أخبار عاجلة
فورمولا إي
فريق فانتوري ينتقل لاستخدام وحدة طاقة مرسيدس ويُحافظ على تشكيلة سائقيه
سيُصبح فريق فانتوري للفورمولا إي زبون مرسيدس عبر التزوّد بوحدات طاقتها لموسم 2019-2020 وسيُحافظ على تشكيلته الحاليّة المكوّنة من فيليبي ماسا وإدواردو مورتارا.
تم التحرير: 03-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيستخدم فريق فانتوري ذات التكنولوجيا التي ستكون متوافرة على سيارة مرسيدس "سيلفر آرو 01" والتي تمّ تطويرها في قسم المحرّكات عالية الأداء في بريكسوورث.
ذلك يعني استخدام ذات المحرّك، ومكوّنات المحور الخلفي والعاكس وبرمجيّات إدارة الطاقة، إلى جانب نظام تبريد مرسيدس، والهيكل الخلفي، ونظام التعليق الخلفي، والمخمّدات، والبرمجيّات، والأنظمة الإلكترونيّة على السيارة والأسلاك.
وشرحت سوزي وولف، مديرة فريق فانتوري، أنّ انتقال فريق فانتوري ليُصبح زبونًا لمرسيدس مثّل "قرارًا استراتيجيًا بالأساس من قبل غيلدو باستور (رئيس فانتوري) الذي أدرك تزايد التنافسيّة في الفورمولا إي وأراد التحالف مع أحد المصنّعين".
وقالت وولف لموقعنا "موتورسبورت.كوم": انضممت إلى الإدارة وكان من الواضح حينها أنّنا سنتحالف مع مرسيدس-بنز. نحن فريق صغيرٌ في موناكو، لكنّني لا أعتقد بأنّ حجم الفريق له علاقة مباشرة بالأداء في الفورمولا إي".
وأضافت: "من خلال علاقتي (بمرسيدس) واستراتيجيّة غيلدو فقد كان من الواضح أنّنا سنتحالف مع مرسيدس-بنز. ذلك يعني أنّ علينا التركيز على الأداء فقط وعدم القلق حيال تطوير وحدة الطاقة والتزويد".
وشدّدت وولف على أهميّة الإبقاء على ذات تشكيلة السائقين للفريق، الذي حقّق فوزه الأوّل في الفورمولا إي عند ترقية مورتارا من المركز الثاني في هونغ كونغ بعد عقوبة سام بيرد إثر السباق.
وقالت: "بالنظر إلى اتّخاذنا بالفعل لقرار الانتقال إلى وضع فريق زبون، فإنّ عمليّة التطوير تراجعت نهاية العام ولم نكن قادرين على مجاراة الفرق الأخرى مع تقدّم الموسم".
وأضافت: "ذلك صعّب النصف الثاني من الموسم على سائقَينا".
وأكملت: "لكنّني أعتقد بأنّنا أظهرنا أنّه في حال كانت لدينا الحزمة المناسبة واستغللنا الفرص وقلّلنا من الأخطاء فسنكون قادرين على التواجد في المقدّمة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا إي تُحقّق عائدات قياسيّة فاقت 200 مليون يورو
المقال التالي فورمولا إي: مراكش عوضاً عن هونغ كونغ ضمن روزنامة موسم 2019-2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك