تقرير السباق
فورمولا إي جائزة برلين
فورمولا إي: أبت يفرض سيطرته على كامل مجريات السباق في برلين
هيمن دانيال أبت على كامل مجريات سباق برلين في الفورمولا إي، بدءاً من نهايته وحتى النهاية ليجتاز العلم المرقط أمام زميله في الفريق لوكاس دي غراسي.
خلدون يونس
تم التحرير: 19-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجح دانيال أبت في ترجمة قطب الانطلاق الأول إلى فوز صريح في سباق برلين، إذ هيمن عليه منذ البداية وحتى النهاية.
اجتاز أبت العلم المرقط أمام زميله في الفريق لوكاس دي غراسي الذي انطلق خامساً، وجون إيريك فيرن الذي أكمل مراكز منصة التتويج.
مجريات السباق
انطلقت اللفة الأولى من دون حوادث كبيرة، مع أبت في الصدارة متقدماً أوليفر تورفي، جيروم دامبروسيو، جان إيريك فيرن ولوكاس دي غراسي أمام سيباستيان بويمي سادساً، بينما تراجع فيليكس روزنكفيست إلى المركز الـ 15.
مع الوصول إلى اللفة الثالثة كان فارق الصدارة قد اقترب من الثانية لصالح أبت أمام تورفي الذي كان يحاول صدّ هجمات فيرن المقترب خلفه بسرعة.
في اللفة الرابعة، نجح دي غراسي حامل لقب الموسم الماضي في التقدم إلى المركز الثالث متجاوزاً دامبروسيو، الذي سرعان ما وقع ضحية هجمات بويمي مع بداية اللفة التالية.
في هذه الأثناء، كان بيرد قد وصل إلى المركز السابع منطلقاً من العاشر، ليبدأ بدوره الهجوم على دامبروسيو، لكنه سرعان ما تراجع إلى الثامن بعد أن تجاوزه ميتش إيفانز.
عادت معركة المركز الثاني من جديد بين تورفي وفيرن متصدر الترتيب العام في اللفة السابعة إذ انخفض الفارق بينهما إلى أقل من نصف ثانية، لكن دي غراسي لم يكن بعيداً خلف الأخير بنصف ثانية كذلك.
مع الوصول إلى اللفة العاشرة كان فارق الصدارة قد وصل إلى أربع ثوانٍ تقريباً ما بين أبت وتورفي.
لكن مجريات اللفة التالية لم تكن في صالح متصدر الترتيب العام، الذي حاول تجاوز تورفي، لكن انتهى به المطاف بالتراجع إلى المركز الخامس وتقدم دي غراسي إلى الثاني أمام تورفي.
بينما استفاد بويمي من تلك الفرصة ليبدأ الهجوم على فيرن ويتجاوزه إلى المركز الرابع خلف تورفي في اللفة الـ 15.
شهدت اللفات التالية محاولات مستميتة من قبل فيرن لاستعادة مركزه، لكنها لم تتكلل بالنجاح حتى اللفة 21 حيث حصل احتكاك بسيط بين السائقين انتهى باستعادة فيرن لمركزه أمام بويمي.
بدأت موجة التوقفات قبيل منتصف السباق بقليل، إذ كان تورفي أول الداخلين من سائقي الطليعة وتلاه البقية.
بويمي استفاد من وقفة الصيانة ليتقدم على فيرن إلى المركز الرابع، بينما بقي ترتيب المراكز الثلاثة الأوائل كما هو مع أبت أولاً أمام زميله دي غراسي وتورفي ثالثاً.
استمرت المراكز بشكلها الحالي حتى اللفة 34 حين نجح بويمي وفيرن في التقدم للمركزين الثالث والرابع على حساب تورفي الذي تراجع حتى المركز الخامس.
في اللفة التالية، تمكن فيرن من التقدم على بويمي لينتزع المركز الثالث خلف دي غراسي وأبت.
ومع بقاء خمس لفات على النهاية، كان أبت يهيمن على الصدارة بفارق أربع ثوانٍ أمام زميله.
وأخيراً، اجتاز أبت العلم المرقط بالمركز الأول متقدماً على زميله في الفريق دي غراسي، وفيرن الذي أكمل مراكز منصة التتويج.
المركز الرابع كان من نصيب بويمي أمام تورفي.
وأحرز ميتش إيفانز المركز السادس متقدماً على سام بيرد ومارو إنغل.
بينما أكمل أندريه لوتيرر ونيك هايدفيلد ترتيب المراكز العشرة الأولى.
يشار إلى أنّ روزنكفيست تمكن من إنهاء سباقه بالمركز الـ 11 عقب حادثته في اللفة الأولى.
نتيجة السباق
المركز السائقالفريقالزمنالفارقالنقاط 1 
دانيال أبت فريق أودي سبورت أبت - 29 2 
لوكاس دي غراسي فريق أودي سبورت أبت 6.758 6.758 18 3 
جون إيريك فيرن 
تيتشيتاه 12.894 12.894 15 4 
سيباستيان بويمي دامس 17.282 17.282 12 5 
أوليفر تورفي فريق نيو 19.620 19.620 10 6 
ميتش إيفانز جاغوار ريسينغ 24.586 24.586 8 7 سام بيرد فيرجن ريسينغ 34.610 34.610 6 8 مارو إنغل 
فانتوري 37.814 37.814 4 9 أندريه لوتيرر تيتشيتاه 44.359 44.359 2 10 نيك هايدفيلد 
ماهيندرا ريسينغ 45.931 45.931 1 11 
فيليكس روزينكفيست ماهيندرا ريسينغ 46.381 46.381 12 نيلسون بيكيه الإبن جاغوار ريسينغ 49.087 49.087 13 توم ديلمام فانتوري 50.150 50.150 14 نيكولا بروست دامس 50.381 50.381 15 
أنطونيو فيليكس دا كوستا 
أندريتي أوتوسبورت 52.715 52.715 16 أليكس لين فيرجن ريسينغ 53.000 53.000 17 
لوكا فيليبي فريق نيو 53.302 53.302 18 
خوسيه ماريا لوبيز دراغون ريسينغ 53.611 53.611 19 
جيروم دامبروسيو دراغون ريسينغ 54.289 54.289 20 ستيفان سارازين أندريتي أوتوسبورت 1:06.954 1:06.954
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: أبت يحرز قطب الانطلاق الأول في برلين
المقال التالي فورمولا إي: الكشف عن روزنامة موسم 2018/2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
دانيال أبت
غلوك: أودي استغلت فضيحة السباقات الإلكترونية "للتخلص من دانيال أبت"
فورمولا إي
فورمولا إي
غلوك: أودي استغلت فضيحة السباقات الإلكترونية "للتخلص من دانيال أبت"
فورمولا إي: أودي تعيّن راست بديلاً عن أبت لبقية الموسم
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: أودي تعيّن راست بديلاً عن أبت لبقية الموسم
أبت يشرح الأسباب وراء "فضيحة" منافسات الفورمولا إي الإلكترونية
eSports
eSports
أبت يشرح الأسباب وراء "فضيحة" منافسات الفورمولا إي الإلكترونية
أحدث الأخبار
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 دقيقة
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك