أخبار عاجلة
فورمولا إي الكشف عن سيارة الجيل الثالث
الفورمولا إي تكشف عن سيارة الجيل الثالث "المستوحاة من المقاتلة النفاثة"
كشفت بطولة الفورمولا إي عن سيارة الجيل الثالث الجديدة، التي سيُشرع في استخدامها بدءًا من موسم 2022-2023 وذلك في موناكو اليوم الخميس قبيل نسخة هذا العام من سباق الإمارة.
تم التحرير: 29-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عرفت السيارة الجديدة هيكلًا خارجيًا معدّلًا بالكامل، حيث أشارت البطولة إلى أنّه مستوحى من تصميم المقاتلة النفاثة، ويتماشى مع نهج البطولة على صعيد تطوير سيارة مخصّصة للتسابق في حلبات الشوارع.
ويعني ذلك اعتماد سيارة قصيرة من أجل السماح للسائقين بالتسابق بشكلٍ محتدمٍ جنبًا إلى جنب على حلبات الشوارع، كما تمّ خفض وزنها بـ 60 كلغ بالرغم من زيادة قدر المكوّنات المتواجدة عليها.
وتتمحور أبرز نقاط القوّة بالنسبة لهذا الجيل الجديد في قدر الطاقة، حيث تمّ اعتماد جيل جديد من محرّك الدفع في المحور الخلفي بقوّة 350 كيلو واط، وسيعمل الآن بشكلٍ متناغمٍ عند إعادة توليد الطاقة مع محرّكٍ آخر قياسي التزويد بقوّة 250 كيلو واط في المحور الأمامي، وهو ما يعني قدرة السيارة على إنتاج ما مجموعه 600 كيلو واط من الطاقة المتجدّدة.
وتُقدّر الفورمولا إي أنّ 40 بالمئة من السباق ستجري بالطاقة المُسترجعة على الحلبة، ما يعني تقلّص سعة البطاريّة نتيجة لذلك.
كما أنّ هذه السيارة لن تتضمّن مكابح خلفيّة، حيث أنّ طاقة الكبح الخلفيّة ستجري من خلال المحرّك عبر إعادة توليد الطاقة.
وقال جايمي ريغل المدير التنفيذي للبطولة: "موناكو هي الموطن الروحي لرياضة المحرّكات، ولا مكان آخر أنسب للكشف عن سيارة الجيل الثالث".
وأضاف: "تفرض سيارة الجيل الثالث تحديات على رياضة المحرّكات التقليديّة، حيث تضع معيارًا للأداء، والكفاءة، والاستدامة من دون التضحية بالتسابق".
وأكمل: "نحن فخورون رفقة ’فيا’ بالكشف على الجيل الثالث لمشجّعي الفورمولا إي وإثبات كيف يُمكن لرياضة القمّة، والأداء والعالي والاستدامة الاجتماع معًا في بطولة الفورمولا إي".
وأردف: "لا يسعنا الانتظار لرؤية كيف ستدفع فرقنا وسائقوها السيارة إلى حدودها القصوى في 2023".
6
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: من سيفرض إيقاعه على شوارع موناكو في 2022؟
المقال التالي فورمولا إي: دي فريز يشرح بعض التحديات مع سيارات الجيل الثالث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك