نقاش حادّ على تويتر بين دي غراسي وفرينز حيال عقوبات الفورمولا إي

ضعف المساعدة الانسيابية لسيارات الجيل الثاني الكهربائية إضافة إلى حلبات الشوارع الضيقة، كانا سبباً في ارتفاع الاحتكاكات والحوادث خلال هذا الموسم من الفورمولا إي.

إذ خسر سام بيرد فوزه في جولة هونغ كونغ بعد حادثة مع أندريه لوتيرر، بينما وصف جان-إريك فيرن كثرة الحوادث بأنها "ليست من رياضة السيارات".

وخلال السباق الأخير للبطولة الكهربائية في سانيا الصينية، ارتطم سيباستيان بويمي مع فرينز في حادثة أطاحت كذلك بسائق أودي لوكاس دي غراسي، بينما تلقى بويمي 10 ثوانٍ كعقوبة.

لكن دي غراسي اتجه إلى تويتر ليعبّر عن رأيه فيما حصل، بينما ردّ عليه فرينز.

حيث أعرب دي غراسي عن عدم رضاه من كيفية منح العقوبات، إذ قارن ما بين عقوبة بويمي، وما بين تحرك فرينز خلال الكبح من دون أن يتلقى أية عقوبة.

ليرد عليه فرينز مستغرباً اتهامه بالتحرك أثناء الكبح، بينما لم يتمكن دي غراسي حتى من كتابة اسمه بشكل صحيح في التغريدة.

ودخل أنطونيو فيليكس دا كوستا ضمن النقاش ليدلي بدلوه في المسألة كذلك بعد أن أوضح دي غراسي وجهة نظره حيال عقوبة بويمي الطفيفة.

حيث قدم أمثلة على عدم الثبات في عقوبات البطولة الكهربائية حتى الآن.

بينما عبّر ديتير غاس مدير قسم رياضة السيارات لدى أودي عن عدم سروره من كيفية سير الوضع خلال جولة سانيا، وذلك على صفحته الخاصة ضمن موقع "فيسبوك".

حيث كتب: "لستُ مسروراً من نتيجة سباق سانيا! عقوبة بويمي ليست عقوبة!".

وأكمل: "كل ما حصل أنها أعادته إلى المركز الذي كان عليه قبل خروج سيارتَي أودي أمامه، أين هي العقوبة؟ إنها دعوة وليست عقوبة!".

واختتم: "من الصعب جداً تقبّل ما حصل! يجب على الفورمولا إي الحرص على عدم التحول إلى منافسةٍ في تحطيم السيارات! – لقد حصلت أمور خطيرة للمرة الأولى! ولا بد من الاعتراف بأنني قلق".