فورمولا إي: بيرد يُغرّد وحيدًا ويفوز بالسباق الثاني في نيويورك

بعد فوزه بسباق السبت، حافظ بيرد على زخمه ليخطف قطب الانطلاق الأوّل، قبل أن يعود لخطف الفوز بالسباق الثاني متقدّمًا بأريحيّة على سائقَي ماهيندرا فيليكس روزينكفيست ونيك هايدفلد.

وقال بيرد: "أريد أن أشكر الفريق على هذه السيارة الرائعة، لقد عملوا بجدٍ البارحة ولم يناموا سوى 3 ساعات".

المركز الرابع كان من نصيب بيير غاسلي الذي عبر خطّ النهاية بسيارة محطّمة إثر تعرّضه لحادث عند مخرج المنعطف الأخير، لكنّ تلك الحادثة لا تزال قيد التحقيق.

أمّا لوكاس دي غراسي المنافس على اللقب فقد اكتفى بالمركز الخامس أمام نيكولا بروست وتوم ديلمان.

مشاكل جون إريك فيرن تواصلت ليكتفي بالمركز الثامن أمام روبن فرينز الذي اتّبع استراتيجيّة مختلفة بالحفاظ على الطاقة في النصف الأوّل والهجوم في النصف الثاني، بينما أكمل جيروم دامبروسيو ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

قدّم روزينكفيست انطلاقة رائعة من المركز الثاني مستفيدًا من الخطّ النظيف ليتقدّم على بيرد، في المقابل وقع احتكاكٌ بين أحد السيارات المتأخّرة مع فيرن ما تسبّب في بعض الضرر على القسم الخلفي من سيارته.

وقرّر مراقبو السباق أنّ على فيرن إجراء توقّفٍ مبكّر بالنظر إلى الضرر الذي لحق بسيارته وبقاء جزء من الهيكل يتأرجح. نتيجة لذلك ورث نيك هايدفلد المركز الثالث.

وبدأ السائقون بعد ذلك بالعمل على الحفاظ على الطاقة بالنظر إلى أنّ سباق اليوم أطول بستّ لفّات من سباق الأمس.

وواصل بيرد ضغطه على روزينكفيست حتّى اللفّة الـ 11 عندما أقدم على محاولة جريئة للغاية مشابهة لسباق السبت ليخطف المركز الأوّل.

وفي حين أنّ هايدفلد حاول الاستفادة من ذلك إلّا أنّ زميله روزينكفيست أغلق الباب في وجهه.

وبالانتقال إلى معركة الوسط، أحرز دي غراسي بعض التقدّم ليتجاوز أوليفر تورفي بحلول اللفّة الـ 16 خاطفًا منه المركز الخامس.

وبشكلٍ مماثلٍ للأمس، انتهت مغامرة أليكس لين عند منتصف السباق، حيث أوقف سيارته على المسار ما تسبّب في اعتماد الأعلام الصفراء على كامل المسار.

نتيجة لذلك غامر بعض السائقين بإجراء توقّفاتهم في اللفّة الـ 23 وعلى رأسهم روزينكفيست، وهايدفلد، وغاسلي ودي غراسي.

في المقابل أجرى بيرد توقّفه بعدهم بلفّة، لكنّه تمكّن من العودة إلى الصدارة، حيث استؤنف السباق بعد عودته بوقتٍ قصير.

وبقي الترتيب ثابتًا حتّى اللفّة الـ 36 عندما فسح روزينكفيست المجال لهايدفلد لتجاوزه، حيث بدا أنّه واجه مشكلة من نوعٍ ما، بالرغم من أنّه بقي مباشرة خلفه.

وقبل لفّتين على النهاية، أعاد هايدفلد المركز الثاني إلى روزينكفيست.

وبشكلٍ غريب لحق غاسلي بثنائي ماهيندرا لكنّه اصطدم بالحواجز الجانبيّة عند المنعطف الأخير، ليعبر خطّ النهاية رابعًا بعد أن حطّم نظام التعليق الأمامي الأيمن.

المركز	#	السائق	الفريق	عدد اللفات	الزمن
1	2	سام بيرد	فيرجن ريسينغ	49	-
2	19	فيليكس روزينكفيست	ماهيندرا ريسينغ	49	11.381
3	23	نيك هايدفيلد	ماهيندرا ريسينغ	49	12.319
4	9	بيير غاسلي	دامس	49	12.355
5	11	لوكاس دي غراسي	فريق أودي سبورت أبت	49	23.451
6	8	نيكولا بروست	دامس	49	30.470
7	4	توم ديلمام	فانتوري	49	41.862
8	25	جون إيريك فيرن	تيكيتاه	49	52.292
9	27	روبن فرينز	أندريتي أوتوسبورت	49	1:00.475
10	7	جيروم دامبروسيو	دراغون ريسينغ	49	1:12.659
11	47	آدم كارول	جاغوار ريسينغ	49	1:41.134
12	33	ستيفان سارازين	تيكيتاه	48	2:08.399
13	6	لويك دوفال	دراغون ريسينغ	48	2:37.795
14	88	أوليفر تورفي	تشاينا ريسينغ	48	1 لفّة
15	28	أنطونيو فيليكس دا كوستا	أندريتي أوتوسبورت	48	1 لفّة
16	3	نيلسون بيكيه الإبن	تشاينا ريسينغ	46	2 لفّة
	5	مارو إنغل	فانتوري	22	26 لفّة
	37	أليكس لين	فيرجن ريسينغ	19	29 لفّة
	66	دانيال أبت	فريق أودي سبورت أبت	18	30 لفّة
	20	ميتش إيفانز	جاغوار ريسينغ	5	43 لفّة