اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فورمولا إي: إيفانز يخسر تأهله ضمن صف الانطلاق الأول في موناكو

خسر ميتش إيفانز سائق جاغوار موقع انطلاقته من الصف الأول لسباق موناكو في الفورمولا إي، وذلك بعد أن تلقى تنبيهاً للمرة الثالثة هذا الموسم.

ميتش إيفانز، جاغوار

ميتش إيفانز، جاغوار

دان باثي

كان إيفانز يتجه للانطلاق من الصف الأول بعد أن أنهى ثالثاً في "سوبر بول"، لكن عقوبة أوليفر رولاند صاحب الزمن الأسرع – بتراجعه ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق – كانت تعني أن سائق جاغوار تقدم إلى المركز الثاني خلف جون-إريك فيرن.

لكن وقبل انطلاق القسم الأخير للتصفيات "سوبر بول"، تمّ الكشف بالفعل أن إيفانز قيد التحقيق في إمكانية خرقه لإجراءات ذلك القسم من التصفيات.

ومع انتهاء التحقيقات بعد التصفيات، تبين أن إيفانز "انتقل إلى وضع الطاقة القصوى قبيل المقطع الأخير" وفقاً للاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، وذلك ما يعتبر خرقاً للمادة 33.33 من اللوائح التقنية للفورمولا إي.

حيث جاء في بيان "فيا": "راجع الحكّام البيانات التي قدمها المندوب التقني للسيارة رقم 20، والتي بدا أنها استعملت 250 كيلوواطاً من الطاقة لفترة قاربت 0.4 ثانية قبيل بداية المقطع الأخير".

وتابع البيان: "سمع الحكام تفسير السائق بأن ذلك كان خطأه. وأشار الحكام إلى أن هذا القانون مخصص من أجل إطالة عمر البطارية على هذه الحلبة".

وأكمل: "هذا الاستعمال المبكر للطاقة القصوى لم يؤدِ إلى أفضلية في الأداء للسيارة خلال لفتها السريعة".

وتابع: "بناءً على ذلك، يشعر الحكام أنه لا ضرورة لتطبيق عقوبة في مثل هذه الحالة".

لكن، ونظراً لأن هذا هو التنبيه الثالث له خلال الموسم، فإن ذلك يعني تلقيه عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق.

نتيجة لذلك، سينطلق إيفانز من المركز الـ 12، بينما تقدم باسكال فيرلاين إلى المركز الثاني خلف جون-إريك فيرن، بينما سينطلق رولاند ثالثاً.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فورمولا إي: فيرن ينطلق أولاً في موناكو مستفيداً من عقوبة رولاند
المقال التالي سباق موناكو للفورمولا إي: فيرن يصبح أول سائق يحرز الفوز مرتين هذا الموسم

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط