أخبار عاجلة

فورمولا إي

بويمي يضع اللوم على مشكلة في البرمجيّات بعد حادثه في سانتياغو

قال سيباستيان بويمي بأنّ مشكلة في البرمجيات ساهمت في الحادث الذي كلّفه صدارة سباق جائزة سانتياغو للفورمولا إي، حيث يعتقد بأنّ الحادث "لم يكن خطأه".

تم التحرير: 27-01-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان بويمي، نيسان إي.دامس وسام بيرد، فيرجن ريسينغ

تصدّر سائق نيسان إي.دامس أوّل ثُلثين من عمر سباق سانتياغو منطلقًا من المركز الأوّل الذي ورثه على إثر شطب نتيجة لوكاس دي غراسي من التصفيات.

لكنّ سام بيرد الفائز النهائي بالسباق وباسكال فيرلاين لاحقاه طوال الوقت، قبل أن يُغلق بويمي مكابحه عند المنعطف السابع السريع ويخرج عن خطّ التسابق المثالي ويعبر على الأسفلت المتفتّت بسبب درجات الحرارة العالية ويصطدم بالجدار الجانبي .

وانسحب بويمي من السباق في خطّ الحظائر نتيجة للضرر الذي لحق بسيارته بعد الحادثة التي وقعت عند ذات المنعطف الذي تعرّض فيه لحادثٍ سابق في التجارب الحرّة الأولى صباح السبت.

وقال بويمي لموقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال الحادثة: "لا يُمكنني قول الكثير، تلك هي المشكلة".

وأضاف: "الأمر الوحيد الذي بوسعي إخباركم به هو أنّه لم يكن خطئي".

وأردف: "لدينا الكثير من مشاكل البرمجيات خلال اليوم، وهي كانت مرتبطة بالطبع بالحادث الذي تعرّضت له في التجارب الحرّة الأولى، الحادث الكبير. كان مرتبطًا بمشكلة صغيرة في البرمجيّات".

وأكمل: "للأسف واجهت مشكلة أخرى في السباق وكانت منذ اللفّة الأولى، وهي ما أدّت إلى وقوع الحادث. لم تُساعدني في تلك المرحلة".

وواصل شرحه بالقول: "لكنّ وتيرة التصفيات كانت جيّدة. كانت وتيرتنا في السباق سيّئة في الرياض، وباتت أفضل بكثير في مراكش وكانت رائعة هنا. حسنًا لحق بي سام وفيرلاين لكنّ بقيّة المنافسين كانوا بعيدين للغاية في الخلف".

ثمّ تابع: "أي حتّى بالرغم من أنّه كان يومًا سيّئًا، إلّا أنّني خرجت بإيجابيّات منه كون وتيرتي اليوم كانت جيّدة".

وعندما سُئل إن كان بوسعه أن يكون أسرع لولا المشكلة، أجاب: "بالطبع. للأسف ذلك جزء من اللعبة وربّما سيقول الآخرون بأنّهم واجهوا مشاكل أيضاً، لكنّ تلك المشكلة كانت تكلّفني أزمنة".

وأردف: "طالما أنّ الأسفلت كان في حالة جيّدة فإنّ المشكلة لم تكن سيّئة للغاية، كون الخروج قليلًا عن الخطّ لم يكن يُمثّل مشكلة كبيرة، لكنّ عدم المرور على رأس المنعطف بعد تفكّك الأسفلت ببساطة كان يعني مرورك على تلك الصخور وكنت تفقد السيطرة".

من جانبه قال فرانسوا سيكار مدير فريق إي.دامس بأنّ يوم نيسان كان "بمثابة أفعوانيّة من ناحية العواطف" بسبب حادث التجارب الحرّة الأولى.

وقال بخصوص ذلك لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لم يكن ذلك خطأه، فقد واجهنا مشكلة في المكابح. لحسن الحظّ أنّه لم يُصب بأيّ أذى، لكن كان الوضع ليكون أسوأ".

وأردف: "لكنّ ذلك أضرّ بيومنا بالكامل وحظينا بعملٍ رائع من الميكانيكيين لإعادة بناء السيارة وتجهيزها للتجارب الحرّة الثانية. قام سيباستيان بعملٍ رائع للتعافي".

وقال سيكار بأنّ مشاكل البرمجيّات التي أثّرت على بويمي في التجارب الحرّة والسباق كانت "مختلفة بالكامل": "هذا أمرٌ علينا تحليله لنكون متأكّدين ممّا حدث. لدينا مشكلة صغيرة على ما أعتقد. أمرٌ ما لم يكن يُساعد السائق".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دي غراسي: على الفورمولا إي تغيير قوانين المكابح "الغبية جداً"

المقال التالي فاندورن وجد راحة البال بعيدًا عن "سياسة" الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك