.062 206.198 24 28 ماكسيميليان غونتر أندريتي أوتوسبورت 1:41.980 13.432 191.296
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دي فريز يحرز الفوز بسباق فالنسيا الأغرب في تاريخ الفورمولا إي
المقال التالي فورمولا إي: دي فريز يُدافع عن الفورمولا إي بعد نهاية سباق فالنسيا الفوضويّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك