تقرير التجارب التأهيليّة

فورمولا إي جائزة مراكش

فورمولا إي: بيرد يتفوّق على فيرن بـ 0.046 ثانية لينطلق أوّلًا في مراكش

حقّق البريطاني سام بيرد قطب الانطلاق الأوّل لجائزة مراكش الجولة الثانية من موسم 2018-2019 من بطولة الفورمولا إي وذلك بالرغم من بعض الضرر الذي لحق بسيارته بعد حادثة غريبة في مرحلة المجموعات.

مروان الوافي

تم التحرير: 12-01-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بدأت منافسات المجموعات ببعض المفاجآت المبكّرة، حيث ارتكب أندريه لوتيرر خطأً عند المنعطف السابع في الوقت الذي كان يتّجه فيه لتسجيل الزمن الأسرع، ما سمح لأنطونيو فيليكس دا كوستا بخطف الصدارة المبكّرة.

وجاءت الأخطاء بشكلٍ عام بعد ارتفاع درجات الحرارة بالمقارنة مع حصّتي التجارب الحرّة صباح اليوم وهو ما أدّى إلى تقلّص مستويات التماسك قليلًا.

ونجح بويمي في تحقيق الزمن الأسرع أمام دا كوستا بتوقيت وقدره 1:17.906 دقيقة ضمن المجموعة الثانية في الوقت الذي تواصلت فيه الأخطاء.

وبالوصول إلى مجريات المجموعة الثالثة فقد نجح بيرد في تحقيق 1:17.851 دقيقة لينتزع الصدارة، لكن في الوقت ذاته كان ستوفيل فاندورن سائق "اتش دبليو إيه" يتّجه لتحقيق زمن سريعٍ للغاية وكان الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل، لكنّ محرّك سيارته توقّف بشكلٍ مفاجئ في منتصف اللفّة ما تسبّب في عدم تحقيقه لزمن بوضع الطاقة الأقصى 250 كيلو واط.

كما تعرّض ماكسيميليان غونتر لاحتكاك حاد بالجدار عند الخروج من المنعطف السادس ما ألحق بعض الضرر بسيارته التي اضطرّ لإيقافها إلى جانب المسار وهو ما أخّر قليلًا انطلاق مجريات المجموعة الرابعة.

فضلًا عن ذلك فقد وقعت حادثة غريبة للغاية في مدخل خطّ الحظائر أثناء توقّف السيارات في منطقة الوزن، حيث لحقت أضرار بسيارات بيرد، وفرينز وتوم ديلمان، حيث بدا بأنّ ديلمان اصطدم بفرينز ودفعه نحو سيارة زميله بيرد، وبالنظر إلى أنّ قوانين خطّ الحظائر المُغلق مُطبّقة في التصفيات فقد مُنع فريق فيرجن من تغيير الناشر المتضرّر على سيارة بيرد قبل منافسات "السوبر بول".

ولم تشهد المجموعة الأخيرة الكثير من الإثارة سوى نجاح أليكسندر سيمز سائق بي ام دبليو الآخر في التواجد ضمن المركز الثالث، ليعبر كلٌ من بيرد، وبويمي، وسيمز، ودا كوستا وفيرن وإيفانز إلى منافسات سوبر بول.

وبالوصول إلى المعركة الحاسمة الأخيرة على قطب الانطلاق الأوّل، فقد كان إيفانز أوّل المشاركين وبالرغم من أنّه كان سريعًا للغاية في بداية لفّته، إلّا أنّه أغلق مكابحه عند المنعطف السابع واضطرّ للتوجّه إلى منطقة الخروج الآمن لتفادي الاصطدام بالجدار قبل أن يكمل لفّته متأخّرًا للغاية بأكثر من 12 ثانية عن أفضل الأزمنة.

لكنّ فيرن بعده نجح في وضع معيارٍ عالٍ عبر تحقيقه 1:17.535 دقيقة ليخطف قطب الانطلاق الأوّل المؤقّت.

وفي حين أنّ دا كوستا كان قريبًا منه للغاية، إلّا أنّه حلّ ثانيًا بفارق 0.091 ثانية، بينما تواجد زميله سيمز في المركز الثالث بعد خطأين عند المنعطف الأوّل والـ 11.

واتّجهت الأنظار بعد ذلك إلى بويمي الذي كان سريعًا للغاية في المقطع الأوّل، لكنّه أضاع عُشرين من الثانية في المقطعين الثاني والثالث ليكتفي بالمركز الثالث خلف دا كوستا مع بقاء بيرد الأخير المتوجّه لإتمام لفّته.

ولم يُخيّب بيرد الآمال بالرغم من الضرر على سيارته، إذ أتمّ البريطاني لفّة خياليّة دفع فيها سيارته إلى الحدود القصوى قرب الجدران ونجح في تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:17.489 دقيقة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل أمام فيرن بفارق 0.046 ثانية.

وسينطلق دا كوستا ثالثًا أمام بويمي، بينما سيجمع الصفّ الثالث على شبكة الانطلاق بين سيمز وإيفانز.

وخلال مشاركته الأولى في البطولة فقد نجح باسكال فيرلاين سائق ماهيندرا في تحقيق المركز السابع أمام روبن فرينز الذي سيُقيّم فريقه ما إذا كان سيُغيّر جناحه الأمامي المتضرّر ما قد ينجرّ عنه انطلاقه من آخر شبكة الانطلاق.

وسيبدأ نيلسون بيكيه الإبن سباقه من المركز التاسع على متن سيارة جاغوار، بينما أكمل جيروم دامبروسيو ترتيب العشرة الأوائل.

المركز # السائق الفريق الزمن الفارق كم/س 1 2 سام بيرد فيرجن ريسينغ 1:17.489   137.385 2 25 جون إيريك فيرن تيشيتاه 1:17.535 0.046 137.049 3 28 أنطونيو فيليكس دا كوستا أندريتي أوتوسبورت 1:17.626 0.137 137.211 4 23 سيباستيان بويمي دامس 1:17.738 0.249 137.288 5 27 ألكسندر سيمز أندريتي أوتوسبورت 1:18.400 0.911 137.237 6 20 ميتش إيفانز جاغوار ريسينغ 1:29.379 11.890 136.936 7 94 باسكال فيرلاين ماهيندرا ريسينغ 1:18.126 0.637 136.901 8 4 روبن فرينز فيرجن ريسينغ 1:18.200 0.711 136.772 9 3 نيلسون بيكيه الإبن جاغوار ريسينغ 1:18.347 0.858 136.515 10 64 جيروم دامبروسيو ماهيندرا ريسينغ 1:18.440 0.951 136.353 11 11 لوكاس دي غراسي فريق أودي سبورت أبت 1:18.595 1.106 136.084 12 22 أوليفر رولاند دامس 1:18.604 1.115 136.069 13 7 خوسيه ماريا لوبيز دراغون ريسينغ 1:18.612 1.123 136.055 14 16 أوليفر تورفي NIO Formula E Team 1:18.624 1.135 136.034 15 19 فيليبي ماسا فانتوري 1:18.780 1.291 135.765 16 66 دانيال أبت فريق أودي سبورت أبت 1:18.921 1.432 135.522 17 48 إدواردو مورتارا فانتوري 1:19.133 1.644 135.159 18 8 توم ديلمام NIO Formula E Team 1:19.338 1.849 134.810 19 17 غاري بافيت اتش دبليو إيه 1:19.516 2.027 134.508 20 36 أندريه لوتيرر تيشيتاه 1:19.633 2.144 134.311 21 6 ماكسيميليان غونتر دراغون ريسينغ 1:23.332 5.843 128.349 22 5 ستوفيل فاندورن اتش دبليو إيه 1:33.404 15.915 114.509

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: إيفانز الأسرع لصالح جاغوار خلال التجارب الحرّة في المغرب

المقال التالي فورمولا إي: دامبروسيو يفوز بسباق مراكش مستفيدًا من حادثة ثنائي "بي أم دبليو"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

3 دقيقة

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

4 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك