تقرير السباق

فورمولا إي جائزة موناكو

فورمولا إي: دا كوستا يتجاوز إيفانز في اللفة الأخيرة ليحرز الفوز بسباق موناكو

أهدى أنطونيو فيليكس دا كوستا فوزاً مذهلاً لفريقه دي.أس تيتشيتا في سباق موناكو للفورمولا إي، وذلك بعد تجاوز رائع في اللفة الأخيرة على ميتش إيفانز.

تم التحرير: 08-05-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أنطونيو فيليكس دا كوستا، دي.أس تيتشيتا

استفاد دا كوستا من ضعف طاقة سائق جاغوار ليتجاوزه قبل العلم المرقط، ليحرز المركز الأول بفارق 2.8 ثانية.

وكبرَ ذلك الفارق بسبب الدفاع الشديد التي توجب على إيفانز القيام به في وجه هجمات روبن فرينز سائق إنفيجن ريسينغ، الذي نجح بالتفوق عليه بفارق 0.024 ثانية.

وبالنظر إلى المعاناة الكبيرة التي تعرض لها سائقا مرسيدس، فإن المركز الثاني الذي حققه فرينز دفعه إلى المركز الأول ضمن ترتيب البطولة الإجمالي الحالي.

وتصدر دا كوستا السباق خلال القسم الأول، وجارى فرينز وتيرة المتصدر وتمكن من التقدم عليه مع بداية اللفة الرابعة.

ومنذ تلك النقطة تحولت المعركة على الفوز إلى حرب استراتيجية، حيث قام دا كوستا وفرينز بتفعيل وضع الهجوم. وبدا أن فرينز يسير على طريق حسم الفوز مع فارق 1.4 ثانية أمام دا كوستا.

لكن وبدءاً من التفعيل الثاني لوضع الهجوم تراجع خلف ماكسيميليان غونتر، ونجح فرينز بتجاوزه مجدداً لكن كان عليه تجاوز دا كوستا، وهذا ما قام به بالفعل.

دا كوستا ردّ بتفعيل وضع الهجوم بدوره، وبات إلى جانب إيفانز حيث خاضا معركة على المركز، قبل أن يتقدم عليه دا كوستا ويواصل باتجاه فرينز حيث نجح بتجاوزه مع ما تبقى من طاقة نتيجة وضع الهجوم.

لكن إيفانز قدم وتيرة ممتازة ومع استعمال وضع الهجوم، تمكن من تجاوز فرينز إلى المركز الثاني وبدأ يتطلع نحو الصدارة نظراً لامتلاكه الزخم الكافي.

دخلت سيارة الأمان بعد ذلك بسبب حادثة رينيه راست ونيك كاسيدي، الأمر الذي لم يكن لصالح إيفانز الذي كانت تنقصه طاقة بمقدار 1 بالمئة أقل من منافسيه، حيث خسر أفضلية صدارته الطفيفة واضطر للدفاع مع استئناف السباق.

بعدها نجح دا كوستا بتجاوزه في اللفة الأخيرة إلى الصدارة، بينما كان فرينز كذلك يضغط باتجاهه أمام جون-إريك فيرن.

وتمكن فرينز من تحقيق المركز الثاني أمام إيفانز، الذي اضطر للاكتفاء بالمركز الثالث.

ماكسيميليان غونتر أحرز المركز الخامس، أمام أوليفر رولاند الذي حقق المركز السادس متفوقاً بدوره على سام بيرد سائق جاغوار، وهذا ما خفض من صدارة مرسيدس ضمن ترتيب البطولة إلى نقطتين فقط.

سيارة فيرجن الثانية التي يقودها نيك كاسيدي حققت المركز الثامن، بينما نجح أندريه لوتيرر بالتعافي إلى المركز التاسع أمام أليكس لين الذي أكمل ترتيب المراكز العشرة الأولى.

يشار أن نيك دي فريز وستوفيل فاندورن سائقا مرسيدس انسحبا من السباق.

نتيجة السباق

المركز # السائق الفريق الفارق 1 13 Portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا China تيشيتاه   2 4 Netherlands روبن فرينز United Kingdom فيرجن ريسينغ 2.848 3 20 New Zealand ميتش إيفانز United Kingdom جاغوار ريسينغ 2.872 4 25 France جون إيريك فيرن China تيشيتاه 3.120 5 28 Germany ماكسيميليان غونتر United States أندريتي أوتوسبورت 3.270 6 22 United Kingdom أوليفر رولاند France دامس 3.865 7 10 United Kingdom سام بيرد United Kingdom جاغوار ريسينغ 4.150 8 37 New Zealand نيك كاسيدي United Kingdom فيرجن ريسينغ 4.752 9 36 Germany أندريه لوتيرر Germany فريق بورشه 5.503 10 94 United Kingdom أليكس لين India ماهيندرا ريسينغ 5.759 11 11 Brazil لوكاس دي غراسي Germany فريق أودي سبورت أبت 6.225 12 23 Switzerland سيباستيان بويمي France دامس 6.567 13 48 Switzerland إدواردو مورتارا Monaco فانتوري 7.097 14 71 France نورمان ناتو Monaco فانتوري 8.507 15 88 United Kingdom توم بلومكفيست United Kingdom نيو 9.240 16 7 Brazil سيرجيو كامارا United States دراغون ريسينغ 9.499 17 27 United Kingdom جايك دينيس United States أندريتي أوتوسبورت 9.822 18 6 Switzerland نيكو مولر United States دراغون ريسينغ 11.450 19 8 United Kingdom أوليفر تورفي United Kingdom نيو 12.067   17 Netherlands نيك دي فريز Germany مرسيدس 3 Laps   99 Germany باسكال فيرلاين Germany فريق بورشه 5 Laps   5 Belgium ستوفيل فاندورن Germany مرسيدس 5 Laps   33 Germany رينيه راست Germany فريق أودي سبورت أبت 8 Laps   29 United Kingdom ألكسندر سيمز India ماهيندرا ريسينغ   شاهد كامل النتائج

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: دا كوستا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق موناكو و0.059 ثانية تفصل أول أربعة سائقين

المقال التالي قراءة تحليليّة لفرق فورمولا إي خلال النصف الأوّل من موسم 2020 ـ 2021 (الجزء الأول)

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أنطونيو فيليكس دا كوستا



فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة موناكو

فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار



فورمولا إي: دا كوستا يفوز بسباق ميزانو المثير على متن سيارة بورشه

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة ميزانو

فورمولا إي: دا كوستا يفوز بسباق ميزانو المثير على متن سيارة بورشه



فورمولا إي: دا كوستا يلقى اللوم على قيادة تيكتوم "العدائية" في سباق الدرعية الافتتاحي

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة الدرعيّة 1

فورمولا إي: دا كوستا يلقى اللوم على قيادة تيكتوم "العدائية" في سباق الدرعية الافتتاحي

المزيد من

تيشيتاه



دا كوستا: الكاميرات فوّتت "أفضل تجاوزات" قمت بها في حياتي خلال سباق روما للفورمولا إي

فورمولا إي

فورمولا إي

سباق روما الثاني

دا كوستا: الكاميرات فوّتت "أفضل تجاوزات" قمت بها في حياتي خلال سباق روما للفورمولا إي



دي غراسي: تيكيتاه وجاغوار في "كوكب آخر"

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة مراكش

دي غراسي: تيكيتاه وجاغوار في "كوكب آخر"



سباق موناكو للفورمولا إي: فيرن يصبح أول سائق يحرز الفوز مرتين هذا الموسم

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة موناكو

سباق موناكو للفورمولا إي: فيرن يصبح أول سائق يحرز الفوز مرتين هذا الموسم

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك