تقرير السباق
فورمولا إي جائزة زيورخ
فورمولا إي: دي غراسي يتفوق على الجميع ويقتنص فوزاً ثميناً في زيوريخ
قدم لوكاس دي غراسي أداءً من الطراز الرفيع في زيوريخ، حيث نجح في التقدم من المركز السادس لينتزع الصدارة ويتشبث بها حتى نهاية السباق الذي شهد الكثير من اللحظات المثيرة.
خلدون يونس
تم التحرير: 10-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهى دي غراسي سباقه أولاً، بعد سلسلة من التجاوزات الجريئة دفعته إلى الصدارة، ليتفوق على إيفانز صاحب قطب الانطلاق الأول في منتصف السباق قبل موجة التوقفات خاطفاً المركز الأول.
أنهى بيرد بالمركز الثاني بالرغم من الاحتكاك الذي جمعه مع سيباستيان بويمي، بينما أكمل جيروم دامبروسيو مراكز منصة التتويج.
مجريات السباق
خلال اللفة الأولى نجح إيفانز في توسيع الفارق إلى 1.7 ثانية أمام لوتيرر، سام بيرد، جيروم دامبروسيو، لوكاس دي غراسي وسيباستيان بويمي.
لم ينتظر حامل اللقب كثيراً حتى تجاوز دامبروسيو في اللفة الثالثة إلى المركز الرابع، بينما بدأ بويمي بدوره الاقتراب من دامبروسيو كذلك، لينجح في تجاوزه إلى المركز الخامس.
خوسيه ماريا لوبيز كان أبرز المتراجعين إلى السابع، بعد أن انطلق خامساً.
ومع الوصول إلى اللفة العاشرة، كانت مراكز الصدارة ثابتة تقريباً، بينما نجح جون-إيريك فيرن في دخول المراكز العشرة الأولى.
دي غراسي من جهته، واصل الضغط على بيرد في محاولة منه لاقتناص المركز الثالث إذ شهدت اللفات التالية معركة متقاربة بين السائقَين.
أخيراً وفي اللفة 14، نجح دي غراسي في انتزاع المركز الثالث من بيرد في حركة جريئة من الجهة الداخلية، ليتابع هجومه صوب لوتيرر الذي لم يكن يبتعد عنه سوى ثلاثة أعشار الثانية.
تواصلت على مدار اللفات التالية معركة مشتعلة على المركز الثاني بين حامل اللقب ولوتيرر صاحب المركز الثاني، تكللت بالنجاح في نهاية المطاف.
وهكذا بات دي غراسي ثانياً خلف إيفانز ولم يدخر جهداً في مواصلة السعي نحو نيل الصدارة.
شهدت اللفة 17 احتكاكاً ما بين فيرن متصدر البطولة وفيليكس روزنكفيست، انتهت بارتطام الأخير بالجدار.
في اللفة 18، ضغط دي غراسي بقوة على المتصدر، لينجح في انتزاع الصدارة منه على المقطع المستقيم.
حصل خلال اللفة التالية تجاوزان هامان، أولهما كان من بويمي الذي انتزع المركز الرابع من بيرد، والثاني هو تقدم فيرن إلى المركز السابع على حساب دامبروسيو.
دخل دي غراسي إلى منصة الصيانة لتبديل سيارته في اللفة 19، وتلاه أغلب السائقين.
ومع انتهاء موجة التوقفات، بدت صورة السباق تتضح أكثر مع دي غراسي أولاً، إيفانز ولوتيرر بالمركزَين الثاني والثالث أمام بويمي وسام بيرد ولوبيز.
بينما بات فيرن ثامناً عقب تأخره خلال توقفه.
ومع بقاء 11 لفة على نهاية السباق، كان فارق الصدارة لصالح دي غراسي قد ارتفع إلى أكثر من 4 ثوانٍ، بينما تراجع إيفانز من المركز الثاني إلى الثالث لصالح لوتيرر.
في اللفة الثامنة ما قبل الأخيرة، احتكّ كلّ من إيفانز ولوتيرر، ليتراجعا ويدخلا منصة صيانة فريقيهما، ما أهدى المركزَين الثاني والثالث إلى بويمي وبيرد على طبق من ذهب.
لكنّ السائقين في المركزين الثاني والثالث احتكا ببعضهما كذلك.
ما أدى إلى رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار، وأصبح الترتيب كالتالي: دي غراسي أولاً، أمام بيرد ودامبروسيو، لوتيرر وإيفانز.
بينما خرج بويمي إلى المسار سادساً، وتمكن من التقدم إلى المركز الخامس خلال المراحل الأخيرة من عمر السباق على حساب إيفانز، الذي تراجع إلى السابع.
وأخيراً، عبر لوكاس دي غراسي خط النهاية أولاً، أمام سام بيرد وجيروم دامبروسيو بالمركزَين الثاني والثالث على التوالي.
المركز الرابع كان من نصيب أندريه لوتيرر أمام سيباستيان بويمي.
بينما اكتفى نيك هايدفيلد بالمركز السادس أمام ميتش إيفانز صاحب قطب الانطلاق الأول.
وأحرز أنطونيو فيليكس دا كوستا المركز الثامن، بينما أكمل أوليفر تورفي وجون-إيريك فيرن ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المركز السائق الفريق الزمن الانسحاب النقاط 1 
لوكاس دي غراسي 
فريق أودي سبورت أبت - 25 2 
سام بيرد 
فيرجن ريسينغ 7.542 18 3 
جيروم دامبروسيو 
دراغون ريسينغ 16.822 15 4 
أندريه لوتيرر 
تيتشيتاه 20.295 13 5 
سيباستيان بويمي 
دامس 26.692 10 6 
نيك هايدفيلد 
ماهيندرا ريسينغ 28.059 8 7 
ميتش إيفانز 
جاغوار ريسينغ 30.631 9 8 
أنطونيو فيليكس دا كوستا 
أندريتي أوتوسبورت 31.301 4 9 
أوليفر تورفي 
فريق نيو 32.180 2 10 
جون إيريك فيرن 
تيتشيتاه 32.833 1 11 
مارو إنغل 
فانتوري 34.604 12 
خوسيه ماريا لوبيز 
دراغون ريسينغ 35.206 13 دانيال أبت 
فريق أودي سبورت أبت 46.222 14 
ستيفان سارازين أندريتي أوتوسبورت 47.505 15 
فيليكس روزينكفيست 
ماهيندرا ريسينغ لفة واحدة 16 
أليكس لين فيرجن ريسينغ لفة واحدة 
نيكولا بروست دامس 8 لفات انسحاب 
لوكا فيليبي 
فريق نيو 19 لفة انسحاب 
نيلسون بيكيه الإبن جاغوار ريسينغ 19 لفة انسحاب 
إدواردو مورتارا 
فانتوري 33 لفة انسحاب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسا: المنافسة في الفورمولا إي أكثر إثارة للاهتمام من السلاسل الأخرى
المقال التالي فورمولا إي: بروست يغادر صفوف "إي.دامس" نهاية الموسم الجاري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
أحدث الأخبار
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
24 دقيقة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك