أخبار عاجلة
فورمولا إي
دا كوستا يُحافظ على صدارة بي ام دبليو خلال اليوم الثاني من تجارب الفورمولا إي
تصدّر أنطونيو فيليكس دا كوستا جدول أزمنة اليوم الثاني من التجارب التحضيريّة لموسم 2018-2019 من بطولة الفورمولا إي على حلبة فالنسيا.
تم التحرير: 17-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتزع دا كوستا الصدارة لصالح بي ام دبليو لليوم الثاني على التوالي عبر تسجيله لدقيقة واحدة 16.977 ثانية، وهو الزمن الأوّل تحت حاجز الـ 77 ثانية حتّى الآن في هذه التجارب.
وذهب المركز الثاني إلى جون-إريك فيرن بطل الموسم الماضي الذي كان أبطأ من دا كوستا بفارق 0.421 ثانية، بينما أكمل جيروم دامبروسيو ترتيب الثلاثة الأوائل على متن سيارة ماهيندرا.
وحلّ لوكاس دي غراسي رابعًا لصالح آودي، ليتقدّم على كلٍ من فيليبي ماسا وإدواردو مورتارا سائقَي فانتوري.
وتواجد باسكال فيرلاين سابعًا، بينما أكمل خوسيه ماريا لوبيز وأندريه لوتيرر ودانيال آبت ترتيب العشرة الأوائل.
ونجح ستوفيل فاندورن في إكمال 33 لفّة في الفترة الصباحيّة التي خُصّصت للطلعات القصيرة السريعة، وذلك بعد أن تسبّبت مشكلة في البطاريّة في منعه من التواجد على الحلبة لفترة طويلة أمسٍ الثلاثاء، لكنّه أكمل يومه في المركز الـ 13.
في المقابل كان سيباستيان بويمي سائق نيسان الوحيد الذي يُشارك لليوم الثاني على التوالي، وذلك في ظلّ غياب زميله أليكسندر ألبون مجدّدًا اليوم الأربعاء في الوقت الذي ارتبط فيه اسمه بانتقالٍ محتملٍ إلى تورو روسو ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2019.
وشهدت فترة ما بعد الظهر إقامة محاكاة للسباق بناءً على طلب من الفرق لاختبار الصيغة الجديدة لسباقات الفورمولا إي، لكن تخلّلها انقطاعٌ طويل.
إذ اصطفّت السيارات عند نهاية خطّ الحظائر وكانت جاهزة لإكمال الـ 45 دقيقة ولفّة التي ستكوّن سباقات الفورمولا إي في الموسم الخامس.
وتصدّر سيمز المحاكاة قبل أن يتوقّف "السباق" بعد لفّة واحدة نتيجة اصطدام آبت بالمنعطف المزدوج على الخطّ المستقيم، بينما توقّف فاندورن على المسار.
وبعد تأخّر لفترة طويلة - كون سيارة فاندورن اعتُبرت "حمراء" ما يعني أنّه من غير الآمن لمسها – استؤنفت المحاكاة التي فاز بها دي غراسي أمام سيمز.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق اتّصالٌ من توتو وولف أطلق انتقال فاندورن إلى الفورمولا إي
المقال التالي عجاج: يجب أن يكون السباق الأوّل لسيارات الجيل الثاني "حماسيًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك