تقرير السباق

فورمولا إي جائزة برلين 2

فورمولا إي: دي فريز يقدّم وتيرة مدهشة ويفوز أمام مورتارا في سباق برلين الثاني

أحرز نيك دي فريز حامل اللقب الفوز بسباق جائزة برلين الثانية للفورمولا إي بعد سيطرته المطلقة منذ اللفّة الافتتاحيّة ليُقدّم وتيرة مدهشة وإدارة رائعة للطاقة في طريقه لتحقيق فوزه الثاني هذا الموسم.

تم التحرير: 15-05-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

نيك دي فريز، مرسيدس

أقدم دي فريز على انطلاقة جريئة من المركز الثالث ليحشر سيارته مرسيدس في الخطّ الداخلي منتزعًا الصدارة أمام مورتارا.

وبقي الوضع ثابتًا في الأمام في ظلّ تحذير مرسيدس لدي فريز بشأن استهلاكه للطاقة.

وأقدم دي فريز على تفعيل نظام "أتاك مود بعد 10 دقائق من بداية السباق وهو ما أعاد مورتارا إلى الصدارة، في الأثناء حاول فرينز الثالث تفعيل نظامه في اللفّة التالية لكنّه أخطأ العبور في منطقة التفعيل ليخسر عدّة مراكز من دون كسب الأفضليّة.

وبالطبع سرعان ما تجاوزه دي فريز، وانتظر مورتارا لسبع دقائق إضافيّة قبل أن يُفعّل نظامه، متراجعًا بذلك إلى المركز الخامس خلف السائقين الآخرين الذين فعّلوا نظامهم قبله.

وتمكّن مورتارا بالفعل من التعويض ليستعيد المركز الثاني بنهاية فترة تفعيل "أتاك مود"، لكنّه وجد نفسه بفارق 1.8 ثانية عن دي فريز المتصدّر مع بقاء 20 دقيقة على نهاية السباق.

وقال مهندس دي فريز حينها: "نحن سعداء بوتيرتك الحاليّة ومستوى استهلاك الطاقة".

وواصل دي فريز بالفعل ابتعاده في الأمام متمتّعًا بوتيرة أفضل من جميع السائقين خلفه.

وفي حين أنّ الوضع هدأ في الصدارة، فإنّ فاندورن أقدم على تجاوزٍ جريء على دي غراسي لينتزع منه آخر مراكز منصّة التتويج مع دخول السباق لفّاته الختاميّة.

وبقي الوضع ثابتًا إثر ذلك إلى أن عبر دي فريز خطّ النهاية مُحقّقًا الفوز في سباق برلين الثاني.

وأكمل مورتارا وفاندورن مراكز منصّة التتويج، بينما كان المركز الرابع من نصيب دي غراسي.

أمّا المعركة على المركز الخامس فقد كانت على أشدّها في اللفّة الختاميّة، وعرفت احتكاكًا بين فرينز ودا كوستا، وبالكاد تمكّن دا كوستا من النجاة بالرغم من احتكاكه بالجدار ليعبر خطّ النهاية خلف غريمه.

وحلّ أوليفر رولاند سابعًا لصالح ماهيندرا أمام أندريه لوتيرر، بينما أكمل جون-إريك فيرن وميتش إيفانز ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة السباق:

المركز   # السائق   الفريق عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل 1   17 Netherlands نيك دي فريز   Germany مرسيدس 40 46:12.268     2   48 Switzerland إدواردو مورتارا   Monaco فانتوري 40 46:14.722 2.454 2.454 3   5 Belgium ستوفيل فاندورن   Germany مرسيدس 40 46:19.204 6.936 4.482 4   11 Brazil لوكاس دي غراسي   Monaco فانتوري 40 46:20.433 8.165 1.229 5   4 Netherlands روبن فرينز   United Kingdom فيرجن ريسينغ 40 46:26.097 13.829 5.664 6   13 Portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا   France تيشيتاه 40 46:26.655 14.387 0.558 7   30 United Kingdom أوليفر رولاند   India ماهيندرا ريسينغ 40 46:27.786 15.518 1.131 8   36 Germany أندريه لوتيرر   Germany فريق بورشه 40 46:28.113 15.845 0.327 9   25 France جون إيريك فيرن   France تيشيتاه 40 46:31.099 18.831 2.986 10   9 New Zealand ميتش إيفانز   United Kingdom جاغوار ريسينغ 40 46:33.990 21.722 2.891 11   10 United Kingdom سام بيرد   United Kingdom جاغوار ريسينغ 40 46:35.143 22.875 1.153 12   94 Germany باسكال فيرلاين   Germany فريق بورشه 40 46:37.680 25.412 2.537 13   27 United Kingdom جايك دينيس   United States أندريتي أوتوسبورت 40 46:39.280 27.012 1.600 14   23 Switzerland سيباستيان بويمي   France دامس 40 46:41.827 29.559 2.547 15   28 United States أوليفر أسكيو   United States أندريتي أوتوسبورت 40 46:45.627 33.359 3.800 16   22 Germany ماكسيميليان غونتر   France دامس 40 46:48.043 35.775 2.416 17   3 United Kingdom أوليفر تورفي   United Kingdom نيو 40 46:52.312 40.044 4.269 18   29 United Kingdom ألكسندر سيمز   India ماهيندرا ريسينغ 40 46:53.810 41.542 1.498 19   7 Brazil سيرجيو كامارا   United States دراغون ريسينغ 40 46:54.128 41.860 0.318 20   33 United Kingdom دان تيكتوم   United Kingdom نيو 40 47:03.916 51.648 9.788 21   37 New Zealand نيك كاسيدي   United Kingdom فيرجن ريسينغ 40 47:07.460 55.192 3.544 22   99 Italy أنطونيو جيوفينازي   United States دراغون ريسينغ 40 47:14.201 1:01.933 6.741

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: مورتارا يُواصل بسط سيطرته وينطلق أوّلًا في جولة برلين الثانية

المقال التالي دا كوستا: الفورمولا إي "وضعت سابقة سيّئة" بعدم معاقبة فرينز في برلين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك