تقرير التجارب التأهيليّة

فورمولا إي جائزة مكسيكو سيتي

فورمولا إي: آبت يستغلّ الظروف المتقلّبة ليخطف قطب الانطلاق الأوّل في المكسيك

استغلّ الألماني دانيال آبت سائق فريق آبت أودي تأثّر مستويات التماسك على حلبة هيرمانوس ريدريغيز نتيجة الأجواء الحارة والغبار الكثيف على المسار ليخطف قطب الانطلاق الأوّل لجائزة المكسيك للفورمولا إي.

مروان الوافي

تم التحرير: 01-04-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

واصلت الإطارات لعب دورٍ مهمٍ للغاية في هذا الموسم، لكنّ السائقين واجهوا هذه المرّة عاملًا إضافيًا تمثّل في الغبار الكثيف على سطح المسار، ما أطاح بأبرز الأسماء التي كانت مرشّحة لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل.

بذلك استغلّ آبت مشاكل الجميع ليخطف قطب الانطلاق الأوّل لجائزة المكسيك رابع جولات موسم 2016-2017.

قسم المجموعات

شهدت المجموعة الأولى مفاجآت كبرى، إذ أنّ المسار المتّسخ بالغبار تسبّب في عدم قدرة سيباستيان بويمي ولوكاس دي غراسي على تسجيل أزمنة تنافسيّة ليجدا نفسيهما خارج الخمسة الأوائل مع مشاركة سائقي المجموعة الثانية.

وتقدّم أوليفر تورفي إلى المركز الأوّل بحلول تلك المرحلة أمام دانيال آبت وخوسيه ماريا لوبيز، إذ أنّ ثلاثتهم شاركوا في المجموعة الثانية.

ومع بداية مجريات المجموعة الثالثة، تعرّض لويك دوفال لحادثٍ عند المنعطف الأوّل ما تسبّب في رفع العلم الأحمر، حيث فقد السيطرة على القسم الخلفي منها.

وبعد رفع سيارة الفرنسي، استؤنفت الحصّة مجدّدًا، حيث تواصلت الأزمنة المتقلّبة ليكتفي فيرن بالمركز الرابع واشتكى كثيرًا من ضعف مستويات التماسك على الحلبة.

الأزمنة لم تتحسّن مرّة أخرى في المجموعة الرابعة ما عدا تقدّم مارو إنغل إلى المركز الرابع ليضمن العبور إلى مرحلة السوبر بول رفقة تورفي، وآبت ولوبيز وفيرن.

أمّا صاحب الأرض والجمهور إستيبان غوتيريز فقد تأهّل في المركز الـ 13 خلال مشاركته الأولى في بطولة الفورمولا إي.

في الوقت ذاته انتهى المطاف بسائقَي رينو إي.دامس بويمي ونيكولا بروست في المركزين الـ 10 والـ 16 على التوالي.

المركزالسائقالفريقعدد اللفاتالزمنالفارق 1  أوليفر تورفي   تشاينا ريسينغ 4 1:02.712   2  دانيال أبت   فريق أودي سبورت أبت 5 1:02.765 0.053 3  خوسيه ماريا لوبيز   فيرجن ريسينغ 4 1:02.831 0.119 4  مارو إنغل   فانتوري 4 1:02.974 0.262 5  جون إيريك فيرن   تيكيتاه 6 1:02.983 0.271 6  نيك هايدفيلد   ماهيندرا ريسينغ 4 1:03.022 0.310 7  سام بيرد   فيرجن ريسينغ 4 1:03.099 0.387 8  أنطونيو فيليكس دا كوستا   أندريتي أوتوسبورت 4 1:03.363 0.651 9  جيروم دامبروسيو   دراغون ريسينغ 4 1:03.366 0.654 10  سيباستيان بويمي   دامس 4 1:03.402 0.690 11  فيليكس روزينكفيست   ماهيندرا ريسينغ 3 1:03.425 0.713 12  ستيفان سارازين   فانتوري 4 1:03.491 0.779 13  استيبان غوتيريز   تيكيتاه 3 1:03.509 0.797 14  آدم كارول   جاغوار ريسينغ 3 1:03.553 0.841 15  ميتش إيفانز   جاغوار ريسينغ 4 1:03.563 0.851 16  نيكولا بروست   دامس 5 1:03.589 0.877 17  روبن فرينز   أندريتي أوتوسبورت 6 1:03.688 0.976 18  لوكاس دي غراسي   فريق أودي سبورت أبت 4 1:03.690 0.978 19  نيلسون بيكيه الإبن   تشاينا ريسينغ 6 1:04.082 1.370 20  لويك دوفال   دراغون ريسينغ 2 1:11.575 8.863

منافسات السوبر بول

بالانتقال إلى المنافسات الختاميّة لتحديد ترتيب الخمسة الأوائل، فقد كان فيرن أوّل المتوجّهين إلى الحلبة ولم يكن قادرًا على كسر حاجز الـ 1:03 دقيقة، حيث قال سائق تيكيتاه: "هذه سخريّة، الأمر أشبه بالقيادة على الجليد!".

وتمكّن إنغل بعد ذلك من التقدّم إلى المركز الأوّل، وفي حين أنّ لوبيز كان يتّجه لخطف المركز الأوّل من براثن الألماني إلّا أنّه ارتكب خطأً في المقطع الأخير ليحلّ خلف إنغل.

لكنّ آبت سحب البساط من تحت أقدام الجميع متفوّقًا بثلاثة أعشارٍ من الثانية على إنغل.

وفي حين أنّ المشارك الأخير تورفي كان قريبًا من التغلّب على آبت، إلّا أنّ سائق فريق نيكستيف اكتفى بالمركز الثاني.

ونُذكّر بأنّ إنغل سيتراجع 10 مراكز من مكان تأهّله نتيجة تغييره لعلبة التروس.

المركزالسائقالفريقعدد اللفاتالزمنالفارق 1  دانيال أبت   فريق أودي سبورت أبت 3 1:02.711   2  أوليفر تورفي   تشاينا ريسينغ 3 1:02.867 0.156 3  مارو إنغل   فانتوري 3 1:03.045 0.334 4  خوسيه ماريا لوبيز   فيرجن ريسينغ 3 1:03.072 0.361 5  جون إيريك فيرن   تيكيتاه 3 1:03.202 0.491

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: بويمي الأسرع مرّة أخرى في التجارب الثانية

المقال التالي فورمولا إي: دي غراسي يعود من بعيد ليفوز بسباق المكسيك الجنوني

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

المزيد من

دانيال أبت

غلوك: أودي استغلت فضيحة السباقات الإلكترونية "للتخلص من دانيال أبت"

فورمولا إي

فورمولا إي

غلوك: أودي استغلت فضيحة السباقات الإلكترونية "للتخلص من دانيال أبت"

فورمولا إي: أودي تعيّن راست بديلاً عن أبت لبقية الموسم

فورمولا إي

فورمولا إي

فورمولا إي: أودي تعيّن راست بديلاً عن أبت لبقية الموسم

أبت يشرح الأسباب وراء "فضيحة" منافسات الفورمولا إي الإلكترونية

eSports

eSports

أبت يشرح الأسباب وراء "فضيحة" منافسات الفورمولا إي الإلكترونية

أحدث الأخبار

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 دقيقة

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

43 دقيقة

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 51 دقيقة

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك