فورمولا إي: بويمي ينتزع الفوز في السباق الافتتاحي للموسم الثالث في هونغ كونغ

بالرغم من الانطلاقة النظيفة لسائقي الصف الأول نيلسون بيكيه الابن وأوليفر تورفي، لكنّ الحوادث المتلاحقة غيّرت من ترتيب السائقين، حيث أمّنت فرصة مثالية لم يتردّد بويمي في اقتناصها ليصعد إلى المركز الأول.

أثناء الانطلاقة، نجح سام بيرد بالتقدم إلى المركز الثالث، خلف بيكيه الابن وأوليفر تورفي – حيث احتكّ مع خوسيه ماريا لوبيز ما أدى إلى مشاكل متلاحقة مع الأخير أدت في النهاية إلى تراجعه تدريجياً إلى مؤخرة الترتيب.

مجريات السباق

شهدت اللفة الأولى حادثاً لما كينغ هوا – أدى إلى ارتطام لوكاس دي غراسي به – ما تسبب في رفع الأعلام الصفراء.

نتيجة لذلك، دخل دي غراسي إلى منصة الصيانة بشكل مبكر لتبديل جانحه الأمامي المتضرّر.

خلال اللفة السابعة، ضغط بيرد بقوة ليتجاوز تورفي إلى المركز الثاني، بينما تراجع الأخير إلى الرابع.

شهدت اللفة الـ 11 معركة بين نيك هايدفيلد وأليكس روزنكفيست على المركز الخامس نجح الأول في حسمها لصالحه.

لاحقاً، لعب الحظ السيء دوره مع بيكيه، حيث علق خلف سيارة لوبيز التي عانت من حادث، ورغم أنّ سيارته لم تتضرّر لكنّ متصدّر السباق تخلف إلى المركز الثالث بينما تجاوزه كلّ من بيرد وبويمي.

ومن ثم دخلت سيارة الأمان لتنظيف أرض الحلبة من الحطام.

وكان من المثير رؤية سيارتي جاغوار تحتلان المركزين 10 و11 حتى الآن في السباق الأول لها ضمن البطولة.

اللحظة التي حدّدت مصير السباق حصلت عندما قرّر بويمي تعديل استراتيجيته والدخول مباشرة إلى منصة الصيانة مع وجود سيارة الأمان على الحلبة، حيث اتبع تورفي، نيك هايدفيلد، لويك دوفال ونيكولا بروست نفس الاستراتيجية.

خلال اللفة 22 وأثناء خروج سيارة الأمان من الحلبة، قرّر بيكيه متأخراً الدخول إلى منصة الصيانة، تاركاً الصدارة لبيرد، أنطونيو فيليكس دا كوستا، ميتش إيفانز على الترتيب.

أخطاء الاستراتيجية والحظ السيء

الدخول المتأخر لبيكيه كلفه الكثير حيث خرج خلف المتنافسين على الصدارة منهياً سباقه بالمركز الـ 11.

أثناء ذلك، اشتعلت معركة على المركز الأول المؤقت بين بيرد ودا كوستا، انتهت بدخول الأخير إلى منصة صيانة فريقه، وبقاء بيرد بقرار جريء جداً على الحلبة في محاولة لاكتساب فارق كبير يخوله الحفاظ على مركز متقدم.

لكنّ حظه كان سيئاً تماماً، حيث عانى من مشكلة أثناء التوقف أخرته وكلفته وقتاً ثميناً، ما أدى إلى تبخّر أية آمال له بالمنافسة على منصة التتويج.

بعد انتهاء موجة التوقفات، كان بويمي بالمركز الأول أمام دي غراسي الذي استفاد من أسلوب قيادة بارع للغاية سمح له بتوفير الكثير من الطاقة - بعد وقفته المبكرة إثر حادثة اللفة الأولى.

بينما احتلّ هايدفيلد المركز الثالث أمام بروست.

مع الاقتراب من نهاية السباق، بدأت المنافسة تهدأ قليلاً ليجتاز بويمي العلم المرقط بالمركز الأول.

المركز الخامس كان من نصيب دا كوستا بعد أن استفاد من معركة تورفي وجيروم دامبروسيو الذي أنهى سابعاً خلف روبن فرينز.

أحرز تورفي المركز الثامن أمام مارو إنجل وستيفان سارازين اللذين أكملا ترتيب المراكز العشرة الأوائل.

نتيجة السباق

المركز	السائق	الفريق	عدد اللفات	الفارق	انسحاب	النقاط
1	سيباستيان بويمي	دامس	45	-		25
2	لوكاس دي غراسي	فريق أودي سبورت أبت	45	2.477		18
3	نيك هايدفيلد	ماهيندرا ريسينغ	45	5.522		15
4	نيكولا بروست	دامس	45	7.360		12
5	أنطونيو فيليكس دا كوستا	أندريتي أوتوسبورت	45	17.987		10
6	روبن فرينز	أندريتي أوتوسبورت	45	21.161		8
7	جيروم دامبروسيو	دراغون ريسينغ	45	28.443		6
8	أوليفر تورفي	تشاينا ريسينغ	45	30.355		4
9	مارو إنجل	فانتوري	45	30.898		2
10	ستيفان سارازين	فانتوري	45	31.734		1
11	نيلسون بيكيه الإبن	تشاينا ريسينغ	45	35.256
12	آدم كارول	جاغوار ريسينغ	45	43.839
13	سام بيرد	فيرجن ريسينغ	45	48.058
14	لويك دوفال	دراغون ريسينغ	43	2 لفة
15	فيليكس روزينكفيست	ماهيندرا ريسينغ	43	2 لفة
	دانيال أبت	فريق أودي سبورت أبت	34	11 لفة	*
	جون إيريك فيرن	تيكيتاه	31	14 لفة	*
	ميتش إيفانز	جاغوار ريسينغ	24	21 لفة	*
	خوسيه ماريا لوبيز	فيرجن ريسينغ	15	30 لفة	*
	ما كينغ هوا	تيكيتاه	1	44 لفة	*