اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

فورمولا إي: اعتماد حلبة موناكو الكاملة ضمن روزنامة موسم 2018/2019

تمّ وصف انتقال الفورمولا إي لإقامة سباق على حلبة موناكو الكاملة "بالهامّ" و"الخبر الكبير" للبطولة الكهربائية.

سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس

سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس

سام بولكسهام/ صور لات

الإنطلاقة
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
آدم كارول، جاغوار ريسينغ ونيك هايدفيلد، ماهيندرا ريسينغ وستيفان سارازين، فانتوري
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
لوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي سبورت
الفائز بالسباق سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس

ستنتقل الفورمولا إي أخيراً إلى حلبة فورمولا واحد بعد سباقَين على نسخة معدلة وأكثر قصراً من حلبة موناكو الأصلية.

وأوضح سيباستيان بويمي بطل موسم 2015/2016 – الذي كان جزءاً من المطالبة باعتماد حلبات كاملة منذ العام الماضي – أنّ هذه الخطوة كانت ضرورة نظراً لأنّ المسار الحاليّ صغير للغاية.

علاوة على ذلك، يبدو أنّ قائمة الفرق المشاركة بالجيل الحديث من السيارات الأسرع لموسم 2018/2019 ستزداد إلى 11 فريقاً.

فقال بويمي في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها خطوة رائعة، وهامة نظراً لأنها توصل رسالة قوية".

وأكمل: "إنها تظهر أننا قادرون على خوض سباقات أطول. إنها الخطوة الصحيحة، لأنّ الحلبة المعدلة كانت صغيرة بالفعل. لو كانت أطول بعض الشيء لما كان للأمر تلك الأهمية. كانت صغيرة جداً، إذ كنا لنتمكن الموسم المقبل من قطعها بأقل من 50 ثانية – كما أننا قد نشهد مشاركة 22 سيارة الموسم المقبل و24 للموسم التالي. ذلك أمر مستحيل".

وأضاف: "إنها حلبة شوارع، لكنّ الأسفلت رائع، والموقع مذهل".

وأكمل: "أتطلّع إلى استكشافها خلف مقود سيارة فورمولا إي. أرى بأنّ جميع الأمور ستكون جيّدة، لا سيّما الجوانب التي لا نعلمها بعد".

مناسبة لسيارات الفورمولا إي

يُشار إلى أنّ فيليكس روزينكفيست – الذي يحتلّ حاليًا المركز الثاني ضمن الترتيب العام للبطولة الكهربائيّة – لم يُسابق مُطلقًا على حلبة موناكو. حيث اعترف بأنّ التسابق هناك سيكون جيّدًا كون المسار أوسع من بعض الحلبات الضيّقة التي تتواجد على روزنامة البطولة.

"سيكون ذلك حدثًا كبيرًا" قال روزينكفيست.

وأكمل: "سيكون ذلك أمرًا رائعًا كونني ظننت أنّني لن أسابق ضمن جولة كاملة في موناكو – لا سيّما وأنّني شاركت على جميع حلبات الشوارع الكبيرة فيما عدا موناكو – إذ لطالما كان ذلك دائمًا حلمًا يراودني كوني سائق سباقات شوارع شغوفًا للغاية".

واستدرك: "تُعدّ حلبة موناكو بمثابة طريق(سريع) مقارنة ببعض حلباتنا. إذ سيكون مسارها واسعًا بالقدر الكافي إذ ما قارناه ببعض مساراتنا الضيّقة للغاية مثل نيويورك".

وأردف: "ستكون الأمور جيّدة – حيث أعتقد بأنّ تلك الحلبة ستكون مناسبة جدًا لسيارات الفورمولا إي. سيكون النفق الذي تتضمّنه الحلبة صعبًا للغاية، حيث لن نتمكّن على الأرجح من رفع أقدامنا من على دواسة الوقود هناك. ومن ثمّ نأتي للقسم الأخير الذي نعلمه جميعًا، والمقطع الأوّل مع المنعطف الأيسر السريع للغاية".

واختتم: "إنّها خطوة رائعة للغاية أن نتسابق هناك. إذ سعدت للغاية بسماع تلك الأخبار".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فورمولا إي: نيسان تكشف عن كسوة سيارتها اللونية لموسم 2018/2019
المقال التالي الفورمولا إي "تجرّب" البثّ المباشر للسباقات على تويتر

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط