اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

"سبارك" تكشف عن صورٍ لتصميم الجيل القادم من سيارات الفورمولا إي

كشفت "شركة سبارك ريسينغ تكنولوجيز" ("إس آر تي") المزوّد الحالي لهياكل سيارات بطولة الفورمولا إي الكهربائيّة، عن أوّل صورٍ لتصميم سيارات الجيل المقبل، والتي من المُخطّط اعتمادها في سلسلة سباقات المقعد الأحاديّ بدءًا من 2018.

مفهوم مستقبلي لسيارات الفورمولا إي

مفهوم مستقبلي لسيارات الفورمولا إي

مفهوم مستقبلي لسيارات الفورمولا إي
مفهوم مستقبلي لسيارات الفورمولا إي
إنطلاقة السباق
مفهوم مستقبلي لسيارات الفورمولا إي
سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ
نيك هايدفيلد، ماهيندرا ريسينغ وأنطونيو فيليكس دا كوستا، أملين أندريتي وروبن فرينز، أملين أندريتي

أوضحت شركة سبارك، المملوكة من قِبَل المدير السابق لفريق رينو في الفورمولا واحد فريدريك فاسور، أنّه تمّ اختيارها مجدّدًا كمُصنّعٍ مُزوّدٍ للبطولة بعد فوزها بالمناقصة الرسميّة التي انطلقت الصيف الماضي.

وقد علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" سيلعب دورًا ملحوظًا ومباشرًا في تصنيع وتطوير سيارة الفورمولا إي الجديدة. إذ من المتوقّع إطلاق النموذج الخاصّ بالموسم الخامس من البطولة الكهربائيّة قبل نهاية موسم 2016-2017.

في الوقت ذاته ستعمل "إس آر تي" – التي زوّدت البطولة في 2014 بالدُفعة الأولى من الجيل الأوّل لسيارات الفورمولا إي، والتي بلغت 42 سيارة – مع الشريك التقني "دالارا" لتصميم الهيكل الجديد، والذي سيُطلق عليه اسم "أس آر تي-05".

مع ذلك، تُمثّل تلك الصور مجرّد نماذج مبدئيّة لما يُمكن أن تبدو عليه سيارات الموسم الخامس من البطولة، إذ ستكون السيارة الفعليّة مختلفة للغاية عن تلك المتمثّلة في هذه الصور.

ومن المعلوم أنّه تمّ عرض صورٍ منفصلة على الفرق خلال الأسابيع الأخيرة، والتي تحمل تصاميم لنماذج أكثر راديكاليّة لما ستبدو عليه سيارات الموسم الخامس.

في المقابل سيشهد الهيكل الجديد تصميمًا انسيابيًا أكثر فعاليّة، وسيكون أخفّ وزنًا بقرابة 40 كيلوغرامًا، حيث سيتمّ بلوغ ذلك باستعمال مواد جديدة في بناء الهيكل. إذ يُعدّ تقليل الوزن عاملًا هامًا في تلك العملية كون البطارية الأكثر قوّة – والتي سيتم تزويدها من قِبَل مجموعة مكلارين التقنية – من المتوقّع أن تكون أثقل من نظيرتها الحالية.

من جهةٍ أخرى، أظهرت الصور التي كشفت عنها "سبارك" تصميمًا عدوانيًا للسيارة مع حاجبٍ هوائيّ أكبر، مُشابهٍ لذلك الذي تمّ اختباره من قِبَل فريق ريد بُل للفورمولا واحد الموسم الماضي. إذ يُتوقّع أن يكون ذلك من ضمن أجهزة الأمان الجديدة العديدة التي يتمّ تضمينها في التصميم.

تجدر الإشارة إلى أنّ السيارة الجديدة للموسم الخامس من بطولة الفورمولا إي الكهربائيّة تُمثّل أهمّيةً كبيرة، حيث سيكون مُتاحًا للفرق حينها استعمال ضعف كمية الطاقة الحالية. إذ أنّ زيادة سعة البطارية من 28 كيلوواط/ساعة إلى 54 كيلوواط/ساعة فضلًا عن الكفاءة المتوقّعة من التصميم الانسيابيّ ستُساهمان التخلّي عن وقفة تغيير السيارة وسط السباق وتمنحان السيارة وقتًا على الحلبة يبلغ 45 دقيقة على الأقلّ.

كما نُشير كذلك إلى أنّه سيتم منح الفرق مزيدًا من التفاصيل حيال تصميم سيارة الموسم الخامس خلال اجتماع فرق الفورمولا إي في بوينس آيرس نهاية الأسبوع المُقبل.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق الفورمولا إي تؤكّد عودة مسار تمبلهوف إلى روزنامتها
المقال التالي الفورمولا إي تستقبل عروضًا من مصنّعين جدد لتزويد البطولة بالمحرّكات في موسمها الخامس

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط