أخبار عاجلة
فورمولا إي
سائقا بي ام دبليو يعتقدان بأنّ بوسع الصانع الألماني الفوز بلقب الفورمولا إي
عبّر ثنائيّ "بي ام دبليو أندريتي" ماكسيميليان غونتر وجايك دينيس عن ثقتهما بقدرة الفريق في المنافسة على لقب الفورمولا إي خلال الموسم الأخير للصانع الألمانيّ ضمن البطولة الكهربائية هذا العام.
تم التحرير: 25-02-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّمت "بي ام دبليو" بداية قويّة لموسم 2019-2020 من بطولة الفورمولا إي، وحقّق الصانع الألماني انتصارات مبكّرة في الدرعيّة وسانتياغو، إلى جانب منصّة تتويج في مراكش على طريقه لضمان مركز الوصافة ضمن ترتيب بطولة الفرق.
لكنّ أداء الفريق شهد انحدارًا عند استئناف الموسم إثر أزمة كورونا، واقتصر على تسجيل النقاط في سباقَين فقط من أصل السباقات الستّة الأخيرة في برلين.
وقال غونتر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد بأنّنا حلّلنا كلّ شيء بعناية منذ أغسطس الماضي، أعني جميع الجوانب التي احتجنا للتحسّن فيها والعمل عليها".
وأضاف: "أعتقد بأنّنا قمنا بعملٍ جيّدٍ الآن في الفترة الفاصلة، عملنا بشكلٍ جيّد على عمليّة التطوير واتّخذنا القرارات المناسبة. أعتقد بأنّ لدينا حزمة جيّدة بالفعل".
وأكمل: "لا أزال أتطوّر كسائق، وأحاول التحسّن على الدوام. أشعر بأنّنا حصلنا على كلّ ما نحتاجه للمنافسة على البطولة، وذلك هو هدفنا".
وأردف: "على الجانب الآخر فإنّنا نعلم جميعًا مدى صعوبة الفورمولا إي، ومستوى التنافسيّة عالٍ جدًا ولا يُمكن ضمان أيّ شيء. نحتاج للتركيز على استخراج أفضل أداء من فريقنا والقيام بأفضل عملٍ ممكن كلّ يومٍ ويُمكننا حينها الحصول على فرصة للمنافسة".
من جانبه قال زميله دينيس لموقعنا "موتورسبورت.كوم" عندما سُئل عن قدرته على المنافسة على اللقب :"لا أرى سببًا يمنعنا من ذلك. من الواضح أنّنا حسّنّا الحزمة التي كانت لدينا العام الماضي. لذا أعتقد بأنّ السيارة ستُقدّم أداءً جيّدًا".
وأضاف: "يعتمد ذلك في الحقيقة على الفرق الأخرى مثل ’دي اس’ و’جاغوار’ ومرسيدس وآودي ومدى تنافسيّتهم".
وأكمل: "من الواضح أنّ هناك وحدات طاقة جديدة وبعض التحديثات بالنسبة لـ ’دي اس’ في أبريل، والأمر ذاته لدى ’نيسان’. يعتمد الأمر على أداء تحديثاتهم".
وأضاف: "أعتقد بأنّنا في موقعٍ جيّدٍ جدًا من أجل المنافسة على منصّات التتويج والانتصارات وفي حال سار كلّ شيء على ما يرام فسنرى ما سنُقدّمه في التصفيات والسباقات".
واختتم بالقول: "عملت ’بي ام دبليو’ بجدٍ خلال الفترة الشتويّة وحاولت تحسين جميع نقاط الضعف في السيارة وأعتقد بأنّنا فعلنا ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "دي اس" ثاني مصنّع في الفورمولا إي يعلن التزامه بقوانين الجيل الثالث
المقال التالي الفورمولا إي تجري تعديلات على مسار الدرعية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
40 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك