اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

أبت يحطّم الزمن القياسي لحلبة دونينغتون

تمكنّ الألماني دانيال أبت من تحطيم الزمن القياسي لسيارة فورمولا إي على حلبة دونينغتون بارك إثر استئناف اختبارات ما قبل الموسم.

دانيال أبت

دانيال أبت

دانيال أبت
دانيال أبت
سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ
دانيال أبت
نيكولاس بروست، رينو إي.دامس
سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ
دانيال أبت
نيكولاس بروست، رينو إي.دامس

سائق فريق أبت شايفلر استخدم كامل الطاقة التي يقدمّها ضبط التجارب التأهيليّة والتي تقدّر بـ200 كيلوواط ليسجّل زمناً قياسياً بلغ 1:30.250 دقيقة متفوّقاً بذلك على الزمن السابق الذي كان بحوزة سيباستيان بويمي 1:31.050 دقيقة والذي سجّله خلال اختبارات الأسبوع الماضي.

وقال أبت: "عندما قال بويمي أنّه من الممكن تحقيق 1:29 دقيقة في الأسبوع الماضي زاد ذلك من حماسي. كان يوماً إيجابياً. لم تتوقّف السيارة على المسار وذلك الأمر الأهم. ساعدني ذلك على أن أصبّ تركيزي على القيادة وكنّا جيّدين من ناحية الأداء".

وحلّ نيكولاس بروست في المركز الثاني على متن سيارة فريق رينو إي.دامس، لكنّه لم يكن سعيداً باستجابة سيارته في المنعطفات في يومٍ كانت فيه سرعة الرياح مرتفعة في دونينغتون في ظلّ حضور جماهيري مثيرٍ مرّة أخرى.

وقال: "لم يكن اليوم سيّئاً، لست سعيداً للغاية بالسيارة من ناحية الإتزان منذ الأسبوع الماضي، لكنّ الوتيرة لم تكن سيّئة. سنحاول تحسينها غداً وسنرى ماذا سيحدث لكنّ اليوم لم يكن سيّئاً على العموم".

وتابع: "لا نزال نتعلّم في كلّ يوم، لا نزال نختبر أشياء مختلفة خاصة في القسم الخلفي من السيارة لذلك يتوجّب علينا فهم الكثير من الأشياء فيما يخصّ ضبط السيارة. قمنا بتجربة شيء مبالغ هذا اليوم في القسم الخلفي ولم أكن سعيداً للغاية بذلك".

وسجّل سام بيرد ثالث أسرع الأزمنة حيث كانت سيّارتا دي.اس فيرجين تحت إمرته بشكل مماثلٍ لما حصل عليه أبت.

وقال البريطاني: "عملنا على عديد الجوانب هذا اليوم من التحقّق من جميع الأنظمة إلى تحسين ضبط السيّارة وسار كلّ شيء بشكل سلسٍ. كان من الجيّد الحصول على السيّارة الثانية من أجل إمضاء المزيد من الوقت على الحلبة".

وأكمل: "تبدو التركيبة جيّدة حتى الآن، خاصة في الإعدادات الستّة لعزم الدوران، لكنّ هذه الحلبة لا تعكس ما سنواجهه في بيكين ولا يزال هناك الكثير من العمل للقيام به".

إثر وضعه المعيار في خمسة من أصل ستّة اختبارات سابقة، اكتفى بويمي بالمركز العاشر بعد توقّفه على المسار بسبب عطل في علبة التروس خلال فترة ما بعد الظهر.

وشهد خطّ الحظائر تواجد وجه جديد حيث سجّل بطل الموسم الإفتتاحي لبطولة «آي1 جي بي» نيكولا لابيير حضوره مع فريق أغوري. الفرنسي كان السائق الأكثر دوراناً على الحلبة برصيد 80 لفّة.

وكما كان عليه الحال في الأسبوع الماضي، لم يقم فريقا أندريتي وترولي بالخروج كثيراً إلى الحلبة. سائقة فريق أندريتي الجديدة سيمونا دي سيلفسترو قامت ببعض المحاولات الغير موفّقة لتسجيل زمن، فيما ظلّت سيّارتا ترولي قابعتين في المرآب طيلة اليوم.

وإثر المتاعب التي واجهها خلال الأسبوع الماضي، تمكّن فريق نيكستيف تي.سي.آر من القيام بعدد لا بأس به من اللفّات بالرغم من مشكلة تقنيّة منعت نيلسون بيكيه الإبن من الخروج خلال فترة ما بعد الظهر.

وفي حين لم يتمكّن أوليفر تورفي من القيام بأيّ لفّة خلال الإختبار الأخير، كان البريطاني قادراً على إتمام 32 لفّة وكان أسرع بقليل من بطل الموسم الماضي.

المركز السائق الفريق التوقيت/الفارق
1 دانيال أبت أبت شايفلر أودي سبورت 1:30.250
2 نيكولاس بروست إي.دامس رينو  0.771+
3 سام بيرد دي.اس فيرجين ريسينغ 0.773+
4 لويك دوفال دراغون ريسينغ  0.894+
5 جاك فيلنوف فانتوري 0.943+
6 ستيفان سارازين فانتوري 1.430+
7 برونو سينا ماهيندرا ريسينغ 1.446+
8 نيك هايدفيلد ماهيندرا ريسينغ 1.555+
9 نيكولاس لابيير أملين أغوري 2.444+
10 سيباستيان بويمي إي.دامس رينو 5.068+
11 أوليفر تورفي نيكستيف تي.سي.آر 6.523+
12 نيلسون بيكيه الإبن نيكستيف تي.سي.آر 7.210+
13 سيمونا دي سيلفسترو أندريتي أوتوسبورت  -
14 يارنو ترولي ترولي  -

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هل يسير فريق ماهيندرا في الاتجاه الصحيح؟
المقال التالي دي غراسي يحطّم الزمن القياسي الذي سجّله زميله أبت يوم أمس

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط