تقرير السباق
فورمولا إي جائزة هونغ كونغ
فورمولا إي: بويمي ينتزع الفوز في السباق الافتتاحي للموسم الثالث في هونغ كونغ
تكاملت السرعة مع الاستراتيجية المثالية لتمنح سيباستيان بويمي الفوز الأول للسباق الافتتاحي من منافسات بطولة الفورمولا إي الكهربائية في هونغ كونغ، بالرغم من تأهله خامساً على شبكة الانطلاق.
خلدون يونس
تم التحرير: 09-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من الانطلاقة النظيفة لسائقي الصف الأول نيلسون بيكيه الابن وأوليفر تورفي، لكنّ الحوادث المتلاحقة غيّرت من ترتيب السائقين، حيث أمّنت فرصة مثالية لم يتردّد بويمي في اقتناصها ليصعد إلى المركز الأول.
أثناء الانطلاقة، نجح سام بيرد بالتقدم إلى المركز الثالث، خلف بيكيه الابن وأوليفر تورفي – حيث احتكّ مع خوسيه ماريا لوبيز ما أدى إلى مشاكل متلاحقة مع الأخير أدت في النهاية إلى تراجعه تدريجياً إلى مؤخرة الترتيب.
مجريات السباق
شهدت اللفة الأولى حادثاً لما كينغ هوا – أدى إلى ارتطام لوكاس دي غراسي به – ما تسبب في رفع الأعلام الصفراء.
نتيجة لذلك، دخل دي غراسي إلى منصة الصيانة بشكل مبكر لتبديل جانحه الأمامي المتضرّر.
خلال اللفة السابعة، ضغط بيرد بقوة ليتجاوز تورفي إلى المركز الثاني، بينما تراجع الأخير إلى الرابع.
شهدت اللفة الـ 11 معركة بين نيك هايدفيلد وأليكس روزنكفيست على المركز الخامس نجح الأول في حسمها لصالحه.
لاحقاً، لعب الحظ السيء دوره مع بيكيه، حيث علق خلف سيارة لوبيز التي عانت من حادث، ورغم أنّ سيارته لم تتضرّر لكنّ متصدّر السباق تخلف إلى المركز الثالث بينما تجاوزه كلّ من بيرد وبويمي.
ومن ثم دخلت سيارة الأمان لتنظيف أرض الحلبة من الحطام.
وكان من المثير رؤية سيارتي جاغوار تحتلان المركزين 10 و11 حتى الآن في السباق الأول لها ضمن البطولة.
اللحظة التي حدّدت مصير السباق حصلت عندما قرّر بويمي تعديل استراتيجيته والدخول مباشرة إلى منصة الصيانة مع وجود سيارة الأمان على الحلبة، حيث اتبع تورفي، نيك هايدفيلد، لويك دوفال ونيكولا بروست نفس الاستراتيجية.
خلال اللفة 22 وأثناء خروج سيارة الأمان من الحلبة، قرّر بيكيه متأخراً الدخول إلى منصة الصيانة، تاركاً الصدارة لبيرد، أنطونيو فيليكس دا كوستا، ميتش إيفانز على الترتيب.
أخطاء الاستراتيجية والحظ السيء
الدخول المتأخر لبيكيه كلفه الكثير حيث خرج خلف المتنافسين على الصدارة منهياً سباقه بالمركز الـ 11.
أثناء ذلك، اشتعلت معركة على المركز الأول المؤقت بين بيرد ودا كوستا، انتهت بدخول الأخير إلى منصة صيانة فريقه، وبقاء بيرد بقرار جريء جداً على الحلبة في محاولة لاكتساب فارق كبير يخوله الحفاظ على مركز متقدم.
لكنّ حظه كان سيئاً تماماً، حيث عانى من مشكلة أثناء التوقف أخرته وكلفته وقتاً ثميناً، ما أدى إلى تبخّر أية آمال له بالمنافسة على منصة التتويج.
بعد انتهاء موجة التوقفات، كان بويمي بالمركز الأول أمام دي غراسي الذي استفاد من أسلوب قيادة بارع للغاية سمح له بتوفير الكثير من الطاقة - بعد وقفته المبكرة إثر حادثة اللفة الأولى.
بينما احتلّ هايدفيلد المركز الثالث أمام بروست.
مع الاقتراب من نهاية السباق، بدأت المنافسة تهدأ قليلاً ليجتاز بويمي العلم المرقط بالمركز الأول.
المركز الخامس كان من نصيب دا كوستا بعد أن استفاد من معركة تورفي وجيروم دامبروسيو الذي أنهى سابعاً خلف روبن فرينز.
أحرز تورفي المركز الثامن أمام مارو إنجل وستيفان سارازين اللذين أكملا ترتيب المراكز العشرة الأوائل.
نتيجة السباق
المركزالسائقالفريقعدد اللفاتالفارقانسحابالنقاط 1 
سيباستيان بويمي 
دامس 45 - 25 2 
لوكاس دي غراسي 
فريق أودي سبورت أبت 45 2.477 18 3 نيك هايدفيلد 
ماهيندرا ريسينغ 45 5.522 15 4 نيكولا بروست دامس 45 7.360 12 5 
أنطونيو فيليكس دا كوستا 
أندريتي أوتوسبورت 45 17.987 10 6 
روبن فرينز أندريتي أوتوسبورت 45 21.161 8 7 
جيروم دامبروسيو دراغون ريسينغ 45 28.443 6 8 
أوليفر تورفي 
تشاينا ريسينغ 45 30.355 4 9 مارو إنجل 
فانتوري 45 30.898 2 10 ستيفان سارازين فانتوري 45 31.734 1 11 نيلسون بيكيه الإبن تشاينا ريسينغ 45 35.256 12 آدم كارول جاغوار ريسينغ 45 43.839 13 سام بيرد فيرجن ريسينغ 45 48.058 14 لويك دوفال دراغون ريسينغ 43 2 لفة 15 
فيليكس روزينكفيست ماهيندرا ريسينغ 43 2 لفة دانيال أبت فريق أودي سبورت أبت 34 11 لفة * جون إيريك فيرن تيكيتاه 31 14 لفة * 
ميتش إيفانز جاغوار ريسينغ 24 21 لفة * 
خوسيه ماريا لوبيز فيرجن ريسينغ 15 30 لفة * ما كينغ هوا تيكيتاه 1 44 لفة *
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: بيكيه الابن يحرز قطب الانطلاق الأول في هونغ كونغ
المقال التالي دي غراسي يبدأ جائزة مراكش للفورمولا إي بتصدّر التجارب الحرّة الأولى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
لوكاس دي غراسي
لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة برلين 1
لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية
لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة موناكو
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
أحدث الأخبار
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 دقيقة
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
سباق "سبا 24 ساعة" يتصدر قائمة أهداف فيرستابن المحتملة في سباقات "جي تي" لعام 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
سباق "سبا 24 ساعة" يتصدر قائمة أهداف فيرستابن المحتملة في سباقات "جي تي" لعام 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك