أخبار عاجلة
فورمولا إي
الكشف عن تفاصيل سيارة الفورمولا إي للموسم الخامس
كشف الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" عن سقف الأسعار التي يُمكن من خلالها للفرق المستقلّة شراء سيارات فورمولا إي جاهزة للتسابق لموسم 2018-2019 وما بعده.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 05-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستقدّم بطولة السيارات الكهربائيّة في الموسم المقبل هيكلًا جديدًا مزوّدًا ببطاريّة من شركة مكلارين للتكنولوجيا التطبيقيّة تمّ تصميمها لتدوم مسافة سباق كامل.
وكشفت "فيا" الآن عن عمليّة تسجيل معدّلة للمواسم الثلاثة المقبلة من الفورمولا إي، حيث تضمّنت تقسيمًا كاملًا لتكاليف كلّ سيارة ومراجعة للموعد النهائيّ للفرق المستقلّة للتوصّل إلى صفقة مع أحد المصنّعين لاستخدام وحدة طاقته.
وتمّ تحديد السعر الإجمالي لسيارة فورمولا إي "جاهزة للتسابق" بسقف 817.300 يورو، على أن لا تتجاوز تكاليف وحدات الطاقة 250.000 يورو.
وسيُكلّف تصميم الطوق 12.700 يورو، بينما ستكون تكلفة بطاريّة مكلارين والهيكل الذي توفّره شركة سبارك 200.000 و299.600 يورو على التوالي.
وتُمثّل الأسعار الجديدة التزامًا جديًا للإبقاء على التكاليف تحت السيطرة في ظلّ منافسة المصنّعين، إذ باتت التكاليف الإجماليّة الآن أقلّ من السابق، وباتت الفرق تمتلك السيارات للمرّة الأولى بدل تأجيرها كما هو الحال الآن.
ويأتي ذلك نتيجة حاجة الفرق لاستخدام نصف عدد وحدات الطاقة، والبطاريات والهياكل بالمقارنة مع السابق، وهو ما يُعوّض زيادة تكاليف التطوير لجعل كلّ مكوّن قادرٍ على التعامل مع المزيد من الطاقة ويدوم لضعف المسافة.
وكانت تكلفة سيارة موسم 2017-2018 محدّدة بـ 480.000 يورو، وفي حين أنّ السيارة الجديدة ستكون أغلى بـ 337.300 يورو، إلّا أنّ الفرق ستوفّر أكثر من 150.000 يورو عبر شراء سيارتَين بدلًا من أربع.
ويجب على الفرق "التعاقد مع المصنّع" قبل الـ 15 من يناير/كانون الثاني، على أن لا تتجاوز الرسوم الإداريّة لكلّ سيارة حاجز 55.000 يورو. ويُمكن التواصل مع المصنّعين بخصوص صفقة وحدة طاقة بعد ذلك التاريخ، لكنّهم غير مجبرين على القبول.
ويُعتقد بأنّه قد تمّ تقديم الموعد النهائي الذي كان في الـ 28 من مارس/آذار في السابق من أجل منح المصنّعين المزيد من الوقت لإنتاج المكوّنات في صورة إبرام صفقات إضافيّة في وقتٍ لاحق.
كما حصلوا أيضاً على شهرٍ إضافي لإكمال أيّام التجارب الخاصة الـ 15 – أي حتّى 1 أكتوبر/تشرين الأوّل – بينما يُسمح للمصنّعين الذين يزوّدون أكثر من فريق خوض 22 يوم تجارب.
أمّا الطاقة القصوى التي يُمكن توفيرها من سيارة الفورمولا إي الجديدة فيُنتظر أن ترتفع من 200 إلى 250 كيلو واط، بينما سترتفع قدرة استيعاب البطاريات من 28 إلى 54 كيلو واط، حيث يُعتقد أنّ تجارب النموذج أظهرت تفوّقه على الآخر الحالي بشكلٍ واضح.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جيوفينازي سائق فيراري يُشارك في اختبار الفورمولا إي للناشئين
المقال التالي الفورمولا إي تكشف عن صفقة رعاية رسمية لعدة سنوات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك