فورمولا إي: أبت يفرض سيطرته على كامل مجريات السباق في برلين
هيمن دانيال أبت على كامل مجريات سباق برلين في الفورمولا إي، بدءاً من نهايته وحتى النهاية ليجتاز العلم المرقط أمام زميله في الفريق لوكاس دي غراسي.
اليستر ستالي / صور لات
نجح دانيال أبت في ترجمة قطب الانطلاق الأول إلى فوز صريح في سباق برلين، إذ هيمن عليه منذ البداية وحتى النهاية.
اجتاز أبت العلم المرقط أمام زميله في الفريق لوكاس دي غراسي الذي انطلق خامساً، وجون إيريك فيرن الذي أكمل مراكز منصة التتويج.
مجريات السباق
انطلقت اللفة الأولى من دون حوادث كبيرة، مع أبت في الصدارة متقدماً أوليفر تورفي، جيروم دامبروسيو، جان إيريك فيرن ولوكاس دي غراسي أمام سيباستيان بويمي سادساً، بينما تراجع فيليكس روزنكفيست إلى المركز الـ 15.
مع الوصول إلى اللفة الثالثة كان فارق الصدارة قد اقترب من الثانية لصالح أبت أمام تورفي الذي كان يحاول صدّ هجمات فيرن المقترب خلفه بسرعة.
في اللفة الرابعة، نجح دي غراسي حامل لقب الموسم الماضي في التقدم إلى المركز الثالث متجاوزاً دامبروسيو، الذي سرعان ما وقع ضحية هجمات بويمي مع بداية اللفة التالية.
في هذه الأثناء، كان بيرد قد وصل إلى المركز السابع منطلقاً من العاشر، ليبدأ بدوره الهجوم على دامبروسيو، لكنه سرعان ما تراجع إلى الثامن بعد أن تجاوزه ميتش إيفانز.
عادت معركة المركز الثاني من جديد بين تورفي وفيرن متصدر الترتيب العام في اللفة السابعة إذ انخفض الفارق بينهما إلى أقل من نصف ثانية، لكن دي غراسي لم يكن بعيداً خلف الأخير بنصف ثانية كذلك.
مع الوصول إلى اللفة العاشرة كان فارق الصدارة قد وصل إلى أربع ثوانٍ تقريباً ما بين أبت وتورفي.
لكن مجريات اللفة التالية لم تكن في صالح متصدر الترتيب العام، الذي حاول تجاوز تورفي، لكن انتهى به المطاف بالتراجع إلى المركز الخامس وتقدم دي غراسي إلى الثاني أمام تورفي.
بينما استفاد بويمي من تلك الفرصة ليبدأ الهجوم على فيرن ويتجاوزه إلى المركز الرابع خلف تورفي في اللفة الـ 15.
شهدت اللفات التالية محاولات مستميتة من قبل فيرن لاستعادة مركزه، لكنها لم تتكلل بالنجاح حتى اللفة 21 حيث حصل احتكاك بسيط بين السائقين انتهى باستعادة فيرن لمركزه أمام بويمي.
بدأت موجة التوقفات قبيل منتصف السباق بقليل، إذ كان تورفي أول الداخلين من سائقي الطليعة وتلاه البقية.
بويمي استفاد من وقفة الصيانة ليتقدم على فيرن إلى المركز الرابع، بينما بقي ترتيب المراكز الثلاثة الأوائل كما هو مع أبت أولاً أمام زميله دي غراسي وتورفي ثالثاً.
استمرت المراكز بشكلها الحالي حتى اللفة 34 حين نجح بويمي وفيرن في التقدم للمركزين الثالث والرابع على حساب تورفي الذي تراجع حتى المركز الخامس.
في اللفة التالية، تمكن فيرن من التقدم على بويمي لينتزع المركز الثالث خلف دي غراسي وأبت.
ومع بقاء خمس لفات على النهاية، كان أبت يهيمن على الصدارة بفارق أربع ثوانٍ أمام زميله.
وأخيراً، اجتاز أبت العلم المرقط بالمركز الأول متقدماً على زميله في الفريق دي غراسي، وفيرن الذي أكمل مراكز منصة التتويج.
المركز الرابع كان من نصيب بويمي أمام تورفي.
وأحرز ميتش إيفانز المركز السادس متقدماً على سام بيرد ومارو إنغل.
بينما أكمل أندريه لوتيرر ونيك هايدفيلد ترتيب المراكز العشرة الأولى.
يشار إلى أنّ روزنكفيست تمكن من إنهاء سباقه بالمركز الـ 11 عقب حادثته في اللفة الأولى.
نتيجة السباق
المركز | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | النقاط | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | دانيال أبت | فريق أودي سبورت أبت | - | 29 | ||
2 | لوكاس دي غراسي | فريق أودي سبورت أبت | 6.758 | 6.758 | 18 | |
3 | جون إيريك فيرن | تيتشيتاه | 12.894 | 12.894 | 15 | |
4 | سيباستيان بويمي | دامس | 17.282 | 17.282 | 12 | |
5 | أوليفر تورفي | فريق نيو | 19.620 | 19.620 | 10 | |
6 | ميتش إيفانز | جاغوار ريسينغ | 24.586 | 24.586 | 8 | |
7 | سام بيرد | فيرجن ريسينغ | 34.610 | 34.610 | 6 | |
8 | مارو إنغل | فانتوري | 37.814 | 37.814 | 4 | |
9 | أندريه لوتيرر | تيتشيتاه | 44.359 | 44.359 | 2 | |
10 | نيك هايدفيلد | ماهيندرا ريسينغ | 45.931 | 45.931 | 1 | |
11 | فيليكس روزينكفيست | ماهيندرا ريسينغ | 46.381 | 46.381 | ||
12 | نيلسون بيكيه الإبن | جاغوار ريسينغ | 49.087 | 49.087 | ||
13 | توم ديلمام | فانتوري | 50.150 | 50.150 | ||
14 | نيكولا بروست | دامس | 50.381 | 50.381 | ||
15 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | أندريتي أوتوسبورت | 52.715 | 52.715 | ||
16 | أليكس لين | فيرجن ريسينغ | 53.000 | 53.000 | ||
17 | لوكا فيليبي | فريق نيو | 53.302 | 53.302 | ||
18 | خوسيه ماريا لوبيز | دراغون ريسينغ | 53.611 | 53.611 | ||
19 | جيروم دامبروسيو | دراغون ريسينغ | 54.289 | 54.289 | ||
20 | ستيفان سارازين | أندريتي أوتوسبورت | 1:06.954 | 1:06.954 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments