اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

دي غراسي يبدأ جائزة مراكش للفورمولا إي بتصدّر التجارب الحرّة الأولى

سجّل البرازيلي لوكاس دي غراسي الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة مرّاكش المغربيّة، إذ كان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 1:22 دقيقة ليتقدّم على ثنائي فريق رينو-إي دامس نيكولا بروست وسيباستيان بويمي.

لوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي سبورت

لوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي سبورت

أبت سبورتس لاين

لوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي سبورت
لوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي سبورت
نيكولاس بروست، رينو إي.دامس
نيكولاس بروست، رينو إي.دامس
لوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي سبورت
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ

تناوب العديد من السائقين على الصدارة خلال النصف ساعةٍ الأولى في ظلّ تحسّن حالة المسار مع تعوّد السائقين على الحلبة.

ومع انطلاق الثُلث الأخير من الحصّة، قدّم بويمي لفّة خياليّة مستخدماً وضع السباق الذي يمنحه طاقة 170 كيلوواط فقط عوضاً عن وضع التجارب التأهيليّة الذي يمنحه الطاقة القصوى البالغة 200 كيلوواط، ليُسجّل السويسري توقيتاً وقدره 1:22.664 دقيقة.

وخلال الدقائق الأخيرة انزلقت سيارة ستيفان سارازين عند المنعطف الأوّل في مرحلة أولى قبل أن تتوقّف على المسار بعد منعطفات قليلة، لكنّه تمكّن من تشغيلها مجدّداً وواصل سيره.

لكنّ اللحظات الأخيرة كانت شاهدةً على سلسلة من التحسينات، كان أبرزها تقدّم نيكولا بروست إلى المركز الأوّل فب مرحلة أولى، لكن سرعان ما أزاحه دي غراسي سائق فريق آبت شايفل أودي، إذ كان البرازيلي الوحيد الذي كسر حاجز الـ 1:22 دقيقة مسجّلاً توقيتاً وقدره 1:21.923 دقيقة، حيث استخدم كلاهما وضع التجارب التأهيليّة.

وقال دي غراسي: "الحلبة ممتعة لكنّها صعبة، سيكون السباق رائعاً".

بويمي أكمل الحصّة ثالثاً إذ لم يستخدم وضع الطاقة القصوى على عكس منافسيه الأساسيين، ليكون الفارق بينه وبين دي غراسي سبعة أعشارٍ من الثانية.

جون إيريك فيرن حلّ رابعاً متقدّماً على أنطونيو فيليكس دا كوستا سائق فريق أندريتي.

جيروم دامبروسيو وفيليكس روزينكفيست، الذي تصدّر الدقائق الأولى من عمر الحصّة، احتلّا المركزين السادس والسابع توالياً، حيث كانت منطقة الوسط متقاربة للغاية إذ لم يتجاوز الفارق بين فيرن الرابع وروزينكفيست السابع عُشرين من الثانية.

المركز الثامن كان من نصيب ميتش إيفانز متقدّماً على نيلسون بيكيه الإبن الذي أكّد لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بالأمس أنّ هذه الحلبة ستكون صعبة نسبياً على فريقه بالنظر إلى خطوطها المستقيمة، أمّا سارازين فقد أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

انطلاقة خوسيه ماريا لوبيز الفائز بهذا السباق ثلاث مرّات في بطولة "دبليو تي سي سي" لعطلة نهاية الأسبوع لم تكن مثاليّة فقد احتكّ بالحاجز الجانبي للمسار عند المنعطف ما قبل الأخير، ليُكمل الأرجنتيني الحصّة في المركز الـ 14.

المركزالسائقالفريقعدد اللفاتالزمنالفارق
1  لوكاس دي غراسي   فريق أودي سبورت أبت 23 1:21.923  
2  نيكولا بروست   دامس 23 1:22.105 0.182
3  سيباستيان بويمي   دامس 22 1:22.636 0.713
4  جون إيريك فيرن   تيكيتاه 23 1:22.754 0.831
5  أنطونيو فيليكس دا كوستا   أندريتي أوتوسبورت 20 1:22.782 0.859
6  جيروم دامبروسيو   دراغون ريسينغ 21 1:22.836 0.913
7  فيليكس روزينكفيست   ماهيندرا ريسينغ 23 1:22.945 1.022
8  ميتش إيفانز   جاغوار ريسينغ 18 1:23.133 1.210
9  نيلسون بيكيه الإبن   نيكست ليفل رايسينغ 25 1:23.174 1.251
10  ستيفان سارازين   فانتوري 25 1:23.259 1.336
11  سام بيرد   فيرجن ريسينغ 20 1:23.302 1.379
12  دانيال أبت   فريق أودي سبورت أبت 24 1:23.325 1.402
13  أوليفر تورفي   نيكست ليفل رايسينغ 23 1:23.388 1.465
14  خوسيه ماريا لوبيز   فيرجن ريسينغ 16 1:23.451 1.528
15  نيك هايدفيلد   ماهيندرا ريسينغ 22 1:23.546 1.623
16  آدم كارول   جاغوار ريسينغ 20 1:23.714 1.791
17  مارو إنجل   فانتوري 23 1:23.849 1.926
18  روبن فرينز   أندريتي أوتوسبورت 20 1:23.990 2.067
19  ما كينغ هوا   تيكيتاه 26 1:24.265 2.342
20  لويك دوفال   دراغون ريسينغ 17 1:24.382 2.459

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فورمولا إي: بويمي ينتزع الفوز في السباق الافتتاحي للموسم الثالث في هونغ كونغ
المقال التالي بويمي يقتنص صدارة التجارب الحرّة الثانية لجائزة مراكش للفورمولا إي

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط