تقرير التجارب التأهيليّة

فورمولا إي جائزة الدرعية 2

جولة الدرعية للفورمولا إي: سيمز يمنح "بي أم دبليو" قطب الانطلاق الأول للسباق الثاني

سجل أليكسندر سيمز الزمن الأسرع في تصفيات السباق الثاني لجولة الدرعية للفورمولا إي، مستفيداً من خطأ أنطونيو فيليكس دا كوستا خلال لفة السوبر بول.

تم التحرير: 23-11-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أليكسندر سيمز، بي أم دبليو

سجل سيمز دقيقة و11.476 ثانية متفوقاً على زمنه الشخصي الأسرع خلال يوم الجمعة وبفارق أكثر من ثلاث ثوان.

وتمتع سائق "بي أم دبليو" بأفضلية قاربت أربعة أعشار الثانية أمام لوكاس دي غراسي سائق أودي خلال أول مقطعين، ويضمن بقاءه في قمة أسرع الأزمنة.

ولم يتمكن منافسوه من اللحاق بزمنه، إذ لم ينجح سيباستيان بويمي سائق نيسان بالاقتراب، بينما انزلق دا كوستا مرتين خلال المقطع الثاني ولامس الحائط كذلك لينهي آماله بالمنافسة على قطب الانطلاق الأول.

ويأتي هذا كثالث مرة  على التوالي يحرز فيها سيمز قطب الانطلاق الأول في الفورمولا إي.

وسجل دا كوستا الزمن الأسرع خلال القسم الأول للتصفيات، متقدماً من المجموعة الثالثة. بينما تأهل سيمز وجيروم دامبروسيو إلى السوبر بول مع ميتش إيفانز من المجموعات البقية.

وكذلك الأمر مع دي غراسي، بينما مثّل بويمي المجموعة الأخيرة في السوبر بول.

وكان زمن بويمي جيداً كفاية لمنحه المركز الثاني على شبكة الانطلاق متقدماً على دي غراسي وإيفانز، بينما تأهل دا كوستا خلف دامبروسيو.

أما سام بيرد الفائز بالسباق الأول، فتأهل بالمركز السابع.

إدواردو مورتارا كان أفضل سائقي مرسيدس بالمركز الثامن ولم يتمكن من تكرار أدائه الذي ظهر به خلال التصفيات الأولى.

أما ماكسيميليان غونتر زميل سيمز فتأهل تاسعاً، بينما أكمل أندريه لوتيرر سائق بورشه ترتيب المراكز العشرة الأولى.

يشار إلى جون-إريك فيرن حامل اللقب تأهل بالمركز الـ 11.

تحديث: سيخسر ميتش إيفانز زمنه خلال السوبر بول بعد أن وُجد أن وزن سيارته أقل من الحد الأدنى المسموح (900 كيلوغرام)، بعد القسم الختامي للتصفيات.

وكان إيفانز يحتل المركز الرابع على شبكة الانطلاق، بالتالي وفقاً للقوانين الرياضية سيحذف زمنه وسينطلق من المركز السادس نتيجة لذلك.

بينما سيتقدم جيروم دامبروسيو وأنطونيو فيليكس دا كوستا مركزاً نتيجة لعقوبة إيفانز.

أما فيرن حامل اللقب فسينطلق من المركز الأخير للسباق الثاني وذلك نتيجة عقوبة على تغيير مدخرة طاقة سيارته.

التصفيات الثانية

المركز السائق الفريق التوقيت الفارق 1 United Kingdom ألكسندر سيمز United States أندريتي أوتوسبورت 1:11.476   2 Switzerland سيباستيان بويمي Japan نيسان إي.دامس 1:11.696 0.220 3 Brazil لوكاس دي غراسي Germany فريق أودي سبورت أبت 1:11.784 0.308 4 New Zealand ميتش إيفانز United Kingdom جاغوار ريسينغ 1:11.929 0.453 5 Belgium جيروم دامبروسيو India ماهيندرا ريسينغ 1:12.093 0.617 6 Portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا China تيشيتاه 1:14.134 2.658 7 United Kingdom سام بيرد United Kingdom فيرجن ريسينغ 1:12.007 0.531 8 Switzerland إدواردو مورتارا Monaco فانتوري 1:12.008 0.532 9 Germany ماكسيميليان غونتر United States أندريتي أوتوسبورت 1:12.051 0.575 10 Germany أندريه لوتيرر Germany فريق بورشه 1:12.153 0.677 11 France جون إيريك فيرن China تيشيتاه 1:12.327 0.851 12 Belgium ستوفيل فاندورن Germany مرسيدس 1:12.422 0.946 13 Netherlands روبن فرينز United Kingdom فيرجن ريسينغ 1:12.454 0.978 14 Germany باسكال فيرلاين India ماهيندرا ريسينغ 1:12.635 1.159 15 Germany دانيال أبت Germany فريق أودي سبورت أبت 1:12.642 1.166 16 Brazil فيليبي ماسا Monaco فانتوري 1:12.656 1.180 17 United Kingdom أوليفر رولاند Japan نيسان إي.دامس 1:12.660 1.184 18 United Kingdom أوليفر تورفي United Kingdom نيو 1:12.671 1.195 19 Switzerland نيل ياني Germany فريق بورشه 1:12.732 1.256 20 New Zealand برندون هارتلي United States دراغون ريسينغ 1:13.182 1.706 21 China ما كينغ هوا United Kingdom نيو 1:13.205 1.729 22 United Kingdom جيمس كالادو United Kingdom جاغوار ريسينغ 1:13.430 1.954 23 Switzerland نيكو مولر United States دراغون ريسينغ 1:13.703 2.227 24 Netherlands نيك دي فريز Germany مرسيدس 1:14.082 2.606

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: فيليكس دا كوستا يتفوّق على بيرد بـ 0.022 في التجارب الحرّة في الدرعيّة

المقال التالي سيمز يتقدّم ثنائيّة بي ام دبليو في السباق الثاني الجنوني في الدرعيّة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ألكسندر سيمز



سيمز: المركز الرابع في سباق نيويورك للفورمولا إي بمثابة "جائزة" لفريق ماهيندرا

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة نيويورك 2

سيمز: المركز الرابع في سباق نيويورك للفورمولا إي بمثابة "جائزة" لفريق ماهيندرا



الدرعية للفورمولا إي: سيمز يتفوق على سائقَي مرسيدس ليحرز قطب الانطلاق الأول

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة الدرعية

الدرعية للفورمولا إي: سيمز يتفوق على سائقَي مرسيدس ليحرز قطب الانطلاق الأول



فورمولا إي: السماح لسائقَي "بي أم دبليو" بالمنافسة بينهما بالرغم من حادثتهما في مراكش

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة مراكش

فورمولا إي: السماح لسائقَي "بي أم دبليو" بالمنافسة بينهما بالرغم من حادثتهما في مراكش

أحدث الأخبار



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 55 دقيقة

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك