أخبار عاجلة
فورمولا إي
بافيت أوضح لمرسيدس اهتمامه بالمشاركة في الفورمولا إي
قال غاري بافيت نجم سباقات بطولة السيارات السياحية الألمانية دي تي أم" أنه "أوضح" لمرسيدس اهتمامه بالفورمولا إي منذ أن أعلنت العلامة الألمانية دخولها منافسات البطولة الكهربائية.
سكوت ميتشيل
منشور: 20-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارك بافيت لصالح المصنّع الألمانيّ في "دي تي أم" منذ موسم 2003 كما أجرى تجارب على جهاز المحاكاة للفورمولا واحد مع كلّ من فريقي ويليامز ومكلارين.
سيحتاج الحائز على جائزة "مكلارين أوتوسبورت بي.آر.دي.سي" لعام 1999 إلى برنامج جديد له نظراً لأن مرسيدس ستخرج من "دي تي أم" مع نهاية هذا الموسم وذلك لصالح مشاركتها في بطولة الفورمولا إي بدءاً من موسم 2019/2020.
اختبر بافيت سيارة فورمولا إي للمرة الأولى في مراكش يوم الأحد الماضي عندما أجرى تجارب لصالح فريق "فانتوري" الذي تجمعه علاقة هندسية مع الشركة المختصة "أتش.دبليو.إيه" التي تعمل مع مرسيدس في "دي تي أم".
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "عندما أعلنت مرسيدس أنها ستخوض منافسات الفورمولا إي، أوضحت لهم ولـ ’أتش.دبليو إيه’ أنني أودّ أن أرى إن كان ذلك الطريق مناسباً لي، وأنّ ذلك أمر أود القيام به. وهم يعلمون ذلك".
وأكمل: "’دي تي أم’ وصلت إلى نهايتها، وما أزال أتطلع إلى المشاركة ضمن فئة ما لموسم كامل، والفورمولا إي قد تكون الوجهة التالية".
وتابع: "كان من الجيد للغاية بالنسبة لي المجيء إلى هنا، أنا و’فانتوري’ كلانا استفدنا".
واستكمل: "مرسيدس تتجه للمشاركة في الفورمولا إي، ولطالما كنتُ سائق مرسيدس، وبالتأكيد فإنّ المشاركة معهم – في الفورمولا إي – ستكون أمراً أرغبه في حال كان ذلك ممكناً".
من جهة أخرى، أوضح بافيت أنّ تجارب الفورمولا إي كانت "كافية بالنسبة له كي يحصل على الشعور الملائم خلف المقود" وأنه كان مسروراً بمساعدة "فانتوري" في "إكمال لائحة طويلة من الأهداف".
أنهى بافيت بالمركز الـ 11 الأسرع بعد مشاركة متأخرة بطاقة كاملة للسيارة، لكنه لم يكن يركّز على تسجيل أزمنة سريعة.
خيارات أخرى
كان بافيت قد عبّر بالفعل عن رغبته بالمشاركة في سباق لومان 24 ساعة، وسلسلة "سوبر كارز" الأسترالية بعد "دي تي أم"، وربما يشارك في المزيد من سباقات "جي تي" في 2018.
وشارك صاحب الـ 36 عاماً ضمن أولى سباقاته في "جي تي" خلال موسم 2016، من بوابة سباق سبا-فرانكورشان 24 ساعة، لكنّ أولى سباقاته خارج "دي تي أم" كانت عام 2003 في إيمولا ضمن جولة فورمولا 3000 الافتتاحية.
"جدول ’دي تي أم’ مزدحم، لكنها مجرّد 10 نهايات أسبوع" قال بافيت.
وأكمل: "كنتُ أعمل لسنوات مع مكلارين، أجريتُ 50 – 60 يوماً من تجارب المحاكاة لصالحهم. آخر عامين، قمتُ بالتجارب مع ويليامز وعملتُ على جهاز المحاكاة كذلك ".
وتابع: "شاركتُ في سبا عام 2016، شعرتُ أنني أودّ المشاركة في سباقات التحمّل وفئة ’جي تي’ على وجه الخصوص، كما أنني استمتعتُ بذلك حقاً. إنني أودّ بالفعل المشاركة ببعضها لكنني لا أودّ خوض المنافسة بشكل كامل فيها".
واختتم: "إنه بالتأكيد أمر أودّ القيام به إلى جانب مشروع آخر – أودّ المشاركة في ’دي تي أم’ هذا الموسم، ربما أحاول المشاركة في سباق ’جي تي’ آخر أو سباقَين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا إي تتجه لضمّ المزيد من الفرق في الموسم المقبل
المقال التالي سيارات الفورمولا إي الجديدة قادرة على كسر عتبة 300 كيلومتر في الساعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
غاري بافيت
بافيت: "أفضل لفة على الإطلاق" كانت المفتاح للفوز بلقب "دي تي أم"
دي تي أم
دي تي أم
هوكنهايم 2
بافيت: "أفضل لفة على الإطلاق" كانت المفتاح للفوز بلقب "دي تي أم"
دي تي أم: بافيت يحسم اللقب وراست يحرز الفوز بالسباق الختامي في هوكنهايم
دي تي أم
دي تي أم
هوكنهايم 2
دي تي أم: بافيت يحسم اللقب وراست يحرز الفوز بالسباق الختامي في هوكنهايم
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
المزيد من
فانتوري
مورتارا: المنافسون حاولوا دفعي لاستهلاك طاقة إضافية في سباق الدرعية الثاني
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة الدرعيّة 2
مورتارا: المنافسون حاولوا دفعي لاستهلاك طاقة إضافية في سباق الدرعية الثاني
فورمولا إي: مورتارا يتعرض لكسر في إحدى الفقرات بعد حادثة سباق برلين الختامي
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 2
فورمولا إي: مورتارا يتعرض لكسر في إحدى الفقرات بعد حادثة سباق برلين الختامي
فريق فانتوري وأفضل استعداداته للموسم السابع في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
فريق فانتوري وأفضل استعداداته للموسم السابع في الفورمولا إي
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك