اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

روزينكفيست: خسارة المركز الأول في روما عكّرت صفو "اليوم المثالي"

أوضح فيليكس روزينكفيست أنّ خسارة المركز الأول في سباق روما كانت أمراً "صعباً" على فريقه ماهيندرا، بعد "اليوم المثالي" حتى تلك اللحظة.

فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ

فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ

سام بولكسهام/ صور لات

فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ

سجل روزيكنفيست أسرع الأزمنة خلال حصتي التجارب في روما، قبل أن يحرز قطب الانطلاق الأول بشكل مريح.

تصدّر السويدي الثلث الأول من السباق أمام سام بيرد سائق فريق فيرجن، قبل أن يصعد بسيارته على الحفف الجانبية للمسار في المنعطف الـ 18 ما تسبب بتضرر جهاز التعليق.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان يوماً مثالياً من جميع النواحي".

وأكمل: "التجارب الحرة، التصفيات، وقفات الصيانة – قام جميع أفراد الفريق بعمل رائع، إذ كان أسبوعاً مليئاً بالعمل بشكل كبير مع العديد من نشاطات الرعاة والعمل الليلي".

وأضاف: "جميعنا متعبون للغاية، وأعتقد أنّ طاقم العمل يستحقون الفوز – سيكون ذلك أمراً صعباً على الجميع. لكننا سنعود بعزيمة أقوى".

من جهة أخرى، أوضح روزينكفيست أنه لا يمتلك أي تفسير حيال مشكلة نظام التعليق إذ شعر بحصول أمر ما خاطئ خلال اللفة التي انكسر فيها.

فقال: "علينا إيجاد سبب المشكلة، في حال كان هناك خطبٌ ما في التصميم. أو إن كان علينا التعامل مع الحفف بحذر أكبر، لا أعلم".

وأكمل: "أعتقد أن ذلك حصل في المنعطف 18 – خلال الخروج منه. لكنّ الحفف هناك لا نرتطم بها كثيراً في الحقيقة".

وتابع: "ما أود قوله هو أنه هناك حفف نصعد عليها بعدائية أكبر في مناطق أخرى من المسار، لذا بالنسبة لي كان ما حصل أمراً غريباً للغاية".

واسترسل: "لا أعلم بالضبط أي قسم انكسر من نظام التعليق – لقد خسرت ذراع نقل الحركة ولم أتمكن من المتابعة. لهذا السبب اضطررت إلى ركن السيارة".

واستكمل: "كان هدفنا مواصلة عملنا بذات المستوى – خاصة وأننا امتلكنا الوتيرة الرائعة. لهذا يجب علينا تحليل ما حصل تفادياً لتكراره في المستقبل".

مشاكل سابقة

انسحاب روزينكفيست من صدارة السباق هي الثانية له من أصل ثلاث جولات وذلك بعد مشكلة نظام مدخرة الطاقة في المكسيك.

وكلفته تلك المشاكل التراجع إلى المركز الثالث ضمن الترتيب العام خلف جون-إيريك فيرن وسام بيرد.

فقال: "لو كنت بالمركز الثامن أو التاسع وحصلت لك مشكلة مثل هذه، فليست بالخسارة الكبيرة".

وأكمل: "لكن، عندما تكون في الصدارة مع فرصة إحراز العلامة الكاملة. حينها يصبح الأمر أصعب".

وتابع: "حصل ذلك معنا في المكسيك وروما".

واختتم: "يبدو أنّ الأمور تحصل بناءً على الحظ وحده. وذلك أمر محبط للغاية، لكنني أعتقد أنّ الحظ سيحالفنا كذلك".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فورمولا إي: بيرد يستغل حادثة روزنكفيست ليحرز الفوز في روما
المقال التالي فورمولا إي: فريق ماهيندرا ينفي خوض محادثات مع ماسا حول انتقاله إلى البطولة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط