تقرير السباق
فورمولا إي جائزة مراكش
بويمي يتّبع استراتيجيّة محكمة ليُصبح أوّل فائزٍ في مراكش
تمكّن سيباستيان بويمي من تحقيق الفوز في سباق جائزة مراكش الجولة الثانية من سلسلة الفورمولا إي بعد أن اتّبع استراتيجيّة محكمة وقدّم تجاوزات جريئة في طريقه إلى المركز الأوّل، بينما حُرم جون إيريك فيرن من فرصة المنافسة على الصدارة بعد حصوله على عقوبة.
مروان الوافي
تم التحرير: 12-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تُحبط عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق من عزيمة بويمي على الحلبة المغربيّة، إذ سطّر اسمه بأحرفٍ من ذهبٍ كأوّلٍ فائزٍ بسباق فورمولا إي في العالم العربي والقارة الإفريقيّة ليُحقّق العلامة الكاملة حتّى الآن في هذا الموسم.
وعبر السويسري خطّ النهاية أوّلاً بأريحيّة أمام سام بيرد وفيليكس روزينكفيست، بالرغم من أنّ الأخير تصدّر معظم مسافة السباق، إلّا أنّ استهلاكه المفرط للطاقة خلال القسم الأوّل من السباق حدّ من أدائه خلال النصف الثاني.
نيكولا بروست زميل بويمي حلّ رابعاً أمام لوكاس دي غراسي الذي تقدّم سبعة مراكز ليُكمل السباق خامساً أمام زميله دانيال آبت.
المركز السابع كان من نصيب أوليفر تورفي، بينما انتهى المطاف بفيرن ثامناً بعد عقوبته.
وأكمل نيك هايدفلد وخوسيه ماريا لوبيز ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم روزينكفيست انطلاقة جيّدة وحافظ على الصدارة أمام بيرد بينما صدّ بيكيه هجمات فيرن خلفه بنجاح.
بعد ذلك بدأ السويدي ببناءٍ أفضليّة في الصدارة بلغت قرابة الثانيتين أمام بيرد خلال اللفّات الأربعة الأولى وحاول الحفاظ على ذلك الفارق ثابتاً منذ ذلك الحين.
في أثناء ذلك تمكّن بويمي من التقدّم على زميله بروست متقدّماً إلى المركز السادس في مرحلة أولى، قبل أن يُقدم على محاولة جريئة لتجاوز آبت من الجهة الداخليّة للمنعطف العاشر.
وخلال اللفّة الثامنة تمكّن فيرن من تجاوز بيكيه بعد طول انتظار سالباً إياه المركز الثالث وبدأ منذ ذلك الحين بالاقتراب من بيرد الثاني، في الوقت ذاته تقدّم بويمي على بيكيه ليصل إلى المركز الرابع.
ومع اقتراب فترة وقفات الصيانة ووصول الطاقة المتبقية إلى مستويات حرجة، تمكّن فيرن من استغلال ذلك ليقتنص المركز الثاني من بيرد عند المنعطف الأوّل من اللفّة الـ 15.
أوّل المتوقّفين كانوا روزينكفيست المتصدّر وفيرن وبيكيه خلال اللفّة الـ 16، بينما بقي معظم السائقين للفّة إضافيّة.
واستفاد بويمي من سلسلة التوقّفات ليتقدّم إلى المركز الثالث، لكنّ المفاجآت السارة بالنسبة للسويسري أتت بعد ذلك مباشرة، إذ أعلن المراقبون عن تحقيقهم في تجاوز فيرن للسرعة القصوى في خطّ الحظائر، قبل أن يعلنوا بعد ذلك بقليل عن تسليط عقوبة العبور من خطّ الحظائر بحقّ الفرنسي الذي كان بصدد الاقتراب من روزينكفيست المتصدّر، لتتبخّر آماله في المنافسة على الفوز.
نتيجة لذلك ورث بويمي المركز الثاني وكان بصدد الاقتراب من روزينكفيست بنسقٍ سريع بعد أن استخدم الدفعة الإضافيّة "فانبوست" ليتقلّص الفارق بينهما إلى ثانيتين مع بقاء 7 لفّات على نهاية السباق وكان له قدرٌ إضافيٌ من الطاقة بالمقارنة مع السويدي.
وكان للسويسري ما أراد بعد ذلك بلفّة، إذ تمكّن من انتزاع المركز الأوّل بسهولة نسبيّة.
وقبل لفّتين على النهاية، عمّق بيرد جراح روزينكفيست منتزعاً منه المركز الثاني، إذ كان السويدي مضطراً للقيادة بشكلٍ أبطأ قليلاً من منافسيه بالنظر إلى قدر الطاقة الأقلّ المتبقي في حوزته.
وبقي الترتيب على ذلك النحو لبقيّة اللفّات ليحقّق بويمي فوزه الثاني على التوالي في هذا الموسم.
المركزالسائقالفريقعدد اللفاتالفارق 1 
سيباستيان بويمي 
دامس 33 2 
سام بيرد فيرجن ريسينغ 33 2.457 3 
فيليكس روزينكفيست 
ماهيندرا ريسينغ 33 7.195 4 نيكولا بروست دامس 33 11.586 5 
لوكاس دي غراسي 
فريق أودي سبورت أبت 33 13.771 6 دانيال أبت فريق أودي سبورت أبت 33 18.233 7 أوليفر تورفي نيكستيف نيو 33 21.710 8 جون إيريك فيرن 
تيكيتاه 33 28.011 9 نيك هايدفيلد ماهيندرا ريسينغ 33 33.699 10 
خوسيه ماريا لوبيز فيرجن ريسينغ 33 33.863 11 
روبن فرينز 
أندريتي أوتوسبورت 33 37.092 12 ستيفان سارازين 
فانتوري 33 40.683 13 
جيروم دامبروسيو دراغون ريسينغ 33 42.034 14 آدم كارول جاغوار ريسينغ 33 49.026 15 ما كينغ هوا تيكيتاه 33 50.433 16 نيلسون بيكيه الإبن نيكستيف نيو 33 1:15.452 17 
ميتش إيفانز جاغوار ريسينغ 32 1 لفّة 18 لويك دوفال دراغون ريسينغ 30 3 لفّات مارو إنجل فانتوري 26 7 لفّات 
أنطونيو فيليكس دا كوستا أندريتي أوتوسبورت 21 12 لفّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزينكفيست يُفاجئ الجميع وينطلق أوّلاً في سباق مراكش للفورمولا إي
المقال التالي روزينكفيست: لا نزال نفتقد لبعض الأداء خلال السباق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
فيليكس روزينكفيست
سلسلة لومان الافتراضية: فريق "ريد لاين" يحرز الفوز بكلتا الفئتَين في سبا
eSports
eSports
سلسلة لومان الافتراضية: فريق "ريد لاين" يحرز الفوز بكلتا الفئتَين في سبا
إندي كار: نيوغاردن يتفوق على ديكسون في سان بيترسبورغ وروزنكفيست يتألق
إندي كار
إندي كار
سان بيترسبورغ
إندي كار: نيوغاردن يتفوق على ديكسون في سان بيترسبورغ وروزنكفيست يتألق
روزينكفيست: خسارة المركز الأول في روما عكّرت صفو "اليوم المثالي"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة روما
روزينكفيست: خسارة المركز الأول في روما عكّرت صفو "اليوم المثالي"
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك