تقرير السباق

فورمولا إي جائزة موناكو

فورمولا إي: بويمي يعزّز من صدارته ضمن الترتيب العام بإحراز الفوز في سباق موناكو

قدّم سيباستيان بويمي سائق فريق "رينو إي.دامس" أداءً خالي الأخطاء لينجح في ترجمة قطب الانطلاق الأول إلى فوز صريح في سباق موناكو من بطولة الفورمولا إي الكهربائية متفوقاً على غريمه لوكاس دي غراسي.

سكوت ميتشيل

سكوت ميتشيل

تم التحرير: 14-05-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس

شهد السباق معركة محتدمة على المركز الأول خلال اللفات الأخيرة، لكنّ بويمي نجح في صدّ هجمات غريمه البرازيلي سائق فريق "أبت أودي" ليجتاز العلم المرقط بالمركز الأول.

المركز الثالث كان من نصيب نيك هايدفيلد سائق فريق "ماهيندرا ريسينغ، وأمام نيلسون بيكيه الابن سائق "نيكستيف" الذي انطلق ثالثاً.

مارو إنغل أنهى خامساً، أمام فيليكس روزنكفيست ودانيال أبت.

بينما أكمل إستيبان غوتيريز، أنطونيو فيليكس دا كوستا ونيكولا بروست ترتيب المراكز العشرة الأولى.

مجريات السباق

شهدت جولة موناكو لفة أولى نظيفة نوعاً ما من دون أية حوادث كبيرة خلال المنعطف الأول، كما حافظ سائقو الصدارة على ترتيب الانطلاقة مع بويمي أولاً أمام دي غراسي، بيكيه، فيرن ومارو إنغل. وبالرغم من ملامسة نيلسون بيكيه الابن للحاجز لكنه حافظ على مركزه الثالث.

بقي الترتيب على حالة حتى اللفة السابعة، حيث ارتطم سام بيرد بالحاجز ما أدى إلى دخوله منصة صيانة فريقه ومن ثم الخروج بمركز متأخر.

في اللفة 15 بدأت ملامح المعركة تظهر بين أبت وفرينز، قبل أن تجتذب المنافسة الشديدة ما بين بيكيه وفيرن على المركز الثالث الأنظار في اللفة الـ 19.

لكنّ الأمور سرعان ما خرجت عن السيطرة في اللفة 21 حين تعرض الثنائي إلى حادث دفع بسيارة الأمان إلى الدخول، حيث بدأ السائقون جميعاً باستغلال ذلك لتبديل سياراتهم.

انسحب فيرن نتيجة الحادث، بينما أكمل بيكيه سباقه لكنه تراجع إلى المركز الرابع.

خرجت سيارة الأمان في اللفة 25، حيث بدأ بويمي من جديد بتوسيع فارق صدارته.

قام الفرنسي المتصدر بتفعيل "دفعة المتابعين" وهي عملية تقدم له المزيد من الطاقة في سيارته (نتيجة تصويت المتابعين قبل السباق لسائقهم المفضل)، حيث نجح بالفعل في مضاعفة الفارق أمام البرازيلي إلى 1.8 ثانية.

ومنذ اللفة الـ 42 وحتى نهاية السباق خاض ثنائي الصدارة معركة متقاربة للغاية، حين قام دي غراسي بتفعيل "دفعة المتابعين" على سيارته كذلك، ليقترب من الفرنسيّ لفة تلو الأخرى، لكنّ الأخير تمكن من صدّ هجماته مجتازاً خط النهاية بالمركز الأول.

وبهذه النتيجة يعزّز سيباستيان بويمي من صدارته في الترتيب العام بمجموع قدرة 104 نقاط، أمام أقرب ملاحقيه لوكاس دي غراسي الذي أصبح رصيده 89 نقطة.

نتائج جائزة موناكو في الفورمولا إي

المركز السائقالفريقعدد اللفاتالزمنالنقاط 1   switzerland سيباستيان بويمي  france دامس 51 - 25 2   brazil لوكاس دي غراسي  germany فريق أودي سبورت أبت 51 0.320 18 3   germany نيك هايدفيلد  india ماهيندرا ريسينغ 51 13.678 15 4   brazil نيلسون بيكيه الإبن  china تشاينا ريسينغ 51 19.074 12 5   germany مارو إنغل  monaco فانتوري 51 19.518 10 6   sweden فيليكس روزينكفيست  india ماهيندرا ريسينغ 51 19.599 8 7   germany دانيال أبت  germany فريق أودي سبورت أبت 51 20.430 6 8   mexico استيبان غوتيريز  china تيكيتاه 51 32.295 4 9   portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا united_states أندريتي أوتوسبورت 51 35.330 2 10   france نيكولا بروست  france دامس 51 35.667 1 11   new_zealand ميتش إيفانز  united_kingdom جاغوار ريسينغ 51 38.410   12   netherlands روبن فرينز  united_states أندريتي أوتوسبورت 50 39.626   13   united_kingdom أوليفر تورفي  china تشاينا ريسينغ 50 34.085   14   united_kingdom آدم كارول  united_kingdom جاغوار ريسينغ 50 1 لفة   15   france ستيفان سارازين  monaco فانتوري 49 1 لفة   16   argentina خوسيه ماريا لوبيز  united_kingdom فيرجن ريسينغ 43 7 لفات   17   belgium جيروم دامبروسيو  united_states دراغون ريسينغ 43 7 لفات   18   france لويك دوفال  united_states دراغون ريسينغ 40 11 لفات   19   united_kingdom سام بيرد  united_kingdom فيرجن ريسينغ 36 14 لفات

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: بويمي يتفوق على دي غراسي ليحرز قطب الانطلاق الأول في موناكو

المقال التالي فورمولا إي: فيرن "المصاب" قلق حيال قدرته على المشاركة في سباق باريس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سكوت ميتشيل



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟



بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو

فورمولا 1

فورمولا 1

بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو



كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد

فورمولا 1

فورمولا 1

كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد

المزيد من

سيباستيان بويمي



بويمي يرحل عن الفورمولا إي بعد 12 موسمًا

فورمولا إي

فورمولا إي

سباق لندن 1

بويمي يرحل عن الفورمولا إي بعد 12 موسمًا



فورمولا إي: بويمي يحرز فوزاً مريحاً في الجولة السابعة من بوابة سباق موناكو

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة موناكو

فورمولا إي: بويمي يحرز فوزاً مريحاً في الجولة السابعة من بوابة سباق موناكو



دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي

دبليو إي سي

دبليو إي سي

فوجي

دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي

أحدث الأخبار



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

42 دقيقة

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

56 دقيقة

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027



خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 1 س

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك