أخبار عاجلة
فورمولا إي جائزة مكسيكو سيتي
دي غراسي: "شعوري لا يوصف" بعد الفوز المفاجئ في سباق المكسيك
اعتقد دي غراسي أنّ سباقه قد انتهى خلال ثلاث مناسبات أثناء سباق الفورمولا إي قبل أن يتقدم ويحرز فوزاً صادماً على أرض حلبة مكسيكو سيتي.
سكوت ميتشيل
منشور: 02-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجحت المغامرة الاستراتيجية في انتشال سائق فريق أودي من المركز الأخير بعد أن دخل منصة الصيانة بسبب كسر بالجانح الخلفي في اللفة الثالثة ليحرز فوزه الأول في موسم 2016/2017 للفورمولا إي.
حيث قال دي غراسي في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "خلال ثلاث مناسبات كنت أظن أنّ سباقي قد انتهى".
سيارة الأمان عوّضت الزمن الذي خسره في دخوله إلى منصة الصيانة، بينما كان من الممكن أن ينجح تبديل سيارته خلال فترة الأمان الثانية بشكل أكبر لو بقيت سيارة الأمان لفترة أكثر من لفة واحدة على الحلبة.
إذ أوضح دي غراسي أنّ دخول سيارة الأمان الأخيرة – التي ألغت فارق صدارته "30 ثانية" أمام السيارات التي كانت تمتلك كمية أكبر من الطاقة المتبقية – كانت اللحظة الأصعب بالنسبة له.
فقال: "لم يكن بوسعي القيام بأي شيء لمشكلة انكسار الجانح الخلفي. ومن ثم دخلت سيارة الأمان، لذا عدتُ إلى المركز الأخير، لاحقاً قمنا بحركة ذكية جداً من خلال الاستراتيجية التي اعتمدناها".
وأكمل: "يمكنك القيام بذلك فقط في حال كنت تمتلك كمية كافية من الطاقة".
وأضاف: "لو لم تدخل سيارة الأمان الثالثة، أعتقد أنني كنتُ لأستطيع التحكم بفارق الصدارة أمام جون-إريك فيرن، لكن عندما دخلت أدركت أنّ موقفي سيكون صعباً جداً".
بعد تبديل سيارته بشكل مبكر من البقية، كان يمتلك دي غراسي ثلثاً أقلّ من الطاقة مقارنة بملاحقيه حين دخل الجميع إلى وقفات الصيانة ما بين اللفتين 25 و45.
اعترف دي غراسي أنّ السبب الأساسيّ الأساسيّ وراء فوزه يكمن في جيروم دامبروسيو، الذي اعتمد نفس استراتيجية البرازيليّ وأوقف فيرن وبقية المتنافسين خلفه.
إذ قال: "لقد قام بعمل رائع للغاية في إبقائهم في الخلف، وهذا ما ساعدني بشكل هائل للفوز بالسباق".
وأكمل: "مع الفارق في الطاقة لدينا، كنت أعتقد أن الفوز صعب للغاية بل وربما يكون مستحيلاً".
تلك كانت المرة الثانية هذا الموسم التي ينجح فيها دي غراسي في إنقاذ سباقه بعد توقف مبكّر نتيجة جناح مكسور، حين أنهى سباق هونغ كونغ بالمركز الثاني مع استراتيجية مماثلة.
ويشار إلى أنّ انكسار جانح سيارة دي غراسي الخلفيّ كان بسبب التجارب التأهيلية المتواضعة التي قدمها وانطلق على إثرها من المركز الـ 15.
فوز دي غراسي المفاجئ قرّبه من متصدر الترتيب العامّ سيباستيان بويمي بفارق أربع نقاط، إذ فشل الفرنسيّ في تسجيل أية نقطة خلال السباق بعد الانزلاق الذي تعرضت إليه سيارته.
"شعوري لا يوصف، أحرزت المركز الثاني في التجارب الحرة الثانية ومن ثمّ خضت تجارب تأهيلية سيئة للغاية لأنطلق من مؤخرة الترتيب" قال دي غراسي.
واختتم: "فرحتي غامرة، تلاحقت الأحداث السيئة والجيدة وراء بعضها، قبل أن أنهي السباق بالمركز الأول".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: دي غراسي يعود من بعيد ليفوز بسباق المكسيك الجنوني
المقال التالي فورمولا إي: بويمي "مُحبط" بعد انتهاء سلسلة انتصاراته في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
لوكاس دي غراسي
لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة برلين 1
لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية
لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة موناكو
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك