أخبار عاجلة
فورمولا إي
فورمولا إي: آودي تكشف عن سيارتها لموسم 2021 مع أوّل محرك من تطويرها
كشفت آودي عن عن سيارتها لموسم 2020/2021 في الفورمولا إي "إي-ترون اف إي07"، والتي تتضمّن محرّكًا جديدًا بالكامل تمّ تطويره من قِبَل المصنّع الألماني داخليًا للمرة الأولى.
منشور: 26-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال المواسم الثلاثة الأولى من الفورمولا إي، قدّمت آودي دعمًا تقنيًا لفريق آبت سكايفلر.
وبعد فوز لوكاس دي غراسي بلقب السائقين في موسم 2016/2017، استحوذت آودي بشكل كامل على الفريق في الموسم التالي وفازت بلقب الفرق خلال مشاركتها الأولى.
اقرأ أيضاً:
لكنّ الصانع الألماني تراجع في الموسمين التاليين إلى المركز الثاني ومن ثم السادس في الترتيب، فيما تراجع فريق "إنفجن فيرجن ريسينغ" الذي تزوّده بالمحركات من المركز الثالث إلى الرابع.
وقد عملت آودي مؤخّرًا من أجل تعزيز وحدة الطاقة الحالية من تطوير آبت وسكايفلر، لكنّه ستنتقل الآن إلى وحدة طاقة من تطويرها.
وتعمل آودي على هذا المشروع منذ عامين وتمّ وصفه بأنّ من بين "أكثر المشاريع تحديًا وتكثيفًا" في قسم رياضة السيارات لدى الصانع الألماني.
وتعقيبًا على تلك الخطوة قال تريستان سومرسكايل رئيس مشروع الفورمولا إي لدى آودي سبورت: "لا ندّخر أيّ جهد من أجل تقليل فقدان الطاقة داخل النظام إلى أدنى مستوى".
وأضاف: "لقد حققنا كفاءة إجمالية بأكثر من 95 بالمئة لوحدة الطاقة. كما يملك نظام استعادة الطاقة كفاءة بأكثر من 97 بالمئة ضمن كل أجواء القيادة ذات الصلة ".
اقرأ أيضاً:
من جهته، وعند سؤاله عن الدور الذي ستواصل سكايفلر لعبه في الفريق، قال آلان ماكنيش مدير الفرريق: "ما تزال سكايفلر شريكًا لنا، لكن فقط فيما يتعلق بجانب نظام استعادة الطاقة، حيث قمنا بجزء كبير من ذلك العمل داخليًا مع مشروع ال ام بي 1 لدينا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: ماهيندرا تُبقي على لين ضمن تشكيلتها لموسم 2020/2021
المقال التالي "بي ام دبليو" تغادر ساحة الفورمولا إي بعد موسم 2020/2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 دقيقة
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 33 دقيقة
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
41 دقيقة
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك