جائزة برلين: دا كوستا يُحقّق فوزًا سهلًا في السباق الثاني ويُعزّز صدارته
لم يُواجه أنطونيو فيليكس دا كوستا أيّ عناء في طريقه لتحقيق الفوز الثاني ضمن سلسلة سباقات جائزة برلين للفورمولا إي ليُعزّز بذلك صدارته للترتيب العام لبطولة السائقين.
أنطونيو فيليكس دا كوستا، دي اس تيشيتاه
سام بولكسهام/ صور لات
سمح تفعيلان متأخّران لوضع الهجوم بـ 235 كيلو واط لسائق تيشيتاه بإدارة سباقه ببراعة والفوز بفارق أكثر من 3 ثوانٍ عن سيباستيان بويمي سائق نيسان إي.دامس.
وبالتطرّق إلى الانطلاقة فقد حظي نيك دي فريز بانطلاقة قويّة وأقدم على تجاوز أليكس لين سائق ماهيندرا عند المنعطف الأوّل، وهو ما أجبر بويمي بدوره على الدفاع عن مركزه الثاني.
وسمح ذلك لدا كوستا بالابتعاد في الأمام وتعزيز صدارته إلى 0.8 ثانية بنهاية اللفّة الأولى، لكنّ الفارق بينهما بقي ثابتًا عند فلك الثانية.
وبحلول اللفّة التاسعة فقد أقدم بويمي على التفعيل الأوّل لوضع الهجوم لكنّه خسر تلك الفرصة بعد اعتماد الأعلام الصفراء على كامل المسار من أجل إبعاد الجناح الأمامي لسيارة بي ام دبليو الخاصة بغونتر.
بدوره خسر سام بيرد جزءًا من الهيكل الخارجيّ لسيارته على الخطّ المستقيم الرئيسيّ ما أدّى إلى اعتماد الأعلام الصفراء مجدّدًا وتبدّدت بذلك فترة وضع الهجوم الخاصة ببويمي.
واستؤنف السباق لاحقًا، وأقدم دا كوستا على التفعيل الأوّل لوضع الهجوم، قبل أن يجمع الفترة الثانية بتفعيل نظام "فانبوست" كذلك ما سمح له بعبور خطّ النهاية بفارق 3.09 ثانية عن بويمي محقّقًا فوزه الثاني على التوالي.
وحلّ دي غراسي ثالثًا لصالح آودي بعد أن صدّ هجمات فرينز سائق فيرجن.
أمّا ستوفيل فاندورن سائق مرسيدس فقد قدّم سباقًا قويًا وتعافى من المركز الـ 13 وتوّجهُ بتجاوزٍ مزدوجٍ على كلٍ من بيرد وأوليفر رولاند من الجهة الخارجيّة للمنعطف السادس.
وتفوّق إدواردو مورتارا على أندريه لوتيرر سائق بورشه الفائز بالسباق الافتتاحيّ من الموسم، بينما أكمل جان-إريك فيرن ترتيب العشرة الأوائل في ظلّ تواصل معاناة بطل الموسمَين الماضيين بالمقارنة مع زميله دا كوستا.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | تيشيتاه | 38 | 46:19.412 | ||||
2 | 23 | سيباستيان بويمي | دامس | 38 | 46:22.502 | 3.090 | 3.090 | ||
3 | 11 | لوكاس دي غراسي | فريق أودي سبورت أبت | 38 | 46:27.708 | 8.296 | 5.206 | ||
4 | 4 | روبن فرينز | فيرجن ريسينغ | 38 | 46:28.651 | 9.239 | 0.943 | ||
5 | 5 | ستوفيل فاندورن | مرسيدس | 38 | 46:29.107 | 9.695 | 0.456 | ||
6 | 2 | سام بيرد | فيرجن ريسينغ | 38 | 46:29.493 | 10.081 | 0.386 | ||
7 | 22 | أوليفر رولاند | دامس | 38 | 46:33.309 | 13.897 | 3.816 | ||
8 | 48 | إدواردو مورتارا | فانتوري | 38 | 46:35.779 | 16.367 | 2.470 | ||
9 | 36 | أندريه لوتيرر | فريق بورشه | 38 | 46:36.305 | 16.893 | 0.526 | ||
10 | 25 | جون إيريك فيرن | تيشيتاه | 38 | 46:40.331 | 20.919 | 4.026 | ||
11 | 94 | أليكس لين | ماهيندرا ريسينغ | 38 | 46:40.700 | 21.288 | 0.369 | ||
12 | 20 | ميتش إيفانز | جاغوار ريسينغ | 38 | 46:41.569 | 22.157 | 0.869 | ||
13 | 66 | رينيه راست | فريق أودي سبورت أبت | 38 | 46:42.043 | 22.631 | 0.474 | ||
14 | 7 | نيكو مولر | دراغون ريسينغ | 38 | 46:42.991 | 23.579 | 0.948 | ||
15 | 64 | جيروم دامبروسيو | ماهيندرا ريسينغ | 38 | 46:43.399 | 23.987 | 0.408 | ||
16 | 18 | نيل ياني | فريق بورشه | 38 | 46:45.793 | 26.381 | 2.394 | ||
17 | 33 | دانيال أبت | نيو | 38 | 46:54.836 | 35.424 | 9.043 | ||
18 | 6 | سيرجيو كامارا | دراغون ريسينغ | 38 | 46:55.139 | 35.727 | 0.303 | ||
19 | 3 | أوليفر تورفي | نيو | 38 | 46:55.768 | 36.356 | 0.629 | ||
20 | 27 | ألكسندر سيمز | أندريتي أوتوسبورت | 38 | 47:01.807 | 42.395 | 6.039 | ||
21 | 51 | جيمس كالادو | جاغوار ريسينغ | 38 | 47:12.240 | 52.828 | 10.433 | ||
انسحب | 19 | فيليبي ماسا | فانتوري | 38 | 47:40.653 | 1:21.241 | 28.413 | ||
انسحب | 28 | ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت | 27 | 35:41.125 | 11 Laps | 11 Laps | ||
انسحب | 17 | نيك دي فريز | مرسيدس | 15 | 18:20.254 | 23 Laps | 12 Laps |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments