تقرير السباق
فورمولا إي جائزة روما
فورمولا إي: إيفانز ينتزع الصدارة من لوتيرر ويهدي جاغوار الفوز في روما
أهدى ميتش إيفانز الفوز الأول لفريقه جاغوار في الفورمولا إي، من بوابة سباق روما للفورمولا إي وذلك بعد أن نجح بتجاوز أندريه لوتيرر إلى المركز الأول في سباقٍ شهد رفع العلم الأحمر.
خلدون يونس
تم التحرير: 13-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجحت جاغوار في إحراز الفوز بأولى سباقاتها في بطولة الفورمولا إي الكهربائية وذلك على يد إيفانز الذي استفاد من وضع الهجوم لينتزع الصدارة من براثن لوتيرر صاحب قطب الانطلاق الأول.
وشهد السباق توقفاً لفترة قاربت الساعة الواحدة عقب حادثة جمعت عدة سيارات توقفت على المسار، ليُستؤنف لاحقاً خلف سيارة الأمان.
المركز الثالث على منصة التتويج أحرزه ستوفيل فاندورن أمام روبن فرينز وسيباستيان بويمي.
سير السباق
حافظ لوتيرر على مركزه الأول خلال الانطلاقة، بينما نجح سيباستيان بويمي بالتقدم إلى المركز الرابع أمام ماكسيميليان غونتر وروبن فرينز.
وعبر السائقون المنعطف الأول مع لوتيرر أولاً، أمام ميتش إيفانز، ستوفيل فاندورن، بويمي، سيباستيان فرينز، أوليفر رولاند وفيليبي ماسا، بينما تعرض غونتر إلى كسر في جانح سيارته الأمامي خلال اللفة الأولى.
لكن سرعان ما رُفعت الأعلام الحمراء، وتوقف السباق نتيجة حادثة جمعت عدة سيارات عقب انزلاق سيارة خوسيه ماريا لوبيز ما أدى إلى توقف سيارتَي جون-إريك فيرن وغاري بافيت خلفه، إضافة إلى تطاير الأشلاء من سيارة غونتر التي فقدت أجزاء من هيكلها على طول اللفة التي شهدت تساقط الأمطار.
وبعد مرور ما قارب الساعة من الوقت، استؤنف السباق مجدداً، حيث خرجت السيارات من المراكز الـ 11 وما بعدها أولاً وذلك كي تكمل لفة واحدة وتعود لتصطف خلف السيارات العشر الأوائل التي انطلقت خلف سيارة الأمان.
وقبيل خروج سيارة الأمان، استعمل السائقون من المركز الخامس حتى الثامن وضعية الهجوم، إضافة إلى أغلب السائقين المتأخرين.
بدا السائقون بالضغط مباشرة مع خروج سيارة الأمان، مع توقف الأمطار ومحاولات الجميع كسب مراكز مبكرة، حيث كانت معركة فرينز وبويمي أول الغَيث.
صدّ بويمي هجمات فرينز بنجاح، ليبقى على مركزه الرابع. بينما بقيت المراكز الخمسة الأولى على حالها بعد مرور 6 لفات، مع لوتيرر الذي امتلك فارقاً قارب الثانية الواحدة أمام إيفانز.
بقي السباق من دون تغييرات كبيرة في ترتيب المراكز الأولى، بينما عانى فيليبي ماسا من حادثة أوقفت سيارته على المسار وتسببت برفع الأعلام الصفراء.
إيفانز صاحب المركز الثاني، كان أول من استعمل وضع الهجوم بين سائقي المقدمة بينما صدّ لوتيرر هجماته بشكل مستميت، لكن سائق جاغوار تمكن في نهاية المطاف من إكمال التجاوز ليخطف الصدارة.
لوتيرر بدوره انتظر لفتين، ومن ثمّ استعمل وضع الهجوم بهدف استعادة مركزه، لكنه مساعيه لم تفلح ليبقى ثانياً خلف إيفانز قبل أن يطلب منه فريقه "تيتشيتاه" استعمال وضع الهجوم مجدداً.
ردّ إيفانز على ذلك باستعمال وضع الهجوم لكنه لم يتفعل في سيارته، ما تسبب في اقتراب لوتيرر خلفه بشكل كبير للغاية واشتعال المعركة بينهما مجدداً على الصدارة، لكن سائق جاغوار تمكن من استيعاب الهجوم والحفاظ على مركزه الأول.
اجتاز إيفانز العلم المرقط أولاً، أمام لوتيرر وفاندورن. بينما أنهى فرينز سباقه رابعاً أمام بويمي ورولاند.
المركز السابع كان من نصيب لوكاس دي غراسي سائق أودي الذي تقدم على جيروم دامبروسيو.
بينما أكمل أنطونيو فيليكس دا كوستا وباسكال فيرلاين ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المركز السائق الفريق الزمن الفارق الانسحاب النقاط 1 
ميتش إيفانز 
جاغوار ريسينغ 1:33:51.140 25 2 
أندريه لوتيرر 
تيشيتاه 1:33:52.119 0.979 21 3 
ستوفيل فاندورن اتش دبليو آي آي جي 1:33:57.539 6.399 15 4 
روبن فرينز فيرجن ريسينغ 1:34:00.321 9.181 12 5 
سيباستيان بويمي نيسان إي.دامس 1:34:00.918 9.778 11 6 أوليفر رولاند نيسان إي.دامس 1:34:02.402 11.262 8 7 
لوكاس دي غراسي فريق أودي سبورت أبت 1:34:15.480 24.340 6 8 جيروم دامبروسيو 
ماهيندرا ريسينغ 1:34:19.773 28.633 4 9 
أنطونيو فيليكس دا كوستا 
أندريتي أوتوسبورت 1:34:21.791 30.651 2 10 باسكال فيرلاين ماهيندرا ريسينغ 1:34:21.875 30.735 1 11 سام بيرد فيرجن ريسينغ 1:34:23.412 32.272 12 أليكس لين جاغوار ريسينغ 1:34:33.378 42.238 13 أوليفر تورفي نيو 1:34:39.756 48.616 14 
جون إيريك فيرن تيشيتاه 1:34:40.872 49.732 15 توم ديلمام نيو 1:34:43.393 52.253 16 
خوسيه ماريا لوبيز دراغون ريسينغ 1:35:01.513 1:10.373 17 ألكسندر سيمز أندريتي أوتوسبورت 1:35:02.513 1:11.373 18 دانيال أبت فريق أودي سبورت أبت 1:33:19.474 لفة واحدة ماكسيميليان غونتر دراغون ريسينغ 1:33:33.688 لفة واحدة انسحاب فيليبي ماسا 
فانتوري 1:05:16.099 18 لفة انسحاب إدواردو مورتارا فانتوري 1:00:32.386 21 لفة انسحاب غاري بافيت اتش دبليو آي آي جي 51.778 29 لفة انسحاب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: لوتيرر يحرز قطب الانطلاق الأول في روما
المقال التالي فيرلاين: الأحوال الجوية ساهمت بانخفاض أداء "ماهيندرا" في الفورمولا إي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 11 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك