اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فورمولا إي: دي غراسي يتصدّر تجارب بونتا بزمنٍ قياسي جديد

سجّل لوكاس غير دراسي زمنًا قياسيًا جديدًا لبطولة الفورمولا إي ضمن جائزة بونتا ديل إيستي ليتصدّر التجارب الحرّة الثانية لصالح فريقه أودي.

لوكاس دي غراسي، أودي سبورت

الصورة من قبل: اليستر ستالي / صور لات

أكمل بطل الموسم الماضي الحصّة متقدّمًا بـ 0.408 ثانية عن سام بيرد الذي أطاح بميتش إيفانز من المركز الثاني في اللحظات الأخيرة.

وبشكلٍ مثير فقد حجز تسعة سائقين من تسعة فرق مختلفة المراكز التسعة الأولى خلال الحصّة الثانية.

وبالعودة إلى مجريات الفترة الأولى فقد كان سيباستيان بويمي سائق فريق إي.دامس رينو الأسرع وكان من بين أوّل السائقين الذين أكملوا لفّات بمستوى الطاقة القصوى خلال الحصّة الثانية.

لكنّ سائق تورو روسو السابق في الفورمولا واحد عانى من الزحام الكثيف على المسار بشكلٍ مشابه لعدد كبير من السائقين خلال التجارب، وبالرغم من أنّه خطف المركز الأوّل إلّا أنّه سرعان ما تراجع إلى الخلف.

وكانت الحصّة قد توقّفت نتيجة حادث قويٍ لتوم بلومكفيست سائق فريق أندريتي عند المنعطف المزدوج العاشر ما أدّى إلى تدمير الجانب الخلفي الأيسر من سيارته.

واستؤنفت الحصّة بعد ستّ دقائق من أجل السماح للسائقين بإتمام تحضيراتهم للتجارب التأهيليّة، ليُسارع دي غراسي لاقتناص المركز الأوّل عبر توقيت وقدره 1:13.672 دقيقة ضامنًا الصدارة.

وبعد تواجد إيفانز وبيرد في المركزين الثاني والثالث على التوالي، تراجع أوليفر تورفي إلى المركز الرابع متقدّمًا على نيكولا بروست.

وحلّ جون-إريك فيرن سادسًا أمام إدواردو مورتارا، حيث سيتراجع الأخير 10 مراكز إلى الخلف بعد التجارب التأهيليّة نتيجة تغييره لخليّة النجاة المتضرّرة إثر الحصّة التحضيريّة أمسٍ الجمعة.

وبعد أن اكتفى بالمركز الـ 13 في الفترة الأولى، تقدّم نيك هايدفلد إلى المركز الثامن بينما اكتفى بويمي بالمركز التاسع.

وكان الزمن الذي سجّله بلومكفيست قبل حادثه كفيلًا بإبقائه في المركز العاشر ليتقدّم على أليكس لين سائق فريق دي اس فيرجن.

وفي حين أنّ فيليكس روزينكفيست سجّل الزمن الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل من الحلبة، إلّا أنّه خفّف سرعته بعد ذلك ليكتفي بالمركز الـ 20 الأخير.

المركز#السائقالفريقعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصلكم/س
1 1 brazil لوكاس دي غراسي  germany فريق أودي سبورت أبت 13 1:13.672     136.089
2 2 united_kingdom سام بيرد  united_kingdom فيرجن ريسينغ 14 1:14.080 0.408 0.408 135.340
3 20 new_zealand ميتش إيفانز  united_kingdom جاغوار ريسينغ 14 1:14.135 0.463 0.055 135.239
4 16 united_kingdom أوليفر تورفي  china فريق نيو 13 1:14.267 0.595 0.132 134.999
5 8 france نيكولا بروست  france دامس 12 1:14.270 0.598 0.003 134.993
6 25 france جون إيريك فيرن  china تيتشيتاه 9 1:14.400 0.728 0.130 134.758
7 4 switzerland إدواردو مورتارا  monaco فانتوري 15 1:14.408 0.736 0.008 134.743
8 23 germany نيك هايدفيلد  india ماهيندرا ريسينغ 12 1:14.504 0.832 0.096 134.569
9 27 united_kingdom توم بلومكفيست  united_states أندريتي أوتوسبورت 13 1:14.536 0.864 0.032 134.512
10 36 united_kingdom أليكس لين  united_kingdom فيرجن ريسينغ 14 1:14.602 0.930 0.066 134.393
11 9 switzerland سيباستيان بويمي  france دامس 11 1:14.679 1.007 0.077 134.254
12 28 portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا  united_states أندريتي أوتوسبورت 10 1:14.868 1.196 0.189 133.915
13 68 italy لوكا فيليبي  china فريق نيو 13 1:15.042 1.370 0.174 133.605
14 7 belgium جيروم دامبروسيو  united_states دراغون ريسينغ 11 1:15.070 1.398 0.028 133.555
15 5 germany مارو إنغل  monaco فانتوري 17 1:15.071 1.399 0.001 133.553
16 3 brazil نيلسون بيكيه الإبن  united_kingdom جاغوار ريسينغ 13 1:15.170 1.498 0.099 133.377
17 66 germany دانيال أبت  germany فريق أودي سبورت أبت 13 1:15.624 1.952 0.454 132.576
18 18 germany أندريه لوتيرر  china تيتشيتاه 10 1:15.700 2.028 0.076 132.443
19 6 argentina خوسيه ماريا لوبيز  united_states دراغون ريسينغ 12 1:15.712 2.040 0.012 132.422
20 19 sweden فيليكس روزينكفيست  india ماهيندرا ريسينغ 14 1:15.859 2.187 0.147 132.166

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق "فيا" توضّح قوانين وقفات الصيانة في الفورمولا إي بعد الجدل الأخير
المقال التالي فورمولا إي: دي غراسي يُحرز قطب الانطلاق الأوّل لكنّه تحت التحقيق

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط