جولة بونتا: بروست الأسرع في التجارب الحرّة الثانية وبويمي يتعرّض لحادث
تمكّن فريق «رينو إي.دامس» من تصدّر حصّتي التجارب الحرّة لجولة بونتا ديل إيستي للفورمولا-إي بعد أن تمكّن سائقه نيكولاس بروست من تسجيل الزمن الأسرع في الحصّة الثانية بالرغم من تعرّض زميله سيباستيان بويمي لحادث مبكّرٍ.
نيكولاس بروست، إي.دامس رينو
دي بي بي اي
بالرغم من الحادث المبكّر، تمكّن بويمي من العودة إلى المسار مجدّداً خلال الدقائق الأخيرة من الحصّة خاطفاً المركز الثالث حيث فصل بينه وبين زميله بروست متصدّر البطولة لوكاس دي غراسي.
وبعد تعرّضه لحادثٍ خلال الفترة الأولى، تقدّم سام بيرد إلى الصدارة مبكّراً من خلال طلعة باستخدام الطاقة القصوى إلّا أنّه لم يتمكّن من التغلّب على أفضل زمنٍ له خلال عطلة نهاية الأسبوع.
كما كان بويمي من ضمن السائقين الذين ضغطوا منذ البداية قبل ترتفع سيارته عن الأرض جرّاء مروره على الحفف الجانبيّة لينتهي به المطاف بالاصطدام بالحاجز الجانبي للمسار على سرعة عالية ما تسبّب في تضرّر نظام التعليق الأمامي الأيسر.
"دخلت المنعطف بسرعة أكبر. ليست نهاية العالم لكنّ ذلك لم يكن أمراً جيّداً" قال بويمي بعد حادثه، في حين أكّد ألان بروست أنّ الفريق بحاجة إلى تغيير علبة التروس على السيارة المتضرّرة.
صدارة بويمي دامت إلى غاية منتصف الحصّة، حين سجّل ستيفان سارازين الزمن الأسرع متفوّقاً على البريطاني بثلاثة أعشار من الثانية لكنّ فرحته لم تدم طويلاً حيث سجّل أنتونيو فيليكس دا كوستا الزمن الأسرع.
وكان دانيال آبت قريباً من الإطاحة بكليهما خلال طلعته باستخدام الطاقة الكاملة، لكنّه فقد السيطرة على السيارة عند المنعطف المزدوج السريع واصطدم بالحاجز.
نتيجة لذلك تحطّم الجناح الخلفي لسيارته، إلّا أنّه تمكّن من العودة بسيارته إلى خطّ الحظائر ليتمّ حينها رفع العلم الأحمر لتنظيف المسار من الأشلاء.
ومع استئناف الحصّة، كانت الساعة تشير إلى بقاء ستّ دقائق على النهاية، حين عاد بويمي إلى المسار على متن سيارته الثانية وتقدّم إلى الصدارة مباشرة.
لكنّ الكلمة الأخيرة عادت لزميله بروست الذي خطف الصدارة مباشرة وعاد لتحسين زمنه في اللفة التالية مسجّلاً 1:15.405 دقيقة ضامناً بذلك المركز الأوّل في الحصّة الثانية.وحلّ جيروم دامبروسيو في المركز الرابع خلف كلٍ من دي غراسي وبويمي ومتقدّماً على روبن فرينز الذي ظلّ قابعاً في المرآب معظم الحصّة.
وأكمل دا كوستا، وسارازين، ودوفال، وبيرد وأوليفر تورفي عقد العشرة الأوائل.
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق |
1 | نيكولاس بروست | رينو إي.دامس | 1:15.405 | |
2 | لوكاس دي غراسي | أودي سبورت أبت | 1:15.539 | 0.134 |
3 | سيباستيان بويمي | رينو إي.دامس | 1:15.694 | 0.289 |
4 | جيروم دامبروسيو | دراغون ريسينغ | 1:15.720 | 0.315 |
5 | روبن فرينز | أندريتي أوتوسبورت | 1:15.860 | 0.455 |
6 | أنتونيو فيليكس دا كوستا | أملين أغوري | 1:16.246 | 0.841 |
7 | ستيفان سارازين | فانتوري | 1:16.324 | 0.919 |
8 | لويك دوفال | دراغون ريسينغ | 1:16.635 | 1.23 |
9 | سام بيرد | فيرجن ريسينغ | 1:16.646 | 1.241 |
10 | أوليفر تورفي | تشاينا ريسينغ | 1:16.853 | 1.448 |
11 | جاك فيلنوف | فانتوري | 1:16.919 | 1.514 |
12 | دانيال أبت | أودي سبورت أبت | 1:17.618 | 2.213 |
13 | ناثانيال بيرتون | أملين أغوري | 1:17.780 | 2.375 |
14 | جون إيريك فيرن | فيرجن ريسينغ | 1:17.788 | 2.383 |
15 | سيمونا دي سيلفسترو | أندريتي أوتوسبورت | 1:17.790 | 2.385 |
16 | نيلسون بيكيه الإبن | تشاينا ريسينغ | 1:17.794 | 2.389 |
17 | برونو سينا | ماهيندرا ريسينغ | 1:18.038 | 2.633 |
18 | أوليفر رولاند | ماهيندرا ريسينغ | 1:18.508 | 3.103 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments