فريق تيشيتاه ضغط من أجل عقوبة أكثر صرامة على بيرد في هونغ كونغ

فاز بيرد بالسباق على الحلبة بعد احتكاكه بالمتصدّر أندريه لوتيرر في اللفّة ما قبل الأخيرة، وهو ما تسبّب في ثقبٍ في إطار الأخير وضررٍ على نظام تعليقه.

وحصل سائق فيرجن على عقوبة 5 ثوانٍ ما أرجعه إلى المركز السادس في الترتيب النهائي، بينما ورث إدواردو مورتارا الفوز.

لكنّ فريق تيشيتاه شعر بأنّ العقوبة لم تكن كافية بالنظر إلى أنّ لوتيرر أكمل السباق في المركز الـ 14 كآخر السائقين المصنّفين.

وكان بيدرو دي لا روسا المستشار الرياضي والتقني للفريق ودافيد كلارك المدير حاضرين في جلسة الاستماع مع المراقبين إلى جانب ليون برايس مدير فريق فيرجن ومستشاره أليكس يونغ.

وجادل دي لا روسا خلال الاجتماع بأنّ عقوبة الثواني الخمس "غير صارمة بما فيه الكفاية" بناءً على ما جاءت به مذكّرة من قبل "فيا".

كما زعم بأنّ بيرد "لمس" سيارة لوتيرر عدّة مرّات قبل الحادثة، بينما "حافظ لوتيير بشكلٍ عام على خطّ تسابق ثابت طوال السباق ولم يكبح في وقتٍ أبكر بالمقارنة مع اللفّة السابقة".

وأشارت المذكّرة إلى أنّ دي لا روسا شعر بأنّ العقوبة ستُشجّع سائقين آخرين على القيام بالأمر ذاته لكن في مرحلة أبكر في السباق لتعويض العقوبة الزمنيّة، وأنّ فريقه لم يكن ليتقدّم باحتجاج لو كان لوتيرر قادرًا على المواصلة.

لكنّ المراقبين اتّفقوا بعد جلسة التداول أنّ عقوبة الثواني الخمس الأساسيّة كانت "صحيحة"، حيث لم يشعروا بأنّ هناك أدلّة جديدة عُرضت عليهم تدعم بأيّ طريقة فكرة زيادة صرامة العقوبة الموجّهة إلى بيرد.

كما أشاروا إلى أنّ "نتيجة الحادثة لا تُؤخذ بالحسبان عند توجيه أيّ عقوبة، وأنّ الحادثة وحدها هي التي تنبني عليها العقوبة".

أندريه لوتيرر، تيشيتاه وسام بيرد، فيرجن ريسينغ

تصوير: صور لات