تقرير السباق

فورمولا إي جائزة برلين 2

جائزة برلين: دا كوستا يُحقّق فوزًا سهلًا في السباق الثاني ويُعزّز صدارته

لم يُواجه أنطونيو فيليكس دا كوستا أيّ عناء في طريقه لتحقيق الفوز الثاني ضمن سلسلة سباقات جائزة برلين للفورمولا إي ليُعزّز بذلك صدارته للترتيب العام لبطولة السائقين.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 06-08-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أنطونيو فيليكس دا كوستا، دي اس تيشيتاه

سمح تفعيلان متأخّران لوضع الهجوم بـ 235 كيلو واط لسائق تيشيتاه بإدارة سباقه ببراعة والفوز بفارق أكثر من 3 ثوانٍ عن سيباستيان بويمي سائق نيسان إي.دامس.

وبالتطرّق إلى الانطلاقة فقد حظي نيك دي فريز بانطلاقة قويّة وأقدم على تجاوز أليكس لين سائق ماهيندرا عند المنعطف الأوّل، وهو ما أجبر بويمي بدوره على الدفاع عن مركزه الثاني.

وسمح ذلك لدا كوستا بالابتعاد في الأمام وتعزيز صدارته إلى 0.8 ثانية بنهاية اللفّة الأولى، لكنّ الفارق بينهما بقي ثابتًا عند فلك الثانية.

وبحلول اللفّة التاسعة فقد أقدم بويمي على التفعيل الأوّل لوضع الهجوم لكنّه خسر تلك الفرصة بعد اعتماد الأعلام الصفراء على كامل المسار من أجل إبعاد الجناح الأمامي لسيارة بي ام دبليو الخاصة بغونتر.

بدوره خسر سام بيرد جزءًا من الهيكل الخارجيّ لسيارته على الخطّ المستقيم الرئيسيّ ما أدّى إلى اعتماد الأعلام الصفراء مجدّدًا وتبدّدت بذلك فترة وضع الهجوم الخاصة ببويمي.

واستؤنف السباق لاحقًا، وأقدم دا كوستا على التفعيل الأوّل لوضع الهجوم، قبل أن يجمع الفترة الثانية بتفعيل نظام "فانبوست" كذلك ما سمح له بعبور خطّ النهاية بفارق 3.09 ثانية عن بويمي محقّقًا فوزه الثاني على التوالي.

وحلّ دي غراسي ثالثًا لصالح آودي بعد أن صدّ هجمات فرينز سائق فيرجن.

أمّا ستوفيل فاندورن سائق مرسيدس فقد قدّم سباقًا قويًا وتعافى من المركز الـ 13 وتوّجهُ بتجاوزٍ مزدوجٍ على كلٍ من بيرد وأوليفر رولاند من الجهة الخارجيّة للمنعطف السادس.

وتفوّق إدواردو مورتارا على أندريه لوتيرر سائق بورشه الفائز بالسباق الافتتاحيّ من الموسم، بينما أكمل جان-إريك فيرن ترتيب العشرة الأوائل في ظلّ تواصل معاناة بطل الموسمَين الماضيين بالمقارنة مع زميله دا كوستا.

نتيجة السباق:

المركز   # السائق   الفريق عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل 1   13 Portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا   China تيشيتاه 38 46:19.412     2   23 Switzerland سيباستيان بويمي   France دامس 38 46:22.502 3.090 3.090 3   11 Brazil لوكاس دي غراسي   Germany فريق أودي سبورت أبت 38 46:27.708 8.296 5.206 4   4 Netherlands روبن فرينز   United Kingdom فيرجن ريسينغ 38 46:28.651 9.239 0.943 5   5 Belgium ستوفيل فاندورن   Germany مرسيدس 38 46:29.107 9.695 0.456 6   2 United Kingdom سام بيرد   United Kingdom فيرجن ريسينغ 38 46:29.493 10.081 0.386 7   22 United Kingdom أوليفر رولاند   France دامس 38 46:33.309 13.897 3.816 8   48 Switzerland إدواردو مورتارا   Monaco فانتوري 38 46:35.779 16.367 2.470 9   36 Germany أندريه لوتيرر   Germany فريق بورشه 38 46:36.305 16.893 0.526 10   25 France جون إيريك فيرن   China تيشيتاه 38 46:40.331 20.919 4.026 11   94 United Kingdom أليكس لين   India ماهيندرا ريسينغ 38 46:40.700 21.288 0.369 12   20 New Zealand ميتش إيفانز   United Kingdom جاغوار ريسينغ 38 46:41.569 22.157 0.869 13   66 Germany رينيه راست   Germany فريق أودي سبورت أبت 38 46:42.043 22.631 0.474 14   7 Switzerland نيكو مولر   United States دراغون ريسينغ 38 46:42.991 23.579 0.948 15   64 Belgium جيروم دامبروسيو   India ماهيندرا ريسينغ 38 46:43.399 23.987 0.408 16   18 Switzerland نيل ياني   Germany فريق بورشه 38 46:45.793 26.381 2.394 17   33 Germany دانيال أبت   United Kingdom نيو 38 46:54.836 35.424 9.043 18   6 Brazil سيرجيو كامارا   United States دراغون ريسينغ 38 46:55.139 35.727 0.303 19   3 United Kingdom أوليفر تورفي   United Kingdom نيو 38 46:55.768 36.356 0.629 20   27 United Kingdom ألكسندر سيمز   United States أندريتي أوتوسبورت 38 47:01.807 42.395 6.039 21   51 United Kingdom جيمس كالادو   United Kingdom جاغوار ريسينغ 38 47:12.240 52.828 10.433   انسحب 19 Brazil فيليبي ماسا   Monaco فانتوري 38 47:40.653 1:21.241 28.413   انسحب 28 Germany ماكسيميليان غونتر   United States أندريتي أوتوسبورت 27 35:41.125 11 Laps 11 Laps   انسحب 17 Netherlands نيك دي فريز   Germany مرسيدس 15 18:20.254 23 Laps 12 Laps

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دا كوستا يتفوّق على الجميع وينطلق أوّلًا في السباق الثاني في برلين

المقال التالي فورمولا إي: فيرن ينطلق أولًا بفارق يناهز النصف ثانية في برلين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

23 دقيقة

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027



خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 32 دقيقة

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك