عجاج يتقدّم بعرضٍ بقيمة 600 مليون يورو للظفر بملكيّة كاملة للفورمولا إي

ضمن رسالة شاهدها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، عبّر عجّاج مؤسّس البطولة عن طموحه للحصول على تأثيرٍ أكبر في الوجهة المستقبليّة عبر الحصول على سيطرة كاملة على الحصص.

وضمن رسالة تحمل تاريخ اليوم تمّ توجيهها إلى رئيس مجلس إدارة الفورمولا إي، كتب عجاج: "كرجل أعمال فإنّني أودّ زيادة حصّتي في هذا العمل وتأثيري على وجهته المستقبليّة".

وأضاف: "أؤمن بشدّة بمستقبل الفورمولا إي وهذا العرض يُعدّ تعبيرًا عن تلك الثقة".

وتابع: "لهذا السبب أودّ التقدّم بعرضٍ لشراء جميع الأسهم في الشركة بقيمة 600 مليون يورو".

وتأتي خطوة عجاج في الوقت الذي تواصل فيه السلسلة، التي تخوض موسمها الرابع، اجتذاب اهتمام كبار مصنّعي السيارات في العالم.

إذ زادت أودي حظورها في الفورمولا إي ضمن فريق آبت ليُصبح فريقًا مصنعيًا بالكامل هذا الموسم، بينما ستدخل بي ام دبليو معترك البطولة في موسم 2018-2019 عندما يتمّ تقديم الجيل الثاني من السيارات.

في المقابل ستحلّ نيسان مكان شريكتها رينو ضمن فريق إي.دامس في الموسم المقبل، على أن تنضمّ بورشه ومرسيدس بفريقَين مصنعيّين في 2019-2020.

وكان عملاق الإلكترونيات السويسري "آي بي بي" قد تعاقد مع البطولة مؤخرًا ليكون شريكًا أساسيًا، وذلك بالإضافة إلى انضمام عدّة رعاة آخرين مثل علامتَي أليانز وهوغو بوس القادمتَين من الفورمولا واحد.

وتعليقًا على خطوة عجاج، قال توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس: "برأيي فإنّ وراء كلّ قصّة نجاح نظرة لرجل أعمال، وتمكّن أليخاندرو في مواجهة كلّ المصاعب من إنشاء بطولة لم يمنحها أيّ أحد فرصة عند إطلاقها".

وأضاف: "انضمّ كلّ كبار مصنّعي السيارات الآن إلى الفورمولا إي وجزء كبيرٌ من ذلك يعود لأليخاندرو".

وتابع: "لو لم يكن دفعه وراء ذلك لربّما نظرت مرسيدس للبطولة بشكلٍ مختلف".

من جانبه قال ماركو باروني المدير العام لبنك جوليوس بار أوّل راعٍ لبطولة الفورمولا إي بأنّ عجاج أغراه بجدارة بطولة سباقات الشوارع الكهربائيّة وأنّ النموّ المتواصل للبطولة يُعدّ شاهدًا على نظرته.

وقال حيال ذلك: "واجهت الفورمولا إي الكثير من المصاعب الماليّة في البداية. لهذا السبب احتاجت لمستثمرين".

وأردف: "لكن بالتأكيد من دون أليخاندرو لما كان هذا المشروع موجودًا اليوم".