أخبار عاجلة

فورمولا إي جائزة برلين

فورمولا إي: جولة برلين تتّجه للعودة إلى حلبة مطار "تيمبلهوف"

من المرجّح أن تعود جولة برلين ضمن بطولة الفورمولا إي الكهربائيّة إلى حلبة مطار "تيمبلهوف" لهذا الموسم عوضًا عن حلبة الشوارع التي أُقيمت عليها جولة 2016.

سكوت ميتشيل

سكوت ميتشيل

تم التحرير: 05-05-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أحداث الانطلاق

سيارة بي.أم.دبليو الكهربائية للأمان تتقدم السائقين في التجارب

سيارة بي.أم.دبليو الكهربائية للأمان تتقدم السائقين في التجارب

نيلسون بيكيه الإبن، تشاينا ريسينغ

نيلسون بيكيه الإبن، تشاينا ريسينغ

سيباستيان بويمي، إي.دامس-رينو

تخوض سلسلة المقعد الأحاديّ الكهربائيّة نقاشاتٍ من أجل الاستعانة بالمطار المشهور لجولتها الألمانيّة بعد أن تقدّم مكتب عمدة برلين مايكل مولر بطلبٍ لتغيير الحلبة.

وبينما يواجه هذا التغيير مُعارضةً من قِبَل حزب الخُضر المحليّ بالمدينة الألمانيّة، تُصرّ الفورمولا إي على أنّ عمدة برلين ما زال داعمًا لهذا الأمر إذ من المتوقّع أن تُختتم المحادثات الخاصّة بالعودة إلى "تيمبلهوف" هذا الأسبوع.

كما صرّح مُتحدّثٌ باسم الفورمولا إي في هذا الشأن قائلًا: "نخوض مُحادثاتٍ دائمة ونتعاون مع السلطات المحليّة لحسم المكان النهائيّ لإقامة الجولة الألمانيّة كما أنّنا ممتنّون للاهتمام والدعم المتواصلين من قِبَل عمدة برلين لاستضافة السباق في مدينته".

يُذكر أنّ حلبة مطار "تيمبلهوف" قد استضافت جولة برلين الافتتاحيّة في موسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا إي، إذ تحظى الحلبة بـ17 منعطفًا، ومسارٍ بطول 1.5 ميل مُقامٍ على القسم المُخصّص لتوقّف الطائرات من المطار المهجور.

فيما علم موقع "أوتوسبورت" الشقيق لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّه من الممكن إعادة تعبيد مسار الحلبة من أجل سباق هذا العام المُخطّط إقامته في العاشر من يونيو/حُزيران المُقبل.

تجدر الإشارة إلى أنّ منظمي بطولة الفورمولا إي أُجبروا العام الماضي على الانتقال إلى حلبة شوارعٍ بالقرب من ميدان "أليكساندربلاتز" بعد أن استغلّت الحكومة الألمانيّة ساحة مطار "تيمبلهوف" لتسكين اللّاجئين الهاربين من دول النزاع نهاية عام 2015.

كما نُشير إلى أنّ "تيمبلهوف" كان مطارًا رئيسيًا خلال الحرب العالميّة الثانية والحرب الباردة.

إذ توقّف عن العمل في 2008 بعد أكثر من 80 عامًا، بيد أنّه استُغلّ منذ ذلك الحين في استضافة المهرجانات الموسيقيّة والفعاليات الأخرى، وتمّ تحويله إلى حديقةٍ عامّة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: أليكس لين يحصل على دورٍ ضمن فريق "دي أس فيرجن"

المقال التالي روزينكفيست ينتقل للتركيز على الفورمولا إي بعد خسارته فرصة المشاركة في "دي تي أم"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سكوت ميتشيل



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟



بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو

فورمولا 1

فورمولا 1

بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو



كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد

فورمولا 1

فورمولا 1

كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك