جائزة بوينس آيرس: بيرد يفوز وبويمي يتقدّم من المركز الأخير إلى الثاني

سجّل بيرد فوزه الثالث في بطولة الفورمولا-إي مستفيداً من انطلاقه من المركز الأوّل ليعبر العلم الشطرنجي بفارق سبعة أعشارٍ من الثانية فقط عن بويمي الذي تمكّن من تجاوز خيبة أمل التجارب التأهيليّة شاقاً طريقه إلى المركز الثاني.

لوكاس دي غراسي تمكّن من خطف آخر مراكز منصّة التتويج بالرغم من اقترابه في إحدى نقاط السباق من التقدّم إلى الصدارة.

المركز الرابع كان من نصيب ستيفان سارازين متقدّماً على نيكولاس بروست الذي تراجع جرّاء انزلاق سيارته بعد إجراء توقّفه.

لويك دوفال احتلّ المركز السادس أمام نيك هايدفيلد وروبن فرينز، في حين أكمل أوليفر تورفي وبرونو سينا ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة لذلك تمكّن بويمي من المحافظة على صدارة الترتيب العام أمام دي غراسي في حين تقدّم بيرد إلى المركز الثالث مستفيداً من فوزه وحلول جيروم دامبروسيو في المركز الـ 16.

مجريات السباق

حافظ معظم السائقين على مراكزهم عند الانطلاقة، لكنّ جيروم دامبروسيو واجه مشكلة في إطار سيارته الخلفي الأيمن على إثر احتكاكه مع سيارة أخرى ما أدّى إلى تراجعه إلى المركز الأخير.

في المقابل نجح متصدّر الترتيب العام سيباستيان بويمي في التقدّم إلى المركز الرابع عشر مع نهاية اللفّة الأولى.

تقدّم السويسري تواصل حيث تمكّن من خطف المركز الـ 11 مع نهاية اللفّة السادسة، أمّا في الصدارة فقد بقي الحال كما هو عليه مع محافظة بيرد على الصدارة ووجود فوارق ضئيلة تفصل بين ثلاثي الصدارة.

لوكاس دي غراسي تمكّن من التقدّم إلى المركز الرابع متجاوزاً ستيفان سارازين بحلول اللفّة الثامنة مستفيداً من نظام الدفعة الإضافيّة «فانبوست».

بويمي واصل تأديته القويّة وتمكّن من خطف المركز الثامن في اللفّة الـ 12 من عمر السباق.

بالعودة إلى الصدارة تمكّن دا كوستا من إتمام محاولة ناجحة لتجاوز بروست خاطفاً بذلك المركز الثاني.

مع بلوغ السباق لفّته الـ 18، كان بويمي قد بلغ المركز السادس، لكنّ المفاجأة حدثت بعد ذلك مباشرة إثر توقّف سيارة دا كوستا على المسار نتيجة نفاد الطاقة.

بدأت بعد ذلك سلسلة التوقّفات حيث دخل معظم السائقين إلى خطّ الحظائر لتغيير سياراتهم، ولكن أثناء خروج بروست من خطّ الحظائر انزلقت سيارته واصطدمت بشكلٍ طفيف في الجدار ليخسر بعض المراكز الإضافيّة.

وقرّر المنظّمون بعد ذلك اعتماد سيارة الأمان من أجل إبعاد سيارة دا كوستا المتوقّفة على المسار، حيث كان بويمي قد تقدّم إلى المركز الرابع حينها.

ومباشرة بعد خروج سيارة الأمان في اللفّة الـ 23 خطف السويسري آخر مراكز منصّة التتويج من سارازين، في حين بدأ دي غراسي بممارسة الضغط على بيرد صاحب الصدارة.

ومع بلوغ اللفّة الـ 28، بدأت معركة ثلاثيّة على الصدارة بين بيرد، دي غراسي وبويمي حيث لم يتجاوز الفارق بينهم ثلاث ثوانٍ.

السويسري تمكّن من مباغتة دي غراسي في اللفّة الـ 29 سالباً إيّاه المركز الثاني وبدأ بالضغط على بيرد، لكنّ الأخير تمكّن من الحفاظ على برودة أعصابه وعبور خطّ النهاية أوّلاً.